引 言

结识王梦恕院士已经10多年了。当时我在大连市城建系统工作，整天马不停蹄地忙着修路架桥的杂事儿，王梦恕是久负盛名的隧道及地下工程专家，与我素昧平生、山海相隔，我们却因一个偶然契机彼此相识，直至成为精神相契的忘年知音。2005年6月12日，我冒昧地拨通了王院士的电话，邀请他到大连来参加市政府于6月15日召开的海底隧道修建工程前期工作论证会。王院士稍稍沉吟后欣然应允，他亲切地对我说：“我现在在郑州，6月16日山东的同志约我去参加一个地下工程建设的重要会议。这样，我6月14日下午到大连，6月16日晚上赶到济南就可以了，两不耽误。”

6月14日，吃过午饭，我就赶到大连周水子国际机场迎接王院士。王院士乘坐的飞机预计抵达时间是下午3点30分。结果一直等到5点多，机场才通知由于飞机无法降落，航班已经取消。我心里忐忑不安，正琢磨着怎么和王院士联系呢，手机响了，是王院士那和蔼可亲的声音：“老天爷的事，由不得我们。这样，我按照机场的通知，明天还是这个点飞抵大连。”我感动得不能自己，竟忘了向王院士说声谢谢。从机场回来和有关领导商量后，决定论证会拖一天，专等王院士。

第二天一大早，我就迫不及待地打开了窗户，呀，仍然是大雾弥漫，能见度不到20米。整个上午，我的心都被这铺天盖地的浓雾罩住了，没有一丁点儿空间，分分秒秒都在盼望着火红的太阳快快升起来，驱散浓雾，好让王院士顺利抵连。可这只是一厢情愿。我在机场又一次听到王院士乘坐的航班被取消的通知后，颤颤抖抖地拨通了王院士的手机，怯怯地说：“王院士，真是对不住您了……”

“这说哪儿去了？刚才机场通知了，明天还是这个点飞抵大连。我已经把大连到济南的机票改到明天晚上9点了，这样，我在大连有四五个小时时间，只要抓紧点儿，也差不多够用了。”

2005年6月16日下午3点50分，我终于接到了王院士。映入眼帘的是一位中等身材、长方脸、皮肤黑黝中透着红润、丰颊阔额、目光炯炯、嗓音高亢的长者。他迎上来和我握手，步履轻捷矫健，无丝毫老态。

“走吧，咱们先去看一看海底隧道的规划线路。”刚一上车，王院士就急切地说。

“王院士，咱们还是先去会场吧，大家都在等着您呢，会议定的6点钟就要吃晚饭。”我嗫嚅地回应着王院士。

王院士微笑着说：“吃饭着什么急呀？有20分钟足够了。我们看工程一定要到现场，实地了解掌握周边的环境条件和地质情况。”

望着王院士深邃而坚定的目光，我只得给司机下达了直接到现场看海底隧道规划线路的指令。到了现场后，王院士对照着规划图仔细察看，并从交通流量、地质状况和地勘数据等方面提出十几个需要回答的问题。一转眼两个小时过去了，我反复劝说着王院士离开了现场，来到设在大连博览酒店的论证会会场。

当王院士风尘仆仆地走进会场时，大家争先恐后地向他汇报初步论证的各种想法。王院士边和与会人员交流磋商，很快就达成了为适应大连社会经济持续健康发展的形势，应适时启动大连湾海底隧道修建工程的共识。

王院士和大家围坐在餐桌用餐时，已经是晚上6点多了。如其所言，他只用了20分钟就草草地解决了晚饭问题。

送王院士赶往机场的路上，我的话自然而然地多了起来，毫无顾忌地和他说：“我们大连中心城区正在修建第一条长大山岭隧道，叫石门山隧道。”

“施工中有没有什么问题？”王院士问。

“就是地质条件不好，随时都面临着塌方冒顶的危险。等您下次来大连，帮我们指导指导。”我将自己的忧虑和盘托出。

“石门山隧道离机场有多远？”王院士继续问。

“也就是六七百米的样子。”我回答。

王院士抬起手腕看了看表，很有把握地对我说：“现在才7点30分多一点，飞机是9点起飞，我们完全可以挤出40分钟的时间，到石门山隧道工地看一看。”

“时间太紧了，您也太劳累，不一定去工地了，待会儿到了机场，我汇报一下情况，您给我们出出主意，我们照办就行了。”我怕王院士太辛苦，耐心地劝阻着。

“我刚才不是说过了吗？看项目、找问题一定要去工程现场。走吧，时间还有，我也不累，你就不用客气了。”王院士的语气还是那样坚定。

恭敬不如从命。我给王院士带路，步入已经掘进了200多米的石门山隧道内。洞内尘土飞扬，潮气袭人。王院士全然不顾，他快步走到正在施工的掌子面前，边仔细察看围岩状况，边向现场负责人了解施工中遇到的具体难点。整个情况了然于胸后，王院士坦诚地对我说：“这个隧道的地质状况确实复杂，不良地质段多，风险很大，这是无法改变的客观现实。但是，我要提出来的是，你们的施工管理有问题。”他深刻地剖析了工程存在的3个缺陷后，严肃地指出：我初来乍到，走马观花就看到了这些问题，你们在现场抓工程，难道没有看见，还是不负责任？

王院士的责问让我感到无地自容，心虚地回答说：“谢谢王院士指出的这些问题，我们一定认真整改。”

“工程上的一点小失误都有可能造成很大的损失，甚至付出血的代价。我刚才说的是实话，也是忠告，你们不要介意。”紧接着，王院士有针对性地提出了3条既科学严谨又易于操作的施工措施，他提高了语调，大声地问我们：“这3条，你们能不能做到？”我的心里一阵激动，突然感到热血沸腾，情不自禁地与现场的施工人员一道，高声回答：“保证做到！”

洪亮的声音，久久地回荡在石门山隧道内外……

“这我就放心了。希望你们牢牢记住：我们建工程要给后人留下遗产，绝不能留下遗憾和灾难！”掷地有声的两句话如雷贯耳。“好了，咱们抓紧时间赶飞机吧。”王院士边提醒着我，边一脚深一脚浅地从隧道里走出来。这时，离飞机起飞的时间不到40分钟了。王院士小跑着进了机场，脸上挂满了晶莹的汗珠，一双黑皮鞋溅满了泥浆，鞋底也粘上了厚厚的泥巴。我望着王院士急匆匆的背影，突然鼻子一酸，眼睛湿润了……