布加迪威龙百年限量版

看到这4辆布加迪威龙，不得不惊叹“太酷了!”这4个尤物是布加迪庆祝100周年，特别生产的限量版车型。设计它们的蓝本是4辆功勋卓越的35型Grand Prix赛车，在20世纪20年代到30年代期间布加迪35型赛车2000次登上了赛车冠军宝座。

这么多年，布加迪特有的中网和8辐轮圈一直保留到现在。这4款限量版威龙的颜色、风格、外观和内饰，都力求与当年的赛车风格保持一致。它们也分别被以著名赛车手的名字来命名。4款赛车、4个车手、4个限量版威龙彰显布加迪百年风雨历程中取得的成绩。

大众SCIROCCO GT柴油版

现在，欧洲用户可以预定新的性能版SCIROCCO GT，手动版和DSG版的价格分别为2.175万和2.306万英镑。

这款车跟第六代高尔夫有几分神似，下压的车头、咄咄逼人的车灯，在加上19英寸的“大脚”都暴露出它的善战基因。这款车配备了2.0L TDI柴油发动机，在4200转／分最大功率可达170hp，最大扭矩在转速1750转／分时，就可达到350Nm。这款装备共轨技术的柴油发动机不仅效率高，CO₂排放量也低。

作为性能版车型，装备DSG变速器的SCIROCCO GT从静止加速到100km／h仅需8.1秒，最高车速可达222km／h。ESP+ABS、6安全气囊都是此车的标准装备。

全新捷豹R系列XKR／XFR首度进入中国

近日，捷豹(Jaguar)旗下全新高性能R系列车款在国内正式销售。XKR硬顶跑车售价203万元，XKR敞篷跑车和XFR的售价分别为213万元和188.8万元。

全新捷豹XFR的奢华体验主要体现在精心的设计细节和精湛的工艺技术上。车舱内部全部采用软细纹真皮作为标准装饰材料，以橡木饰板为标准实木装饰，车内多处装饰有代表尊贵的“R”徽标，有多种座椅及面板颜色组合供消费者定制。

捷豹R系列的辉煌始于XK120成功征服勒芒耐力赛。全新捷豹xKR／XFR都装配旗舰5.0升第三代AJ－V8机械增压型V8发动机，功率和扭矩分别为510马力和625牛·米，可使全新捷豹XKR硬顶跑车0－100公里／小时加速4.8秒，XFR的0－100公里／小时加速时间仅为4.9秒。

POLO Sporty 极劲登场

专为城市新锐人群度身打造的运动车型——POLO Sporty，5月4日正式上市。

POLO Spoay共有两款车型，1.6手动版售价为9.6万元，自动版售价为10.8万元，有8款车身颜色。熏黑车灯组，立体化的大众徽标、5辐16英寸竞速轮圈，成为其外观的最大特征。其1.6升发动机具备低速高扭的特点，在2500rpm的起步加速时，即可发挥最大扭矩155Nm的90％，最大功率77kW。

一汽丰田国产RAV4售价18.98万至26.43万元

4月29日，一汽丰田北京经销商在长城脚下的公社举办了别开生面的上市发布会暨媒体试乘试驾会，一汽丰田高层、21家特许经销商和众多已订车客户、媒体共同参与了此次活动。

为了更广泛地满足客户需求，RAV4在原有的2.4L四轮驱动车型基础上，特别增加了2.0L两轮驱动车型，并拥有手动挡及自动挡车型。这样，RAV4共有两种排量、五个级别的10款车型，价格覆盖从18.98万元至26.43万元的区间。

奔腾B50“全面越级”上市

5月16日，一汽轿车的全新力作奔腾B50以“全面越级”之气势正式上市，五款魅力车型从9.88万元到12.58万元。一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰，一汽轿车销售有限公司总经理葛树文及全国200余家媒体记者共同出席了上市仪式，著名的歌坛实力派组合“羽·泉”亲临助阵，现场演唱奔腾B50广告主题曲《我们》，以优美的歌声演绎出全新梦想之韵。

在整车开发过程中，一汽轿车整合了Porsche、Volkswagon、Siemens、Bosch、Aisins、IDG、RDC、Mazda等国际顶尖的汽车开发商以及零部件供应商资源，使奔腾BSO的技术和质量都在国内同级车市场中处于领先地位。奔腾BSO的开发理念为“HOME”(家)，其四个字母分别代表Hi－tech科技、Over－class越级、Modem时尚、Environment＆Safety安全环保，寄望奔腾B50成为消费者移动的家。

瑞麒M1北京最低售价4.88万元

5月8日，全新智能数字精品小车瑞麒M1在北京亚运村汽车交易市场上市，目前瑞麒M1只有13升舒适版和1.3升豪华版两款车，售价分别为4.88万元和5.38万元。

在搭载了智能数字节能系统和ACTECO直列四缸双顶置凸轮轴电喷机的基础上，M1的百公里等速油耗仅有4.5L，而最大输出功率可达83马力，百公里加速也只需要14.8秒，在同类小车中可谓相当出色。

雪佛兰乐风改款上市

5月7日，上海通用汽车正式推出了雪佛兰乐风改款车型——新乐风。新车共有1.2L、1.4L、1.6L三个排量、八种不同配置和六种车身颜色供消费者选择。各款车型售价保持不变，售价区间仍为7.39万至10.79万元。

改款的车头运用动感三维交叉双格栅，凸显年轻张力。车尾则采用了如今汽车设计流行的“双色处理”，使尾部更显动感轻盈。自2006年3月上市至今，雪佛兰乐风累计销量已超过26万辆。

飞利浦汽车音响登录中国

4月21日，“王者归来——飞利浦汽车影音中国市场启动仪式暨新品发布会”在上海浦东香格里拉酒店举行。飞利浦此次推出的汽车音响包括多款套装喇叭、同轴喇叭、大功率功放、低音喇叭等产品，专注于改善原车音响效果，打造卓越音质享受。据了解，飞利浦汽车影音产品将由飞利浦与惠州华阳集团下属的合资企业华飞商贸有限公司来负责运营，发布会后各项产品将陆续上市。

米其林为Panamera提供高性能轮胎

全新高性能轿跑车保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。

在满足严格的安全标准的同时，米其林夏季和冬季轮胎同样满足了保时捷在操控性、舒适性和高效节能方面的诉求。米其林轮胎在保持车辆出色运动性的前提下，能够帮助车辆降低燃油的消耗，同时减少二氧化碳气体的排放。

美孚1号助阵F1赛车

4月15日，迈凯伦F1车队的车手路易斯·汉密尔顿在上海出席埃克森美孚组织的媒体见面会。作为技术合作伙伴，埃

克森美孚以其卓越的技术产品确保迈凯伦F1赛车发动机继续在严苛的竞赛条件下发挥最佳性能。汉密尔顿表示：“感谢与美孚1号的合作，我可以全身心投入到赛车驾驶中，而把优化发动机性能的任务放心地交给美孚1号技术团队。”

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? 北京 宫慧明 我在上一期杂志上看到了菲亚特Multiair技术的介绍，我想了解这项技术和其他气门调节技术有什么不同，还有这项技术有什么实际的好处?

A：所有其他的机械方案一般是通过复杂的机械装置，结合凸轮相位，来控制进气门和排气门升降及相位：典型的设计就是2001年投入生产的宝马“Valvetronic”，其他制造商如丰田、日产和奥迪电推出自己的产品。机械系统的主要局限性在于它自身的低灵活性：发动机所有气缸总是同时启动，没有太多的工况可供选择。而新一代Multiair系统是通过电磁结构来实现调节，使阀门能够充分灵活地打开，可针对单个气缸或冲程分别进行空气控制。这项技术简单易用、功率要求低、具有内在的防故障功能，而且成本低廉。

关于性能与燃油消耗、排放的好处，可参考以下数字。Multiair可使最大功率增加10％，低转速扭矩提高15％。此外，对涡轮增压发动机和自然吸气式发动机而言，燃料消耗和二氧化碳排放量都将减少10％。Multiair涡轮增压的小尺寸发动机，都比相同性能的传统自然吸气式发动机节约25％的燃料。此外，Multiair还能减少40％碳氢化合物和一氧化碳以及60％氮氧化物的排放量。

? 湖南 谭薛辉 本人有些问题想请教一下：

1　我们的车队好多BJ2020都进行了改装，加装了高的涉水喉以提高涉水深度，那么加了涉水喉在趟水的同时是不是应把发动机的风扇给关闭了?是暂时关闭还是永久关闭?

2　氢气直接燃烧，热值高，动力猛，那为什么还要开发动力相对较差的氢燃料电池汽车呢?请回答，最后祝贵刊越办越好!

A：1汽车涉水行驶时，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质，以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。

在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。

涉水前，应该采取以下一系列防水措施：拆掉风扇皮带，如果是电动机式的可以拔下电机线插头，将线头挂在高处；有些车型还要关闭水箱的百叶窗；用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶室内或车厢上)；如果有条件的话，可找一根软管套在排气管尾部，并向上弯起高出水面，防止水灌入排气管；对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞；若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用中速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能；有条件的话，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力，从而保持车辆涉水行驶的稳定性。

2　氢内燃车和氢燃料电池车不同。氢内燃车是传统汽油内燃机车的小幅改动的版本。氢内燃机直接燃烧氢，不使用其他燃料或产生水蒸气排出。这些车的问题是氧气不太稳定，并且氢燃料消耗很快，载满氢气的车只能行驶数公里，能量消耗很快。另一方而，各种各样的方法正在研究以减少储存氢气耗用的空间，例如用液态氢或氢化物。

氢燃料电池发电的基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阳极。

氢燃料电池与普通电池的区别主要在于：干电池、蓄电池是一种储能装置，是把电能贮存起来，需要时再释放出来；而氢燃料电池严格地说是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。

? 北京 mjjskingofpop 电子涡轮增压器是坊间比较流行的一种低成本改装方案，主要作用是通过软件提升动力，面对商家的宣传，我们要保持理性，请问这种东西(包括电子整流器)是不是也像“节油产品”一样?我本着“哪有那么好的事，不然原厂车出厂时早就安装了”的疑问(但又比较好奇)，请教你们它的实际价值，如果你们也没用过，能不能替我们测试一下(可避免心理暗示)，我信任你们的建议!

A：呵呵，看到你的问题，我突然想起来一句话：“好奇害死猫。”这并不是说“好奇”不对，而是电子涡轮增压器不算是你所说的“软件上提升动力”，它是给汽车的进气部分加装一个电子风扇(涡轮)，帮助增加一些进气量，从而使BCU判断并多喷出燃油，提升一些动力。它不能像机械增压或涡轮增压一样带来较强的增压效果。只能说是轻微地辅助罢了。

出于成本考虑，厂商是不会安装此种产品的。目前我们没有测试过这种电子涡轮增压器，但是其原理也就限制了它的效果。要知道，涡轮增压的好处是利用了排气的部分动能，是能量的二次循环使用，而电子涡轮还需要发动机给它供电，消耗一部分能量。再有，电子涡轮不是一个风扇那么简单，它还需要电脑程序的控制，完美地与发动机配合。当你猛地踩下油门踏板，发动机猛然吸气的时候，电子涡轮是否能够立刻反应，并给予大量的空气?如果电子涡轮的送风量无法满足吸气，那么不就成了发动机带着它运转了?发动机在加速过程中，电子涡轮是否能够线性地给予增压支持?这些都是很重要的，如果这些功能全部没有，那么你为什么要花几千元给发动机装个电风扇呢?

? 浙江 果燃 您好：我想给汽车改装剪刀门，想再问问大家，有的人说改装剪刀门不好，容易漏雨，高速时还漏风，就这两点就怪讨厌的了。可是现实中也有不少人改装剪刀门，难道他们就不害怕漏雨、漏风吗，改装剪刀门在大陆的技术成熟吗?谢谢了。

A　改装剪刀门容易出现漏雨和高速漏风现象，这是外行人说的话。改装剪刀门，并无改动门的形状及尺寸，只是改动其开启方式，就像把你家里门的合页拆了，换成上开式的，很简单。门在关闭时与没改前是一样的，并无区别。

改装剪刀门，有很多套装配件可供选择，这是一项简单技术，不存在成不成熟的问题，而是会不会改的问题。

? 河南 王志力 各位编辑好，我经常听修空调的人说空调漏水，我想问一下，空调漏水是怎么回事?谢谢!

A：我在维修保养的时候，也经常会听到空调漏水的情况，应该是指车内空调出风口或管路里凝结的水滴，无法排出至车外，流到了车内地板上，一般都是水管或水槽阻塞所致，找维修的师傅清理或换一根新管子就能解决。

? 天津 卫明明 我的车是道奇锋哲，按厂家说明是用93号以上汽油。但由于到4S提车时，加的是97号，所以一直用97号汽油。但近期发现有97号汽油的加油站特别少，加油也不方便，所以想改回用93号(已经行驶了6500km)，请问换93号后对车有没有影响?

A：这个是没有影响的，你可以随时加93号汽油，如果说突然没油了，在没有93号和97号的时候，就是偶尔加点90号的也没关系。但是如果长期使用低标号汽油，会减小车的动力，并会缩短车的使用寿命了。