500家族终于添新丁了，这个历史上最大的500车型将在今年10月上市销售，当然这是欧洲时间。下面让我们抢先了解一下这辆顽皮的“大”家伙吧

远

远望去有很多人在围观。不错，那正是路人在抚摸、审视、评论这辆菲亚特500L。“它的前灯和前脸很漂亮很可爱。”“它的玻璃很酷，A柱和C柱都是玻璃材质。”“有点MINI Countryman的意思！”很多人在发表评论。

其实500L的变化不仅仅停留在外观。它的色彩搭配更加时尚，驾驶舱设计回归传统，功能区域划分明显，后排座椅可以前后滑动15厘米。这也使得后备厢空间可以在343升-400升之间变化。需要时可以将座椅向前折叠，构成一个容积1310升的装载平台。不过座椅的折叠并不简单，而且靠背不能完全放平。据厂方透露，这样设计是考虑到以后7座车型进入第三排的便利性。

在展示的同时，厂方的技术人员还特意炫耀一个配置：位于中控台后部的意式胶囊咖啡机。我们对此都感到钦佩！意大利的设计及对生活方式的理解总能领先于大众。不过咖啡机压掉的胶囊壳掉到哪里去了呢？

总之，我对4.15米长的菲亚特500L好感层出不穷。的确提供了很大空间，车型搭配和配置多种多样。这似乎能使菲亚特在欧洲改观它的销售状况。然而国内市场想见到它，还要看厂家的勇气。

现在坐上驾驶座发动它开上公路，头顶的阳光灿烂，四周视野出色。很大面积的车窗和1.5平方米的玻璃车顶（选装）使得在车内可以获得全景视野。发动机有三种，可以选择85马力的涡轮增压柴油机，它需要14.9秒才能加速到时速100公里，但毕竟它是最节能的，百公里油耗只有4.2升。稍显遗憾的是它的变速箱没有第6挡。双缸涡轮增压汽油机厂家也给出了4.8升的低油耗。这台Twinair发动机从875毫升的排量中榨取了105马力。极高的升功率也带来了不安的躁动，而且扭矩平台很短，需要更加频繁的换挡。

从老款车型遗传下来，95马力的1.4升汽油机噪声低运转平顺，而且表现活跃，行驶功率表现不错。而且这辆车的起价可能约为16000欧元，国内的菲亚特迷们可能又要抱怨了，什么时候才能得到一辆既实惠又时尚的小车啊！悬挂调校较硬，表现出欧洲车的硬朗，不过转向表现还是比较随和。在突出的创意及时尚设计面前，这不得不说是一点遗憾。

然而500的故事还将值得期待，因为明年不仅会推出一台功率更大的柴油机和7座的特大号车型，而且代号为X的500跨界车也站到了起跑线上。