生活解决方案。厂家的意图很明显,这给新天籁又增添了一份竞争筹码,从而使得本就性价比突出的天籁更将优势凸显出来,或许中级车市场的“天籁时代”要来临了。

外观相比老款车型,2011款天籁的外观部分进行了小幅改动。主要是更换了进气格栅及下沿的镀铬装饰条样式。

前大灯采用了全新的双光透镜组合的设计,不仅提升了车辆档次,同时也提高了聚光效果。尾灯方面,2011款新天籁引入了LED刹车灯,并将刹车灯由原来的红色底改为了白色。

颜色方面,2011款新天籁增加了富有科技感的天际蓝,而公爵版则增加了典雅大气的钨钢灰。轮毂方面也有所改变,公爵版车型皆配备了全新造型的17寸复合式多幅轮毂;其他版本则配备动感的五幅式16寸轮毂。

内饰&配置 2011款天籁在内饰方面与老款相比没有明显变化,按键错落分明,布局合理。大尺寸液晶显示屏幕放置在正中间,集合了NAVI卫星导航、DVD及倒车影像功能。中控台做工精致,人性化的角度让人不需低头便可操作。

新天籁的一大特色当属舒适了,不仅内饰风格采用了家具风格,全新的榉木纹内饰看起来更加典雅温馨,宽大柔软的座椅,也仿佛坐在沙发上一般。

动力&操控全新天籁装备的V6引擎(VQ25DE及VQ35DE)为全新第4代VQ引擎(2.0L装备MR20DE引擎)。其动力强劲顺畅,且具有较高的燃油经济性和卓越的静音性。

与这款发动机相搭配的是一部CVT无极变速箱,这款变速箱可以为2011款新天籁带来绝佳燃油经济性(比普通AT节油15%以上)及舒适顺畅的驾乘享受。而全新天籁这种智能CVT无级变速系统与全球十佳引擎组成的铂金组合,也实现了澎湃动力与顺畅操控的绝佳平衡。车主在享受驾驶乐趣的同时,不失驾乘的舒适性。特别是将6速手动模式加入了CVT变速系统,让驾驶者可感受到令人兴奋的操控快感。

编辑有话说

目前的中级车市场,天籁逐渐占据了一直由本田雅阁蝉联的霸主地位,分析原因,V6发动机是个主要优势,20万元的主流家轿中还并无出其右者,而此次CARWINGS智行系统的植入,更是在配置上又增加了一份重量级的竞争砝码,可以说在原有基础上,2011款新天籁把豪华感与舒适性推向了一个新的高度。

而作为普通消费者,能够花更低的售价买到更高配的车款,也不失为一种选择。至少是厌烦了那些标榜性能的欧洲选手后,另一种选择方向方向。