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10月，东风标致全新408“芯”动上市。全新408是神龙公司“E动战略”的首款车型，拥有2.0L和1.6L两种排量发动机，其中，2.0L　CVVT技术发动机匹配了保时捷技术的6速手自一体变速箱，而新1.6L发动机采用CVVT。这样的提升能给408带来怎样的改变？　11月13-14日，新东风标致408华中大区媒体金秋悦然之旅途中，一同感受全新408的“从容芯”。

大空间　更从容

“新升级 大从容”，作为东风标致408的品牌核心概念，新版408将这一点落实到极致。4688mm*1815mm*1525mm的车型尺寸，2710mm的超长轴距，宽敞的空间使得驾驶者可以拥有更畅快的驾车体验。入座后排，双腿毫无拘谨感，让人可以在舒适的体态下欣赏窗外的风景。值得一提的是，全新408拥有562L的超大行李箱，这个数字已经赶超了同级的车型。空间大，更要保证绝对的安全。新版408车内，在织物面料的使用上，提升了感官方面的舒适度之外更注重环保性能，无毒低挥发，达到欧洲室内E0级最高环保标准，远高于国内汽车行业标准。为了给车主独一无二的专属感，新版408尾灯特地采用了狮爪型LED灯，极具辨识度。全新408包括新款光白在内共有7种颜色，相信，会有更多时尚人士将新版408纳为己有。

E动力　大不通

速度不断提升，却完全感受不到变速箱在工作，这全要归功于6速手自一体变速箱。这款拥有保时捷技术的变速箱，带有经济、运动、雪地三种适应不同驾驶模式，经济模式对应更好的燃油效率，运动模式时有更为刺激的驾驶快感，雪地模式则是技巧性的柔和扭矩输出以小博大，避免轮胎打滑，不做无用功。

踩下油门，变速箱执行指令，转速迅速拉高到3500转/分钟，这股强大的动力来自于新款408的“E动力”。黄金排量2.0L　CVVT技术发动机根据发动机运转状况的不同，由ECU通过CVVT油压控制电磁阀控制CVVT执行器来提前或推迟进气相位，经过重新调校后，最大额定输出功率达到108kw/6000rpm，最大扭矩输出为200Nm/4000rpm，功率和扭矩上的性能参数表现在同排量中级车中处于领先地位。在应对当前高涨的油价面前，2.0L　CVVT技术发动机在满足动力不断输出的同时，兼顾了燃油经济性，实现了动力性能与燃油经济性的完美平衡。

稳操控　更舒适

“没有弯道就没有标致”！操控性一直是标致家族作为家庭用车最基本的要求之一，新版408也延续了这一特质。前悬挂采用带有横向稳定杆式麦弗逊独立悬架，保证了前悬的导向和操控稳定，同时又能很好地吸收路面震动。后悬为带有横向稳定杆式可变形横梁式悬架，从结构上保证了紧凑、坚固，为实现良好的振动控制和车身控制提供最大限度的帮助，同时为后排乘客提供了最高水平的乘坐舒适度。减震器采用氮气填充气液复合式技术，充分体现了标致品牌在设计和调校方面的国际水准。■