动 力 突 破

动力与传动系统原来一直是我国自主研发的坦克的一个短板。之前，中国出口的坦克所采用的动力系统主要向乌克兰购买。近年来，我国的军工科研人员针对这个短板做了大量的研究工作，取得了可喜的成绩。

目前VT-4型主战坦克安装的新型发动机，其输出动力达到1350马力（1马力≈735.5瓦），使得这种主战坦克的最大公路时速达70千米。而俄罗斯最新生产的T-90AM型主战坦克，所采用的動力装置为B-2型柴油发动机的深度改进型，动力也不过1130马力，坦克的最大公路时速仅65千米。此外，VT-4型主战坦克上安装的国产CH-1000型传动系统，由于采用了计算机控制技术，整体性能远超笨重的机械式传动系统，它可以分别与发动机、各传感器、挡位选择手柄、自动换挡器以及数据输出和故障诊断机构相连，实现全车自动化控制。CH-1000型传动系统的性能已达到西方国家现役主战坦克配置系统的最新水平。

出色的动力和传动系统，让VT-4型主战坦克的操控更为容易。只要是会开车的普通人，经过简单的培训，就能顺利驾驶VT-4型主战坦克，如同开豪车一样，非常轻松。

防 御 出 色

在抗打击方面，VT-4型主战坦克安装有先进的复合装甲。有消息称，其炮塔主装甲防御穿甲弹的能力，已经达到等同于约700毫米厚度钢装甲的防御力，防破甲弹的能力达到1000毫米左右。为了进一步提升坦克的防护能力，设计人员还在VT-4型主战坦克的炮塔正面和车体正面，加装了新型FY4型双防爆反应装甲。经过这样处理，炮塔正面对穿甲弹的防御能力等同于约1000毫米厚度钢装甲的防御力，对破甲弹的防御能力可达1300毫米左右。这样的防御能力基本上与美国的M1A2型主战坦克、俄罗斯的T-90AM型主战坦克不相上下。而且我国的VT-4型主战坦克重量更轻，战斗总重可控制在53吨以内。

有军事专家做过这样的推测：VT-4型主战坦克在2000米的交战距离上，基本能够防住目前已知的所有穿甲弹；在亚洲范围内，各国现役的主战坦克配用的穿甲弹，在1000米距离上都难以对VT-4型主战坦克的正面构成威胁。

为了适应巷战，VT-4型主战坦克还配有城市战防御套件，其中包括在车体与炮塔两侧以及后部使用的附加装甲。这种附加装甲单块装甲厚度在150毫米左右，对于现在各国军队普遍装备的单兵反坦克火箭筒与轻型反坦克导弹都有极佳的防御效果。

火 力 凶 猛

在攻击力方面，VT-4型主战坦克配备了威力巨大的125毫米坦克炮。这种坦克炮装备了新型自动装填机，因此无需考虑人工装填时炮弹最大重量的限制，使得单发炮弹的威力更为巨大。目前，VT-4型主战坦克配备的新式125毫米穿甲弹的长径比超过30∶1，其穿甲能力与美国的M829A2型和德国的DM53型穿甲弹相仿，可以轻松击穿距离2000米、厚度达到650毫米的钢装甲。

炮弹的威力大固然重要，但让炮弹打得准，就更为重要。在火控系统方面，VT-4型主战坦克采用了新一代的“猎-歼”式火控系统，而且为战斗人员中的炮长和车长都配置了先进的凝视焦平面热像仪。这一改进，使得VT-4型主战坦克在对运动目标打击时机的掌握上更为灵活，打击精度也大幅提高，即使在伸手不见五指的黑夜，也能轻易击中2000米内的各种目标。

目前，VT-4型主战坦克已经陆续在世界各大防务展上进行展示。凭着优良的性价比和强有力的后勤保障，VT-4型主战坦克已经吸引了大量国外买主前来咨询。截至发稿时，泰国从中国购买的第一批28辆VT-4型主战坦克已经运抵泰国，它们将被用于装备泰国的皇家陆军。相信用不了多久，中国的这颗坦克新星，将会绽放出更为耀眼的光芒。