摘要：分析了目前武汉天河机场T1和T2两个航站楼供冷和供暖各自为阵的不利情况，提出了科学的改造方案，并对改造方案的可行性、改造后的优点、改造后的节能降耗情况进行了归纳和总结。

关键词：T1航站楼；T2航站楼；供冷；供暖；改造

中图分类号：TK114文献标识码：A文章编号：16749944（2013）08028002

1机场制冷采暖主要设备现状

目前武汉天河机场的T1、T2航站楼只能采用各自的供冷采暖系统，给设备管理、人员管理、能源管理带来难度。建议利用T1整体改造的机会，将T1空调系统进行局部改造，综合利用机场现有制冷供暖系统的冷、热源，统一对T1、T2航站楼制冷、采暖，将十分有利于降低人工和运行成本，提高服务质量。

（3）T1三台低压制冷机组目前可满足T1制冷需要，但其中3#制冷机组1993年安装，1995年启用，各项技术性能下降，原生产厂家（已转产）1996年不再生产此产品，使用的制冷剂R11（2007年已开始禁用）和零配件市场上无法购置；

（4）T1两台汽-水热交换器1993年安装，1995年启用，目前安全性能较差，需大修或更新；

（5）T1燃煤蒸汽锅炉中2台4T快装锅炉属武汉锅炉容器厂第一代产品，燃烧性能差，燃煤燃烧不充分，1995年启用后不能满足机场供热需要；1998年安装使用的10T锅炉属武汉锅炉容器厂第二代产品，是在4T锅炉基础上改装的异型快装锅炉产品，对燃煤要求较高，锅炉燃烧性能较差，脱硫除尘装置不能达到环保要求。

2.1必要性

（1）T1的制冷采暖系统目前虽然能正常使用，但由于部分主要设备使用多年，老化严重，技术和安全性能较差，若不进行更新改造，不能满足未来5年的生产需要。需改造的内容有：3号制冷机组、冷冻水集水器和分水器、冷冻泵。改造费用预计70万元。

（2）T1供热系统目前使用的燃煤锅炉已老化，安全性能差，燃烧不充分（烧出的煤渣比煤还黑），脱硫除尘不达标。若要继续使用，则要进行大的改造，内容包括：两台汽-水热交换器、锅炉本体、锅炉除渣机、锅炉软化器、锅炉脱硫除尘器，或者更换新的燃煤锅炉。改造费用预计60万元，更换新的燃煤锅炉费用预计100万元左右。

（3）T1、T2航站楼各自制冷采暖系统独立运行，增大了人工管理、运行成本，增加了能源消耗。若能综合利用T2的冷热源为T1、T2制冷和供热，可节省10名供热制冷操作工和14名推煤季节工，同时减少T1制冷机组5个半月的运行时间。在电力消耗方面，由于T2大制冷机组的制冷系数（5.5）远高于T1小制冷机组的制冷系数（3.5），若用T2冷源为T1供冷，可节约电费50万元。在燃料消耗方面，由于燃煤锅炉燃烧不充分和蒸汽凝结回水无法利用，通过调查对比计算，燃气、燃煤二者消耗基本持平，不会因为将T1的供热由燃煤改为燃气而增加燃料费用。

（4）目前独立运行T1的供热燃煤锅炉和制冷机组存在着“大马拉小车”现象，为保证T1的供热和制冷的服务质量，供热燃煤锅炉和制冷机组的供热量和供冷量实际造成很大浪费。

（5）综合利用T1、T2制冷供热站为T1、T2制冷供热，设备集中，人员集中，管理集中，有利于调度，提高安全服务质量和节约能源。

总之，T1、T2制冷供热系统独立运行，需要130～170万元的费用进行改造；T1、T2制冷供热系统合并，综合利用，每年可节约50万元的电费，节约10名合同工和14名推煤季节工的人工成本；综合利用，有利于提高安全服务质量。

因此，对T1航站楼制冷供热系统进行改造，充分利用T2制冷供热站的冷热源十分必要。

2.2可行性

T2制冷供热站建设设计中为T1扩建预留有制冷供热机组的安装位置和管道接口；T2供热燃气热水锅炉的选型和制热量同时满足T2、T1的供热需要；T2制冷站冷量按T2制冷高峰需求设计，根据2013年夏天T2制冷站实际运行的情况，T2制冷站的冷量可同时满足T2、T1制冷需要。

3改造方案

（1）从T2制冷站到T1制冷站，采用DN300的管道将T2、T1制冷系统连接，长度约120m，预计费用60万元；

（2）在T2制冷站增加1台水-水热交换器，预计费用40万元；

（3）在T2制冷站增加4台制冷增压水泵，预计费用60万元；

（4）对T1制冷站分水器和集水器进行改造，预计费用20万元；

此改造方案估算费用共约180万元。

4改造后的优点

（1）T1、T2制冷供热系统连网，互相补充调节，既有利于提高服务质量，又可降低能源消耗，降低运行成本；

（2）在T1航站楼扩建前，充分利用现有制冷供热设备，无需购置新的冷水机组（否则需对T1的3#冷水机组进行更新）；

（3）充分利用T2的燃气锅炉热源，避免新老锅炉房两班人员运行的局面，降低人工成本；

（4）老锅炉房可停用，T1制冷站设备每年少运行8个月时间，既大大降低能耗，减少设备维修费用，又可延长设备使用寿命。

若维持目前机场的制冷供热模式，今后需对老设备投入130～170万元的改造费和每年90万元的设备维修费以及人工成本费；若实施“综合利用T1、T2制冷采暖”的改造项目，则改造完成后，每年可节约资金约140万元，其中50万元的设备维修管理费，40万元的人工成本费，50万元的电力消耗费。

5结语

此方案与T1内部改造的关系为：此方案考虑的是将T1、T2制冷供热系统外部合并。不论T1内部是否改造，如何改造，都不影响此方案实施；同时，若此方案实施，今后T1内部改造可不考虑制冷站机组部分。

参考文献：

[1]Buderus公司. S 825燃油/燃气专用热水锅炉安装、操作和维护说明[R].北京：登陆科技发展有限责任公司，2007.

[2]YORK公司.F型离心式冷水机组操作和维护手册[R].武汉：YORK公司，2007.