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大学生电子设计大赛,大学生电子生产实习总结

发布时间:2020-08-18 12:05:36 浏览数:

 大学生电子设计大赛 大学生电子生产实习总结 大学生电子生产实习总结实习日志第一天 xx 年 7 月 31 日 没多久负责人就来了,简单介绍完之后我们便分了组,我的组长是张青海。他人很和蔼可亲,总保持有微笑。

 因为第一天只是去报道,所以便没有去基站了,他们准备第二天带我去看看。

 到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点,至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点,但站点可能会出些故障,从而影响信号的传输,我们就是处理故障的。所以的站点都是由监控中心 24 小时监控的,当监控中心发现有问题,我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题,再通知相应的部门前去维修。

 实习日志第二天 xx 年 8 月 1 日 今天没出什么事,组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次,不管有没有问题都得去。而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号,数量,规格等。把填好的表放在基站里,以便以后检查的时候用,今天是 8 月的第一天,自然开始把所有的站点都清理一遍了。

 进去基站,里面的温度就是 23 或 24.夏天进去特别爽,里面有很多设备。一般分为以下几个系统:传输系统,包括 sdh 设备,光缆,电缆等等;动力系统,蓄电池,市电等等;动环监控系统;天馈系统;bts

 主设备;以及其他辅助设备,如空调,防盗门等等。里面的温度都是保持在 23℃或者 24℃。因为是夏天进去特别的凉快,不过有的空调坏了,里面的温度可以达到 40℃以上。因为是巡查所以特别简单。

 所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称,类型,个数,型号等统统做一个统计。可能是为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧,两个司机,不过也管辖了大概 50 多个站点。基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧,就如同公交车的站台,有了它你才能方便的到各个地方,而有了基站信号也才能传得更远更宽。

 因为第一天巡查,所以也没有什么故障问题,我们进去只是把里面的设备的型号,个数等做了个统计,然后放在基站内就完成今天的工作了。明天便是处理故障了。

 今天总的来说有很大收获,因为终于出问题拉…呵呵,有事干了。

 上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。于是我们一行人马上向土木村出发了。到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的,带我去的同事自言自语的说我明明记得我走的时候把他关好了啊,难道有人偷电?.其实我还完全不知道他问这个干嘛。他上去把这个弄好,我在想不会我们就是干这个的吧。后来才知道原来我完全想错了。

 后来我们进去看了以下,他检查了几个设备,发现都没有问题,里面的空调也在正常运行。这就奇怪了。后来司机师傅进来了,他对我们说:我问了这里的人,这里从昨天晚上开始就已经停电了。同事便没有说什么了。然后我们就收工了。在车上我就问他是出现了什么故障

 呢。他说是停电的问题,而我们今天又没有带发电机,这里也不是很重要,所以就等有电了的时候再来检查一次 吧。如果带了发电机,可能就得在这里守着发电了,还得拉线。看来做基站维护也是很辛苦的。

 实习日志第四天 xx 年 8 月 3 日 今天是奥运火炬传到成都的日子,哈哈,安逸,因为我们要去熊猫园看护那里的基站,保证火炬传递过程不会出通信方面的问题。

 因为我们是工作需要去的,所以进熊猫园不用给门票,嘿嘿,进去后我和龙君在张师傅的指导下看看的基站就直接去逛熊猫园了,说我们来一次也不容易。

 到下午 6 点的时候火炬传完了,我们这顺利完成任务~~辛苦两位师傅拉~ 其实这次任务是很重要的,这次奥运会全国都很重视,而我们做通讯的更是要引起高度的重视。因为通讯如果被中断了,那后果可就是很严重的了。所以在火炬传来之前,上级已经有安排了。把站点也分成了几大类,有的重要的站点还要进场,也就是搬到那里去住,要保证通讯的畅通无阻。所以我到公司的时候,其实有人已经住进了重量级站点了。而我们实习的没那么重的压力,便轻松过关了~~ 实习日志第七天 xx 年 8 月 6 日 今天到的基站系统是 rbs883,,原经安装调测后,基站能正常工作。运行一段时间后,交换侧测试发现系统中 b 小区第十个载频没有发射功率,经到现场观察发现其对应的 comb 不能调谐。

 首先更换 comb,问题依旧,证明 comb 正常;将功率计接到 trm 的 t口,用 lctrl1 软件将 trm 的功率打开,发现功率计有功率显示,证明信道盘 trm 正常;一般说来,如果功率监测单元或方向耦合器坏,会导致该小区所有载频出现问题,而不应是某一载频退服,因此我们可断定功率监测单元及方向耦合器没有问题。

 于是我们将目光转移到连线上:与相邻载频(第八个或第十二个载频)同时对换comb端的pi输出头与马达连接后发现,该载频能正常工作,而相邻载频却不能工作,从而将障碍定位在 pi 输出线和马达连接线上;更换从功率合成器上pi口至功率监测单元上comb口间的连线后,载频正常工作,问题解决。

 这些问题都因功率合成器上pi口至功率监测单元上comb口间的连线损坏,功率监测单元无法接收从功率合成器中耦合出的-32db 的射频信号,进而无法控制 comb 调谐。

 实习日志第八天 xx 年 8 月 7 日 今天的基站使用的是 rbs200 系统。某个载频不能工作:交换侧测试反应为该套载频接收正常但不能有效发射;到基站观察发现,该套载频在推服过程中,rr、trc 及 spu 一切正常,而 rt 不能有效锁定,导致整套载频无法正常工作。

 rbs200 一般均采用自动调谐合成器的形式。自动调成器实质是一个窄带合路器,其输入被机械地调谐到指定的 gsm 频点。在每一个合路器的输入端都有一个步进马达,它受控于它所连接的 rt.两个输入被合路成一路输出,若干个合成器的输出可以被连接成一条链。在调谐期

 间,发射机将其合路器的输入设置到可以给出最大前向功率的位置,而且还检验反射回的功率,如果反射功率超过最大允许值,那么发射机将其自身禁用并发出一个错误代码。

 我们检查并更换硬件设备 comb、rt 及 td,结果在检查 rt 时,发现该 rt的 pt 端口中的针头歪掉了,导致该 rt 与从 td 过来的射频线不能有效接触,rt 收不到从 td 反馈加来的参考信号,无法将该信号与其自身发射信号进行分析比较,进而无法控制自动调谐合成器使其准确调谐到相应的频点上,因此该载频不能正常工作。将该 rt 的 pt 端口中的针头拨正后,该套载频工作正常。

 实习日志第十天 xx 年 8 月 9 日 今天没什么事做,来说说硬件引起基站告警的问题吧。其中一个基站经工程局安装并调测后,基站能正常工作。但经过一段时间的话务统计分析发现,该基站的 a、b 小区有较高的拥塞和掉话。通过 bsc 观察发现,该站的 a、b 小区均有分集接收告警,同时 a 小区还有驻波比方面的告警。到基站用 omt 观察,发现有分集接收丢失告警及vswr/power 检测丢失告警。

 由于告警均与天馈线系统有关,我们先用驻波比测试仪分别对 a、b小区的四根天馈线进行了测试,结果发现测量值均在标准范围内,证明天馈线本身没有问题。我们知道,分集接受是解决信号衰落、提高信号接收强度的重要措施之一。小区通过两根接收天线接受信号,可以产生 3db 左右的增益,同时通过对两路信号的对比来判断接受系统

 是否正常。如果 tru 检测两路信号的强度差别很大,基站就会产生分集接收丢失告警。分集接收丢失告警可能是 tru、cdu、至 tru 的射频连线或天馈线故障引起的。

 在本次故障检测中,我们注意到 a、b 小区均有分集接收告警且拥塞和掉话均较高,于是怀疑 a、b 小区的天馈线相互错位。后经高空作业人员对天馈线逐一检查,发现 a、b 小区的接受天线相互错位。因此 a、b 小区的两根接收天线接受方向不一致,方向不对的天线就接收不到该小区手机发出的信号或接受信号很弱,从而使小区产生分集接收丢失告警且伴随着较高的拥塞和掉话。经更改后,分集接收丢失告警消失,且拥塞和掉话降到了指标范围内。

 实习日志第十一天 xx 年 8 月 10 日

 先对该信道机测频率和功率,发现频率符合指标要求,功率只有 10w左右,检修后得知末级功放的第四块功率管损坏,更换后功率达标。但接入系统后该信道机仍然不能进入服务状态,诊断信息依旧。再次测它的频率和功率,两项数值都符合指标要求。分析可能是该信道的工作频点受到干扰,扫频后确实是存在干扰源,排除干扰源后该信道机恢复正常服务状态。

 干扰是导致无线通信系统性能和容量受限制的重要因素,它能引起串音、通话丢失或通话信号跌落并使用户得不到满意的通话质量,最重要的是干扰限制了经营商可复用频率的紧密度。干扰可能来自另一移动终端、在同一频率工作的其它无线通信设备、或泄入分配频谱的带

 外射频能量。集群干扰最通常的种类有同信道干扰和相邻信道干扰。出现干扰现象后,应尽快查清干扰的来源和产生干扰的原因,将因干扰引起的损失尽可能降至最小 。虽然,motorolasmartnetⅱ系统是一套智能化程度高、可靠性强的集群通信系统,但在实际运行中也会出现各类故障,为保障通信畅通,特别是确保重要部门调度通信的畅通,需要我们全面掌握系统性能,在日常维护过程中不断总结经验教训,努力提高系统维护水平。

 实习日志第十二天 xx 年 8 月 11 日 今天是实习的最后一天,本来期待再做点什么事的~~结果我们的基站安全系统做的相当好啊,这也是好事,呵呵。张师傅和司机带我们出去巡查了两个基站,逛了逛就回来了,写了几份报告。在我们休息的公司公寓里我们谈了很多,关于学习的,关于奥运的,关于基站维护工作的,很多很多。这 10 多天来我们和张师傅他们相处得很好,现在要走了还真是舍不得,特别是有空调的抢险车,嘿嘿。不过天下没有不散的宴席,走的时候只有再三的感谢他们给我们悉心的教导,耐心的 12 下一页尾页

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