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奥迪TT Sportback概念车

在本次车展上，奥迪TT Sportback概念车正式亮相，新车采用四门设计，搭载2.0T FSI发动机。奥迪TT Sportback概念车采用了奥迪家族式的进气格栅设计，大灯的造型十分犀利，前脸看起来非常凶悍。在尾部，这款车采用了十分狭长的尾灯设计，新车的后保险杠中融合了扁平的双边共两出排气管。在动力上，奥迪TT Sportback概念车将搭载的是2.0T FSI涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为400马力。此外，这款车还将配备quattra四驱系统。

奥迪在CES推出首款采用激光大灯的Sport quattro laserlight概念车后，宝马不屑地表示奥迪的只是概念车，新款i8将是首款采用激光大灯的量产车型。奥迪为了捍卫其灯厂的地位，特别推出R8 LMX，该车的最大亮点便是采用了激光大灯。

奥迪R8 LMX身披专属的雪邦蓝（Sepang Blue，颜色命名来自马来西亚雪邦赛道）车身涂装，此外还有碳纤维材质的尾部扰流板，碳陶瓷刹车盘，专属的黑色合金锻造轮毂。内饰方面则是饰以与车身颜色对应缝线的Nappa真皮座椅和Alcantara面料车顶内衬，当然还少不了跑车营造运动氛围必备的碳纤维饰板。

奥迪R8 LMX最大亮点在于使用了激光技术的远光灯。但该车并不是直接用激光来照明，而是将激光导入一个充满磷化物的转换器里，激光会令磷化物发出耀眼的白光，而这白光才是激光大灯的真正光源。

此外，R8 LMX所使用的激光大灯并不是车辆主要的照明来源，而是用以辅助车头的LED远光灯。在车速超过60km/h时，激光大灯组会自动开启，让车远光灯照明距离可长达600m。在对面没有来车时，车灯会将灯光的投射范围控制为椭圆形，使驾驶者拥有最清晰的视野；若侦测到对面有车辆靠近时，车灯的投射范围会自动收缩，避免影响其他车辆和路人。

除了采用激光大灯，作为奥迪旗下的顶级性能超跑，奥迪还非常主动地提升了R8 LMX车型的性能，虽然还是5.2L V10自然吸气发动机，但发动机的最大动力输出提升至419kW（570PS），搭配7速S-ttonic双离合变速器和四驱系统后，R8 LMX的0～100km/h成绩为3.4s，比国内现款R8 V10车型快了0.2s。

作为奥迪首款采用激光大灯的车型，其价格自然不菲，起售价达到21万欧元，折合人民币约179.8万，而且限量发售99台，将于今年完成首批交付。

Audi奥迪A6

在2014巴黎车展上，奥迪发布了新款A6车型，新车的轮廓跟现款车型基本一致，而在前大灯和排气管等细节处有所改变；内饰布局也没有太大变化，主要变化是采用了全新设计的变速器换挡杆。

外观方面，新款奥迪A6的前大灯内部结构有所改变，采用了全新造型的LED日间行车灯。新车的尾灯组也有了变化，配备了全新的LED灯组，另外新款A6还配备了全新设计的双边共两出排气管，排气口采用了多边形的设计，新车保险杠上部还配备有镀铬饰条。

内饰方面，新款奥迪A6全系列车型及衍生高性能车型均配备了全新式样的自动变速器换挡杆。新车还配备了最新一代的MMI系统，该系统配备有更快速的处理芯片，其中还将内嵌更多的应用程序。

动力方面，新款奥迪A6全系列车型将搭载包括1.8T FSI、2.0T FSI和3.0T FSI在内的多款发动机，传动系统方面，其将有6速手动、7速双离合和8速自动变速器（高性能柴油发动机专享）可选。

Audi奥迪RS6

新款RS6采用黑色蜂窝中网，中网有严重炫耀的“quattro”字样，雾灯取消，同样改为黑色蜂窝状进气口。这些改动都是quattro部门的惯用伎俩。大灯依然是改款最大的亮点，新款RS6采用全新的矩阵式LED大灯，并可选大灯随动转向功能。

相比外观，内饰能改动的地方就更少了，配备RS三辐式多功能运动方向盘。最新的MMI娱乐系统通过中控台上的8英寸显示器以及Nvidia提供的处理芯片，将进一步提升系统功能。当然，既然是性能车型，Alcantara面料的赛车座椅还是必需的。

RS6搭载4.0T FSI V8双涡轮增压发动机，最大功率达到412kW，0～100km/h加速仅需要3.9秒，最高时速可达305km/h。

兰博基尼Asterion LPI 910-4 hybrid hypercar

混合动力超跑方兴未艾的时刻，看到保时捷和迈凯伦风光无限的同时，作为传统超跑豪门兰博基尼也坐不住了。在本届巴黎车展的展台上，兰博基尼掌门人吹响了他们的混合动力超跑的号角。这是一款无限接近量产的混动超跑，它就是兰博基尼Asterion LPI 910-4hybrid hypercar概念车。

兰博基尼Asterion LPI 910-4 hybrid hypercar概念车是一款兰博基尼展示其混合动力以及未来的设计方向的全新作品。这款名为Asterion LPI 910-4 hybrid hypercar的概念车采用了兰博基尼最新的家族元素打造而来，整车造型一如既往的低矮扁平。前保险杠两侧由大面积的进气口组成，犀利的大灯采用LED光源。不过相比现有的“公牛”，Asterion概念车的整体轮廓略微显得有些丰满，上翘的尾部与车顶连为一体构成了类似于快背造型。新车条状的LED尾灯十分惹眼，双边四出的排气孔也显得分外运动。这款概念车在外形尺寸方面略小于Huracan，有望成为兰博家族未来的入门级超跑。

内饰方面，这款概念车的设计比较接近Aventador，采用了双座布局，标志性的多功能方向盘继续出现，仪表盘采用经典的指针形式。空调出风口保留了多边形样式，中控台配有液晶显示屏，下方依旧采用了机械式的按钮。