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大众甲壳虫iBeetle是大众汽车首款真正具有iPhone多功能接口的车型。

尽管苹果在手机领域逐渐被其他品牌赶超，自打乔布斯去世之后，就不再是过去那个神一般的存在，但它仍带给我们无穷的想象。令我们感到惊喜的是，不久之后我们就有可能看到两大伟大的产品——苹果iPhone与大众甲壳虫联袂推出的iBeetle。从那时起，智能手机将通过一个特别开发的APP软件“Volkswagen Car Net The Beetle”、甲壳虫仪表板中央的iBeetle多功能接口，与甲壳虫与甲壳虫敞篷版实现互联。这也将是大众集团第一批具有iPhone多功能接口的车型。iBeetle样车已经在本届上海国际车展上亮相，预计整合iPhone 4/4S的甲壳虫车型将在2013年第三季度推出，可接入iPhone 5的甲壳虫特别版将在2014年年初推出。

即将于2013年10月开始预售、2014年初正式问世的iBeetle不但具备了标准的iPhone操作界面，还将配备一系列其他的定制元素。外观上来讲，iBeetle标配了18英寸合金轮毂，颜色为Galvano Grey（电镀灰），配有镀铬轮毂盖；使用同色烤漆的后视镜和侧饰板；带有“iBeetle”字样的黑色门槛条；前翼子板处的“iBeetle”镀铬标志以及车门底部的镀铬饰边。

在车身颜色上，iBeetle提供了“脂玉白”、“珠光凝霜白”、“黑白色”、“珠光钢琴黑”、“铂金灰”或“流光银”等丰富的颜色，搭配设计出众的苹果智能手机可谓相得益彰。内饰方面，iBeetle的方向盘和仪表板皆为电镀灰色。iBeetle还配备了高级定制化换挡手柄和黑色运动座椅，座椅采用了Vienna皮革，与淡陶瓷色座椅缝线相得益彰。

iBeetle中控台上的iPhone专属底座与移动导航系统的底座近似，插入接口即可使用iPhone进行导航以及免提接拨电话，iPhone媒体库中的音乐可以通过汽车的扬声器播放。

2014款梅赛德斯-奔驰E级

奔驰对E级车进行了全面的升级，还将用于S级车系的技术提前用到了E级改款车上。

除了技术上的革新，E级车在设计与燃油经济性上也着重进行了改良，为豪华车系带来了一股清新之风。

在外观上最明显的改动便是全新的车头设计。车头采用了一整块头灯玻璃打造了一款全新的一体式方形头灯，取代了曾获“红点”设计大奖的双圆灯头灯组，但设计师仿佛也在怀念经典的四眼造型，利用LED日间行车灯的造型勾勒出了类似的元素。奔驰E级首次提供两种前脸设计，经典款与ELEGANCE款的前脸由经典的三辐轿车格栅与发动机盖上的星标组成，AVANTGARDE款的前脸则由运动车型散热器与中央星标组成。前保险杠与发动机盖也进行了重新设计，发动机盖的线条流畅而迷人，保险杠不带照明功能，整体看起来更现代。飞翼式扰流唇再次凸显E级车的运动范儿。轿车版与旅行版均采用了新的特征线与立体装饰条，整体造型更为优雅、动感。

内饰的改变不如外观那么明显，最大的变化来自于方向盘。新增的三辐式运动方向盘与改进后的四辐式方向盘分别搭配不同内饰风格。前者用冷峻的金属和黑色强调动感，而后者用华丽的香槟色和木纹装饰凸显豪华。同时在中央空调出风口中间，添加了同样配置在CLS级上的指针式时钟，进一步拉近了中期改款E级与现款S级的距离。

在动力方面，中期改款的E级轿车提供了相当齐全的选择，汽油车型包括搭载2.0升涡轮增压发动机的E200、E260车型与搭载3.5升V6发动机的E300、E350车型。此外，据传原厂还将首次为E400车型搭载3.0升V6涡轮增压发动机，可输出333马力的最大功率，而顶级的E500则是搭载排量为4663毫升的V8发动机，最大输出功率为408马力。至于在国内并不多见的柴油发动机，新E级阵容也相当完整，包括E 200 CDI、E 220CDI以及E 250 CDI。E级汽油版的平均油耗为百公里5.8升，是该级别唯一达到A级车燃油经济性水平的车型。传动系统上，所有车型都装备7挡自动变速箱，标配换挡拨片并加入纯手动模式。此外，4Matic四驱系统也将成为E级的可选装备之一。预计，性能更强大的AMG版将搭载Speedshift 7挡MCT双离合变速箱并标配4Matic系统。

奔驰还为2014款奔驰E级车添加了大量舒适性与安全性配置，奔驰将其称为“智能驾驶”，其中包括了首度搭载的预防碰撞系统以及主动车道保持辅助系统。依托先进的传感器和适当的程序，奔驰率先引入多功能摄像头，藏于风挡后、后视镜附近，可以用来探查四周50米以内的路况。此外，多级雷达传感器也是首次被应用于新款E级。新E级轿车版与旅行版均配备了防撞辅助系统，该系统能够大幅降低车尾相撞的概率。另外，注意力警示系统可以在各个车速挡警示打瞌睡或是开小差等情况，并会告知驾驶者自上次休息后已经驾驶的时间与疲劳程度。同时该系统的敏感度可以调节。

新E级轿车已在北美底特律车展上亮相，2013年第三季度还将发布搭载7速AMG SPEEDSHIFT变速箱的E63 AMG车型。

雷诺Twizy RS F1概念车

雷诺Twizy RS F1概念车是一个矛盾结合体，谁能想象雷诺Twizy概念车与F1赛车会擦出怎样的火花？

近日，雷诺在西班牙巴利亚多利德工厂展示了最新的雷诺运动F1概念车。雷诺在旗下小型电动车的基础上，添加了肌肉车的元素，并使F1赛车的一系列特征与之相容。

Twizy运动F1概念车的长、宽、高分别为2.60米、1.49米、1.45米，独特车身比例使其如同一头蓄势待发的猛兽。在外观方面，Twizy运动F1概念车使用了很多赛车元素，光滑的F1赛车轮胎、碳纤维扰流板、荚状侧翼和尾翼使其具有非凡魅力。另外，Twizy运动F1概念车还配备了单座车专用反光镜和整合雷诺3.5方程式赛车雨灯的扰流器，车灯光源也改为赛车LED灯，耗能更少。