民主市场’的产品，在公务车采购上也是以工具车的形象出现的。官员乘坐不够气派。”

编辑观点

务实的长城没有变

中国的自主品牌企业发展到现在，已经形成了不同的公众形象，其风格基本反映了企业领导的风格。而谈及出自保定这个小城市的长城汽车，首要的风格一定是——“低调”。低调的魏建军很少见媒体，即使见了，也是不由自主地说着让公关部门头疼的大实话。

在务实的魏建军带领下，长城已经形成了实干的风格。没有花哨的营销方案，没有放卫星的目标和夸下的海口，只有十数年如一日的“每天进步一点点”。从每辆推出的新车看，就能发现这句话不只是说说而已，车辆在设计和工艺上的进步确是日渐提升的。这一点，在哈弗H6上清晰可见，大家不妨自行验证。

诚然，无论营业额还是产销量都在国内排不上前十名的长城，还有很多方面需要“一点点”地进步以赶超竞争对手，比如在1.5升以上的汽油机还没有自己的产品，目前还在采购三菱的汽油机。但魏建军的发展战略，值得其他的自主企业思考。他认为：长城从来没有追求过量的概念，对产销多少、排第几名都很淡漠，而是更关心每辆车的利润是多少。他也非常务实地看待自主品牌溢价的问题，认为没有“弯道超车”的捷径，只有认真做事并等待。

有了这样淡定的心态，在浮夸、兼并成瘾和资本运作圈钱成风的产业环境下，长城仍保持着一颗平常心，有点土气地实践着每天的一点点进步，犹如龟兔赛跑。殊不知，在一点一滴的积累下，长城就快迎来质变的那一天了。