摘要：作为能源转化的重要基地，火力发电厂中包含很多系统以及设备，其中的每一项设备都有可能影响火力发电厂的经济效益，而火电机组中最重要的一项部件即为抽凝式汽轮机，其对电厂运行的经济性以及安全性都具有非常关键的作用。

关键词：火力发电厂；抽凝式汽轮机；优化措施

前言

近年来，我国对能源的需求量不断增加，而且全世界都面临着能源紧缺的问题，所以高效利用能源已成为各行业迫切需要解决的重要问题。火电厂作为我国电厂的发电模式，在我国发电行业中占有极其重要的位置，但目前我国火力发电的成本还相对较高，所以为了更好的满足国家能源战略和环境保护的要求，则需要对火力发电的抽凝式汽轮机组进行不断优化，从而提高抽凝式汽轮机运行的效率，增加运行的经济性，实现火电厂运行的节能、增效目标。

1火力发电厂抽凝式汽轮机的概述

抽凝式汽轮机作为动力设备，其工作原理较为复杂，汽轮机的主要功能是将高压、高温蒸汽携带的热能，在汽轮机内部分地转换成汽轮机转子的旋转机械功，直接拖动发电机，转换成电能。在进汽冲转前，主要是通过电机来带动链条进行转动，并在各个齿轮的配合下形成传力运行，并将这股力传到抽凝式汽轮机大轴盘车，从而使齿轮转动起来。其在运行时有自动投入和手动投入两种模式，都是通过助油泵所产生的油压来从而产生一个启动信号，这个信号输入到盘车控制台后就会打开电磁阀带点，形成一定的动力，当该动力大于盘车弹簧的阻力时，则各齿轮则会咬合在一起。而手动唯一的区别就是当信号输入后则需要利用手动的方式来对拐臂杠杆进行搬运、旋转，使齿轮咬合在一起，从而使大轴车盘齿轮转动起来。正式进汽冲转即处于工作状态的抽凝式汽轮机，当大轴盘车齿轮受到的汽体压强值比盘车本身运行时产生的扭力大时，这样盘车大齿轮则会与其他齿轮有一个相反的作用力产生，这样在大齿轮的运行过程中小齿轮就会退出，而此时齿轮和连杆则会达到平衡状态。

抽凝式汽轮机在运行时需要将蒸汽能量值转化为机械功，所以基本可以将抽凝式汽轮机分速度级、冲动级和反动级三种。各级别的区别主要是由于蒸汽在不同部位进行膨胀，如速度级蒸汽在喷嘴中进行膨胀，而冲动级则是蒸汽在喷嘴中膨胀后，喷嘴流道截面积变小，加快了蒸汽流动的速度。反动级则是在动中和静叶的流道中即发生了膨胀，蒸汽在动叶流道中就具有较较快的流动速度。其做功能力大小比较，可以将其置于相同条件下，双列速度级做功能力与7个左右反动级或3到4个冲动级在做功能力上相等的。单级抽凝式汽轮机和多级抽凝式汽轮机在等熵焓降的有效利用上进行比较，则在实际工作中应该选择多级抽凝式汽轮机，因为单级抽凝式汽轮机在这方面并没有什么优势。而多轮抽凝式汽轮机可以对上一级余速的损失通过特定环境在下一级得到必要的利用，提高了能源的利用率，而各级等熵焓降之合与整个抽凝式汽轮机的等熵焓降相比要大，而且两者之间的比值也比1大。所以可以看出，多级抽凝式汽轮机的内效率大于各级平均内效率。

2火力发电厂抽凝式汽轮机运行现状及优化

2.1火力发电厂抽凝式汽轮机运行现状

抽凝式汽轮机组的设计、制造和安装各个环节都能有效的改善抽凝式汽轮机组的经济性能，优化运行效率。抽凝式汽轮机组的实际的运行情况很大程度上影响着机组的经济运行，当正常运行时各个数据指标都是在额定的范围之内时，对于抽凝式汽轮机组的经济型只会产生小的影响，但是当运行指标突然超过额定的参数时，就将会对抽凝式汽轮机组产生运行安全威胁。原有系统的回热加热器对于火电机组的端差、散热损失和给水部分旁路的正常运行都不能有效的满足要求。回热加热器系统的各个部分都会参与到火电机组的运行当中，但是当回热加热器出现问题的时候，就会出现各种事故。另外加热器的旁路门关闭不严导致出现泄漏，这会造成加热器的进水走旁路，这种情况会很大的影响火电机组的正常运行，影响机组热经济性能的降低。原有的系统如果加热器上端差增大，那么将会导致出水的温度降低，从而导致本级的抽汽量锐减，高一级的加热器抽汽量就会增加。相反下端差增大，则会导致本级抽汽量增加，低一级加热器的抽汽量减少。而且，加热器切除后。来自给水泵的水的温度远远的低于正常的给水温度范围，导致循环的平均吸热温度大幅度的降低，循环效率降低。另外，当加热器的旁路有泄漏的现象发生时，泄漏量也大，经济性能就降低得越多，同时大旁路的泄漏比小旁路的泄漏所造成影响要大。再者，当加热器的疏水的切换方式采用疏水泵时，如果没有疏水备用泵，当疏水泵发生故障，那么疏水就将会自动的流到比较低的加热器，同样、疏水泵发生故障时会使疏水直接的排入到凝汽器，以上所述的各种故障都将会降低机组的正常运行效率。

2.2火力发电厂抽凝式汽轮机运行优化

2.2.1回热加热器的优化

回热加热器对火电机组的正常运行有着重要作用，新型的系统较之原有系统有着更高的效率。优化的抽凝式汽轮机的各级抽汽存在能级的差别。这种情况下，只要抽汽的压力越高那么改级抽汽返回抽凝式汽轮机时做的功就会越多，能力就越强，能级也就会越高。抽凝式汽轮机的回热系统可以增强抽汽在汽油机内的做功效率，其影响主要表现在加热器的上端差、下端差和抽汽压损的变化上。新型的优化系统能够使抽凝式汽轮机更加优化的运行，因为其端差是在尽可能的接近设计值的合理的运行范围内。

2.2.2给水泵的优化

电动给水泵常规的运行方式是定速给水方式，定速给水泵的运行依靠的是锅炉给水阀门的调节，这种调节方式的缺点就是当机组运行于低负荷时，阀门的节流损失比较的大。而优化的变速给水泵的特点就是依靠变频器使给水泵根据运行蒸发量的变化来调节转速、平移泵的特性曲线来实现的，这种给水泵调节方式相对于定速给水泵来说有着非常明显的优势，其优点在于不用给水调节阀改变嘎雅来调节给水流量，特别是在低负荷运行时，其节能的效果非常的显著，同时这种方式可以有效的改善给水泵组的运行经济性。

2.2.3凝汽器真空抽气系统的优化

在电厂机组构成中，其中凝汽器真空抽气系统是十分关键的部分，对机组的正常运行具有十分关键的作用。传统的凝汽器真空系统存在着较大的故障率，漏气现象时常发生，从而导致水环真空泵过载，破坏机组真空。而利用优化改造来使凝汽器内部保持真空的状态，这对于机组运行的经济性起到了非常好的效果，有效的提高了热力循环的效率，实现了节能增效的目的。

2.2.4抽汽供热的优化

目前，大型火力发电厂都在积极推进抽汽供热工作，利用抽汽供热来提高机组的运行效率，根据测算，1000MW机组，利用抽汽供热50～60吨/小时左右，可以有效降低发电煤耗约2～3克/千瓦时，与时同时，热用户比较自备热源能够得到更大的减排效果，环保效应明显。

3火力发电厂的抽凝式汽轮机的发展趋势

抽凝式汽轮机的出现，有效的推动了电力行业的发展速度，对于电力行业未来的发展方向也起到了极为重要的作用。而且在今年还要加强对大型抽凝式汽轮机组的研发，应注重对更长的末级叶片进行研发，从而加快推动大型抽凝式汽轮机的发展。抽凝式汽轮机发展的另一个重要方面即是提高热效率，通过二次再热和更高蒸汽参数的运用，从而加快调峰机组的推广，加快供热抽凝式汽轮机的应用。随着科学技术水平的提高，应该加强对各种新理论和新技术的应用，从而有效的加快抽凝式汽轮机性能的提升，加快抽凝式汽轮机在未来的应用水平。能源紧缺已成为全球的重要问题，在这种情况下，我国电力行业的发展更需要实现对能源的高效利用，针对当前我国火力发电成本存在较大浪费的情况，需要加快对抽凝式汽轮机运行的不断优化，确保其运行效率的提升。作为电厂，更应该通过各种方式来实现对抽凝式汽轮机机组的优化，有效的提高其利用率和运行的经济效益，同时利用辅机节能方面的相关改造，从而实现抽凝式汽轮机组的节能增效。

4结语

目前电厂无论是装机容量还是规模都得以不断的提高，在这种情况下，电厂抽凝式汽轮机组安全、稳定的运行尤为重要，所以需要加强对抽凝式汽轮机运行过程中的监视，从而及时发现问题，并采取科学有效的措施进行解决，确保机组运行的稳定性，使电厂正常的生产经营不会受到影响，确保预期经济效益的实现。

参考文献：

[1]范鑫，秦建明，李明，付晨鹏.超临界600MW抽凝式汽轮机运行方式的优化研究[J].动力工程学报，2012（05）

[2]黄海东，常澍平，郭江龙，白中华.汽轮机滑压运行优化调整研究[J].抽凝式汽轮机技术，2010（01）

[3]吕德军.汽轮机运行监测及优化管理[J].科技传播，2014（01）

[5]周林林. 论火力发电厂汽轮机的优化运行[J]. 科技与企业，2014，09：283-284.