摘 要：随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，人们对汽车发动机的性能要求也在不断提高。先进的汽车生产技术和理念可以为我国汽车发动机的性能提供强有力的保障。

关键词：汽车发动机;电控系统;故障分析

随着经济的快速发展，我国汽车行业也在不断的发展中。汽车发动机检验及故障维修技术也在随之发展。在不断发展的过程中，电子控制发动机检测技术对汽车维修行业的未来发展有着重要的影响。在强调生态环保理念的社会环境背景下，要合理控制汽车排放，不断更新和完善汽车发动机的现有功能，实现发动机检测的智能化。

1 汽车电控发动机概述

与传统发动机相比，汽车电控发动机具有良好的动力性、排放性和经济性，电控发动机主要由计算机控制，可以进行自诊断和信息反馈。电子控制发动机还具有环保节能的作用。经济上在电子控制发动机的特点主要是减少燃料的消耗，减少气体排放的污染问题，并为汽车提供更强的动力。性能和加减速性能的变化，则包含了较高的技术含量。因此，当电控发动机发生故障时，系统故障的检测将具有很强的技术特性。在汽车发动机故障检测与维修过程中，需要不断提高电控发动机的检测技术水平。采用先进的检测技术对发动机的运行状态进行实时监测。并有效地控制车辆的排放，从而实现对环境的保护和节能的效率目的。

2 汽车电控发电机检测技术分析

（1）汽油喷射的燃料喷射技术的应用，以及由所述雾化气体检测出的燃料喷射汽车的空气燃料比的常规比较检测技术，汽车预热检测采用开环检测，排气管检测采用闭环检测。在不断的发展中，以更好的检测精度进行，使挥发函数显著提高，同时可以加强汽车发动机的功率，最终实现空气和燃料的合理配比。目前，汽油喷射检测技术通常是开环检测和闭环检测相结合，当软件检测到压力传感器有所故障时，就会根据温度的变化对仪器进行控制。在检测过程中，系统会根据电阻值的变化获得温度数据信息，保证仪器正常运转的情况下检测车辆的空燃比，对汽车本身进行检查，对燃油喷射进行测试，并由执行器对发动机进行测试。由于汽车电控发动机内部结构复杂，检测装置的安装位置也不同，汽油喷射检测装置可分为单线汽油喷射检测装置和多线汽油喷射检测装置。其中，所述检测线的燃料喷射装置，被安装在进气歧管喷射器在一个单一的检测元件。类似地，多行燃料喷射检测装置是多个安装在不同气缸喷射器元件，从而使不同的滚筒汽车产生的混合气体均匀地分布。

（2）故障保险检测技术的应用，汽车有科学的内部检测装置，当汽车的内部检测设备出现问题时，可以通过对发动机进行故障检测来检测汽车的问题。故障保險检测装置是根据车辆的内部设置完成的，在系统发生故障时，发出异常信号，直接控制汽车，避免汽车造成更大的事故，在整个过程中，都是直接对发动机进行检测。发动机故障检测系统中，主要是利用计算机编程，设置一定的程序，对整个汽车系统进行控制。当汽车的重要传感器出现故障时，发动机故障保险检测装置可将计算机控制功能引入故障系统。

（3）检测技术废气再循环以降低车辆的运行氮气气体的产生，车的可再循环气体在操作期间被排出，并置于与气体中的少量的进入气缸，和燃烧气体同时与混合物新的，有效的减少了氮的生产。但在实际使用中，不仅可以通过阀门重叠使产生的废气回流，还可以利用专用排气管将废气重新引入排气管，通过汽车阀门调节排气量和排气速度。排气循环检测技术的应用步骤如下：一是开发基于发动机转速、冷却水温度标准和节流速度的循环式排气功率;二是采用egr对发动机进行测试。由于汽车真空调节阀的主要元器件是电磁材料，它可以通过传感器有效地反馈汽车排气信息，从而实现对汽车发动机排气的检测。

（4）故障检测系统不仅仅可以检测汽车内部所发生的故障，还可以对其进行控制修复，对发动机的运行状态进行诊断。汽车的传感器可以直接把信息报告传输给驾驶员，保证故障可以第一时间被处理。对于汽车执行器，在初始设置中，对发动机的电路，对发动机进行检测，保证发动机在运行过程中被实时监测。当发动机发生故障时，会直接显示在仪表上，立即报警，保证故障可以第一时间被处理。在发动机维修过程中，还可以利用故障报警器来确定故障的位置。或者通过专用测试仪器对故障代码进行分析和判断。

3 发动机气路故障分析

汽车道路阻塞分析通常分为气路、油路和电路。其中，天然气通道相对容易检修，但也容易被忽视。因此，本文将主要分析气路的故障维护问题。整个发动机气道主要由空气滤清器、气道、节气门、进气歧管、进气阀、燃烧室、排气阀、排气歧管、三元催化转化器和消声器管组成。在整个气路维修检测中，时刻保持气体的清洁度，保证发动机内部的整洁，以便发动机可以发挥最大的功率。进气气体是汽车设计中最难改变的因素。目前的废气涡轮增压和增压在一定程度上大大提高了进气体积。同时，减少空气阻力对汽车内部结构的影响，对汽车的设计需要全面的考虑，保证汽车的管道气体的清洁，清洁空气过滤器有利于降低空气阻力。由于空气流量计在设计过程中考虑了网格因子，所以过滤器的网格必须在原来的位置，并且由于空气阻力的增加，保证网格可以发挥自己的作用，网格不能被移除。如果网格被移除，空气流量计的值将与实际值不同，这将影响发动机机油分配的准确性。同时油门必须保持清洁。在油门边缘有很多线路，需要对其进行合理的控制，采用真空力进行设定。气体的管道形状不一，主要是利用气体的压力和增压降低进气阻力，增加进气体积，保证进气阀和排气阀关闭时不发生漏风，阀重叠角也是提高进气容积的因素之一。

4 结语

发动机控制系统是由汽车性能的核心内容，这对汽车发动机电子控制技术，整体表现产生积极的影响，如汽车的动力性，安全性和燃油经济性，与传统的化油器相比于电子控制系统的优势在发动机控制系统中是比较明显的，但电子控制系统结构相对复杂，也更微妙，因此在一定程度上对汽车发动机电控系统故障检测工作造成困难。

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