位于德国斯图加特的保时捷总部将于9月8日正式推出新款911 Turbo Cabriolet。新款911 Turbo将延续911系列有着20年历史的经典敞篷软顶造型。首先，敞篷两门两座的设计不仅能够让您体验到高性能跑车的驾驶性能，还能感受到极致的敞篷驾驶乐趣。与竞争对手相比，911 Turbo Cabriolet的耗油量更低。这要归功于其考虑全面的设计、出色的空气动力学性能以及先进的发动机技术。

与911 Turbo Coupe一样，新款Cabriolet装备带有双涡轮增压的3.6L 6缸水平对置发动机，并且采用了可变几何涡轮（VTG）。这款高性能发动机在转速为1950r/min时即可产生353kW的功率和620N·m的转矩。如果选装带有超级增压功能的新型“Sport Chrono Turbo组件”，则最大输出转矩可瞬间达到680 N·m。装备手动变速器的新款911 Turbo Cabriolet完成0～100km/h加速只需4s。而装备Tiptronic S变速器后，加速时间更是进一步缩短到3.8s。两款车型都能达到310km/h的最高速度。911 Turbo Cabriolet的100km耗油为12.9L，在同级竞争对手中堪称典范。轻质三层软顶可以在大约20s内完成自动收展操作，使车辆重心进一步降低。

新款911 Turbo Cabriolet还采用了针对敞篷车特别调校过的底盘，将保时捷主动悬架管理系统（PASM）作为标准配置。负责控制行驶稳定性的保时捷稳定管理系统（PSM）以及控制四轮驱动的保时捷牵引力控制管理系统（PTM）使车辆性能得到了进一步提升。带有电控多片离合器的系统可以根据需要改变发动机传输至前后桥的动力，切换时间最长间隔100ms，其速度远远超过了发动机对载荷变化的响应。

由于风阻系数仅为0.31，911 Turbo Cabriolet的运动性能足以与硬顶跑车相媲美。而车辆装备的后扰流板能够在车速达到120km/h时自动伸出，并且比硬顶跑车的后扰流板增加了30mm。

安全方面，911 Turbo Cabriolet具备了多重的保护措施，例如包括6个标准配置安全气囊的被动安全系统、全面的翻滚保护系统以及位于后排座椅后部的可伸出式侧翻保护装置。此外，新款911还配备了一套最高效的制动系统，其6缸固定式制动卡钳源于保时捷Carrera GT。应客户要求，911 Turbo Cabriolet还可以选装在赛道上经过验证的轻质保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）。

911 Turbo Cabriolet的众多标准配置还包括双氙气大灯、19英寸双色锻造轮毂、空调、挡风板以及保时捷通讯管理系统（PCM），其中PCM包括导航模组、5.8英寸的彩色显示屏和Bose环绕声音响系统。