摘要：立足海绵城市理论，以宁波市姚江新区邵度路为例，在海绵城市道路绿化设计中，综合考虑地区区域现状，利用铺设透水铺装、做下凹式绿地、建立蓄水池、栽植耐干旱耐水湿植物等一系列措施来完成雨水下渗、净化、溢流和收集，既实现了道路雨水的有效排放与利用，同时也营造了良好的道路绿化景观效果。

关键词：道路绿化;海绵城市;应用

1 海绵城市简介

1.1 海绵城市的建设途径及措施

海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境變化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

海绵城市的建设途径主要有以下方面，一是保护城市原有生态系统。最大限度地保护原有的河流、湖泊、湿地、坑塘、沟渠等水生态敏感区。二是生态恢复和修复，传统粗放式城市建设模式下，已经受到破坏的水体和其他自然环境，运用生态的手段进行恢复和修复。三是低影响开发。合理控制开发强度，在城市中保留足够的生态用地，最大限度减少对城市原有水生态环境的破坏。

1.2 海绵城市道路绿化设计的要点

1.2.1 道路路面污水对道路绿化的影响及解决措施。机动车道雨水径流可能包含有种类很多的污染物，这些污染物可以分为以下类别：悬浮固体、好氧物质、重金属、富营养化物质、细菌、病毒、油脂类物质、酸类物质、有毒有机物和腐殖质。国内外检测数据显示，机动车道的雨水径流含有较高浓度的污染物质。可以说，城市初期雨水中所含的污染物质，大部分来自机动车道的雨水径流。

针对这一现象，可将初期雨水排送至专用储水池，最终排人污水处理厂进行处理，降雨后期的雨水溢流至储水池，净化后回用的设计思路来解决上述问题。

1.2.2 植物在海绵城市建设中的功能及植物选择的原则。植物在海绵城市建设中的功能有：（1）渗：植物与土壤一起使可以使雨水缓慢下渗。（2）滞：树木的树冠及树干可以有效削减雨水流动速度、控制水土流失。（3）蓄：植物的叶片和根系吸收一部分的雨水。（4）净：植物的根系对被污染的雨水中难以清理的重金属离子起到了很好的拦截和吸附作用。

植物选择的原则有：（1）尽量选用耐涝性能较强的植物，因为植物在海绵城市中的作用为蓄水、净水及渗水。（2）选择耐旱性较强的植物。为了降低城市用水，在旱期来临时能有顽强的生命力，节约浇灌用水。（3）根系发达，拥有较强的水质净化能力。避免污水引起的对土壤及地下水源的二次污染。（4）优先选用乡土树种。乡土树种对本地气候环境具有较强的适应能力，且树苗易得、成活率高、造价低，容易形成一定地方特色。

2 邵度路道路绿化工程海绵城市设计

2.1 项目概况

邵渡路处于宁波市西北部，是沟通姚江新区与市中心区之间的东西向交通要道。姚江新区将打造为城市专业副中心，规划“一纵两横”的骨于路网。同时，姚江新区是综合管廊、海绵城市试点区域。邵渡路的建设对发挥快速路网联动性，促进姚江新区开发建设具有重要意义。

2.2 邵渡路道路绿化设计方案

2.2.1 邵渡路道路绿化海绵城市做法。道路采用了海绵城市做法，侧分带设计为下凹式绿地，下凹深度为20cm，人行道铺装采用透水混凝土材质。下雨时，人行道上的雨水一部分经过透水铺装下渗到碎石层，通过盲沟管排人市政雨水井，另一部分则与车行道上的雨水一起漫流到侧分带内。侧分带内的部分雨水会储存在下凹绿地当中，多余的雨水则通过溢流井排进市政雨水管网中。

2.2.2 邵渡路道路绿化植物设计。人行道设计树穴，树穴内种植在宁波地区长势良好的乡土树种香樟，间距5m/株。侧分带设计为下凹式绿地，下凹深度为20cm，中间低凹处设计成曲线造型的种植沟。在隔离带内沿道路侧石种植一排香樟，在中间种植沟内种植耐水湿地被如千屈菜、莺尾、美人蕉等。中央隔离带采用开花灌木十绿篱+修剪球+地被花卉的高低搭配，用大叶黄杨十金森女贞十木芙蓉形成一种植物组团模式，大叶黄杨球、金森女贞球、红叶石楠球、丝兰、鸢尾和美人蕉形成一种植物组团模式，增加景观丰富度。

3 结语

海绵城市道路设计不是一个单一的专业就能做到的，需要的是多学科、多专业综合考虑共同完成。在分析不同地区的区位和现状后，需要制定一个详细的方案，方案应从透水铺装、下沉式绿地、渗井、溢流井、蓄水池、初期雨水净化措施、耐水湿耐干旱植物、植被缓冲带等方面综合设计，以期达到城市道路海绵城市建设的最佳效果。

参考文献

[1]张晶晶.浅论“海绵城市”理念在城市道路设计中的体现——以平潭综合实验区东大路工程为例[J].福建建筑，2016（7）

[2]劳淑玲.海绵城市中植物的选择与应用[J].现代园艺，2017（2）