为你而来

2014年9月1日，东风悦达起亚K4在古城西安上市，K4售价区间为12.88万～18.98万，推出1.8L、2.0L和1.6T（预计2014年年底上市）三种排量共计9款车型。作为起亚专为中国市场研发打造的全新力作，K4结合了领先的设计理念与国内消费者的审美观及消费者实际需求，必将引领潮流，颠覆国内中高级车市的现有格局。

为了适应中国市场的需求，K4着力在安全性、设计、动力和便捷性四个方面，以全面突破的姿态，树立行业新标杆。通过车身材质和结构的优化与强化、超长轴距设计、领先同侪的高效动力总成及一应俱全的人性化高端科技配置的适用等，K4将为用户带来超越期待的惊喜体验。

全新视觉

作为世界著名汽车设计师彼得·希瑞尔又一杰作，K4继承了已获全球认知的起亚设计。K4由全新进化的“DESIGN KIA”设计理念指导，其外观设计在延续简约直线美学设计的基础上，融入优雅的曲线设计，大气稳重又不失动感，完全符合中国消费者的审美标准。

K4承袭了虎啸式家族前脸的时尚风格，并将KIA LOGO提升至发动机盖之上，配合大尺寸横瀑式镀铬中网，营造出沉稳大气的视觉效果；飞翼状HID前大灯锐利而深邃，配合LED日间行车灯，尽显高端品味和时代感；车身侧面，上扬的腰线一直延伸至车尾，与优雅的曲面相结合，恰到好处地描绘出这款车优雅简约的车身轮廓；尾部造型沿用了简明的设计思路，炫酷的LED后组合尾灯加上镀铬双排气尾管设计，体现出K4高档大气又不失动感的个性；再辅以17寸铝合金轮辋，使得整车散发出时尚而又尊贵的气息。

K4拥有透明白、钛银色、珍珠白、明月灰、阳光米、迷情红、绅士蓝、典雅金、璀璨银以及极光黑10种车身颜色，并提供全黑、黑米和黑棕三种内饰风格，充分满足消费者不同风格偏好的选择。

智慧空间

K4诸多科技配置和高档材质的运用，为消费者营造出具有科技感和尊贵感的驾乘空间。K4的长宽高分别是4720mm、1815mm、1465mm，其中轴距更达2770mm，较大的乘用空间保障了内部的舒适性。

在宽敞的车舱内，K4首先从材质入手，为车主营造出怡然舒适的驾享品位。加上大面积雅致的桃木材质装饰，彰显沉稳低调的同时又不乏高端感。宽大的中控台布局合理易用，并采用航天科技理念设计，往驾驶员方向倾斜8°，为驾驶者提供充分的便利性与安全性。加之JBL高保真立体声音响的深情演奏，带给驾乘者舒适的聆听享受。K4具有更加高档美观的超大全景天窗，因为它没有用一根过于明显的横梁将天窗一分为二，伴随着由中间往左右两边开启的电动遮阳帘，确保了所有乘员都能在驾乘过程中享受开阔视野。

K4还沿袭了一贯的人性化配置传统，高档的电动真皮座椅，兼具通风、加热和记忆功能，让消费者轻松享受出行的便利和舒适；一键启动、智能钥匙、方向盘加热、TFT-LCD超级仪表盘等配置，也都显示了K4在人性化配置方面的丰富。此外，宽敞的后排空间设计，加之双区恒温空调附带后排出风口、后排座椅加热、后排中央头枕等多项配置均满足了家庭出行和商务活动的多重需求。

随心驾驭

K4具备了远超同级的动力天赋，采用起亚先进的Nu发动机，兼具轻量化、高性能、低油耗和静音优势。其中1.8L Nu D-CVVT发动机最大功率为105kW、最大扭矩为176Nm；2.0L Nu D-CVVT发动机最大功率为114kW，最大扭矩为192Nm，在同级别车型中处于领先地位，动力强劲且燃油经济性突出。配合先进的6挡手自一体变速器，充分激发车主的驾驭热情。K4还将在年底推出1.6T涡轮增压发动机车型，兼具高性能、高输出、高耐久性的优势，最大功率达129kW，最大扭矩达265Nm，配合全新7速双离合自动变速箱，遥遥领先于同级车型。此外，K4前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂的设计，配合调教良好的底盘系统，在各种路况上均表现得游刃有余，充分提高驾驶者对车辆把控的信心及驾驭乐趣。

作为东风悦达起亚专为中国消费者研发打造的新经典中高级座驾，K4卓越的产品性能将K系家族精品内涵再次升华，重新定义了中高级车的完美标准。此外，出于对品质的信心，以及对服务价值的进一步提升，K4以“5年10万公里”的整车保修期远高于国家规定的“3年6万公里”的标准。随着K4的上市，一场颠覆性的中高级车市革命已经到来。

全新Golf旅行轿车

用科技实现活力出行

品远行之美

动感与精致

全新Golf旅行轿车的外观更为时尚、动感和硬朗。全新的大灯造型更加犀利，由圆型变为菱形的前雾灯更具有设计感和时尚感。整车线条简洁有力，环绕车身的腰线比上一代产品更有锐度，加强了蓄势待发的动感。头部镶嵌的镀铬条，让外形更加锐利和精致。尾灯的设计也变得更为个性突出，硬朗的尾部造型与整车设计相呼应。而可采用滑动、倾斜双模式开启的超大尺寸全景天窗对于一款旅行车而言不可或缺，开启后阳光带来的惬意不可言喻。

在内饰方面，全新Golf旅行轿车以精致、时尚、实用为主旋律，方向盘造型更为运动，一改常规方向盘的标准圆形设计，在底端采用了平直线条彰显设计的创新理念。全新设计的中控台以驾驶者为中心，环绕驾驶位的设计提供更便捷的操作体验。同时，基于MQB平台的优势，全新Golf旅行轿车采用了众多B级车甚至更高级别产品的内饰布局与材料选择，从而为驾车者营造了舒适且尊贵的驾乘空间。

惬意旅途

全新Golf旅行轿车主要亮点在于其宽敞灵活的后备箱空间。该车型的车身尺寸达到了4562mm×1799mm×1481mm，比上一代车型车身长度增加了28mm，宽度增加了18mm，高度降低了23mm。新的车身造型更动感，同时进一步降低了空气阻力，从而实现了降低油耗的目的。车身尺寸的增加加上巧妙的结构设计使全新Golf旅行轿车的行李箱容积达到605L，与上一代相比增加了100L，后排座椅放倒后行李箱容积更高达1620L。总体的空间优化赋予了全新Golf旅行轿车更为出色的乘坐与储物空间，让长途旅行更加从容。

全新Golf旅行轿车搭载了1.4TSI 缸内直喷涡轮增压发动机，具备110kW的功率和250Nm的最大扭矩，全铝材质打造加上最新的科技使此款发动机具备优异的性能、较轻的质量和极低的油耗。

该款发动机配备了大众汽车的BlueMotion Technology蓝驱技术，通过一系列节油减排措施，实现了驾驶乐趣的最大化。发动机管理系统通过持续分析发动机运行参数，即时计算出发动机和排气系统的当前最佳设置，并结合创新的轻量化设计、发动机启停系统和制动能量回收系统，实现了5.4 L/100km 超低油耗和116g/km的二氧化碳排放量，为驾驶者创造了充沛动力与低碳环保完美兼顾的驾乘环境。

全新Golf旅行轿车还首次标配全新XDS电子差速锁，当车辆高速过弯时，XDS会在极限状态下给抓地力很小的内侧驱动车轮施加制动力以避免产生转向不足和动力损失，使高速过弯过程更加安全、精准和运动。

由于基于最新的横置发动机模块化平台——MQB平台打造而来，全新Golf旅行轿车集成了诸多科技配置。其搭载了大众汽车最新一代的MIB车载娱乐系统，该系统集成了收音机、CD、蓝牙电话等多项实用功能。值得一提的是，MIB车载娱乐系统所配备的5.8英寸彩色触摸屏采用了电容屏，并具备距离传感器，能提供灵敏的触控和极佳的用户体验。在安全配置方面，疲劳警示系统、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统的加入为驾乘者的安全提供了保障。

全新Golf旅行轿车凭借更为灵动的外观以及更出色的驾乘空间强势而来，就像普通高尔夫让中国人接受两厢文化一样，旅行的美好已不再遥远。

蓄势待发2015保时捷911 Carrera GTS

2015保时捷911 Carrera GTS凭借先进技术元素，新车型动力表现更加出色，同时更具驾驶愉悦：最大功率达到294kW，Sport Chrono组件以及PASM主动减震器系统使底盘高度降低了10mm。在效率提高，加速更快，最高时速更高的同时，其综合燃料消耗量却仍与Carrera S车型保持一致。

在性能表现得到加强的同时，新车型在价格方面也颇具吸引力。标准配置包含了多项以往选配装置，例如配备保时捷动态照明系统（PDLS）的双氙气大灯以及引发GTS标志性轰鸣的运动排气系统。Alcantara材料与皮革蒙面运动座椅为驾驶员和前排乘客营造出尊贵的内饰风格，中控台同样采用Alcantara材料，这与保时捷其他GTS车型一脉相承。

全新911车型秉持GTS车型一贯风格，外观也与其他Carrera车型大不相同。新车型拥有911 Carrera 4车身、加宽轮距、加宽喇叭式车轮拱罩，以及带中控车轮锁的20英寸哑光黑色轮辋。车身前部通过特殊条纹元素以及烟熏双氙气大灯得以加强，GTS车型定制进气滤网的黑色条纹以及黑色镀铬排气管则突显了GTS车型尾部的特点。

如今，911 Carrera系列已包括12款车型，包括后驱及四驱双门跑车和敞篷跑车。

运动狂2016宝马X6 M

外观方面，宝马新一代X6 M加入了更多的动力套件，看上去更加动感。硕大的进气格栅让新车看上去霸气十足。新车还有两种专属车漆，包括Long Beach Blue（蓝）以及Donington Gray（灰）。

宝马新一代X6 M基于新一代X6进行打造，特别是新车有20英寸和21英寸两种规格的轮辋以供大家选择。值得一提的是，宝马M的工程师还进一步升级了其悬架，离地间隙降低了10mm，上摆臂采用了新的组件，驾驶者还可以在舒适、运动以及运动+三种模式中进行选择。

备受关注的动力方面，作为性能版，宝马X6 M搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率为423kW，峰值扭矩为750Nm。相比上一代车型增加了14.7kW和70Nm，极速则被限定到250km/h。传动系统匹配的则是8挡M Steptronic变速器。

新车配备了宝马xDrive四驱系统，其由一个多片离合器进行动力配备，能够将动力100%地输向前轮或者100%输向后轮。此外新车还配备了宝马Dynamic Performance Control动态性能控制系统，能够在两个后轮之间更好地分配动力。

黄色电光2015奥迪TTS Roadster

此次发布的车型分别为TT Roadster和TTS Roadster，后者即为前者的性能版本。两款敞篷新车均搭载2.0TFSI涡轮增压四缸汽油机，此外前者还多出一台2.0TDI柴油机可选。2.0TFSI汽油机方面，TT Roadster的调校水平为169kW/370Nm，TTS Roadster则是用了比高尔夫R还恐怖的高功率版，数据为228kW/380Nm。2.0TDI柴油机方面，135kW/380Nm的数据也颇为出色。

除了被帅气的前脸和可爱的身段所吸引，我们还关注到另一个全局性的事情，那就是这一代TT是在MQB平台上诞生的。MQB并没有带给第三代奥迪TT更大的外尺寸，虽然轴距是长了一点且终于略微突破了2.5m，但给TT带来了一项比体型丰盈更重要的东西——50kg的减重。

因此，换装了软顶敞篷的TTS Roadster能在4.9s内成功破百，电子限速则将其极速封印在250km/h的极值。还有一个更快的数值是，TT Roadster和TTS Roadster的这顶电动折叠软顶敞篷，展开或收起都仅需区区10s，可操作的速度极限高达50km/h。

变速达人 2015阿斯顿·马丁Vanquish

全新Touchtronic III八挡自动变速器在Vanquish和Rapide S两款跑车上首次亮相，这一技术先进的变速器首次运用于变速器驱动桥系统中，标志着阿斯顿·马丁正在各主要领域中提升车辆的性能表现及燃油经济性。阿斯顿·马丁的工程师们与技术合作伙伴ZF紧密合作，开发八挡变速器技术，并将之与最新一代的阿斯顿·马丁标志性的VH构架完美地融为一体。

在2015款车型中，Vanquish和Rapide S的0-60英里/小时的加速时间均被缩短：Vanquish 从4.1s缩短至3.6s（0-100km/h的加速时间为3.8s），同样情况下Rapide S仅为4.2s（0-100km/h的加速时间为4.4s），比前代车型4.7s的成绩缩短了半秒。这些引人注目的成绩，不仅可确保两款跑车在其各自细分市场的出色竞争力，也确立了Vanquish作为阿斯顿·马丁101年历史上加速度最快的系列车型地位。

从外部来看，两款跑车采用了全新的十辐锻造合金轮辋设计，并有多种涂装选择。这样不仅增强了跑车外观的美感，同时与常规轮辋相比，这种全新轮辋的重量也减少了近7kg。