大众汽车致力于研发高性能电池

5月28日，大众汽车集团与世界领先的充电电池开发商日本三洋公司缔结合作协议，两家公司将携手开发基于锂离子技术的新型高效高性能电池系统。大众汽车集团希望在2010年开始将锂离子电池技术应用于汽车。

如今，采用全电力驱动、零排放的出行方式已经成为可能，但行驶速度和续航里程颇为有限。因此，开发在容量、体积、重量和成本等方面符合未来汽车需求的新型高效电池就显得尤为重要。锂离子电池技术在通信、电子和便携式计算机领域已经得到非常成功的应用，也很有技术潜力满足车用电动系统的苛刻要求。

在2008年3月日内瓦车展上，大众汽车集团展示了高尔夫TDI（柴油）混合动力汽车的样车，显示出高科技“柴-电”混合动力系统与7挡DSG技术相结合所具有的强大节能潜力。高尔夫TDI（柴油）混合动力车型是以开发一款动力强劲的全混合动力车型为目标，它既可以使用内燃发动机做动力；也可以将内燃机与电力驱动（电动机）结合使用，共同产生驱动力；或者仅使用电动机作为驱动，即TDI技术和电动机的完美组合所形成的动力强劲、高效能的汽车动力系统。

塔塔集团计划将

捷豹、路虎品牌引进印度

继6月3日成功收购捷豹、路虎品牌后，塔塔集团力图在2009年前将这两大汽车品牌引进印度。相关人士透露，起初捷豹、路虎将以整车形式进口，但近期散装零件装配版将在几个月内先进口。塔塔将在本国主要大城市设置两大品牌经销点，捷豹、路虎的展览馆将和塔塔其他特许品牌分开。

捷豹、路虎进入印度市场后面临的最大问题是价格，因为这两大品牌都将承担高达114%的进口关税，捷豹XF将定价400万卢比(约合64.4万人民币)，而印度国产宝马5系售价仅为370万卢比(约合59.57万人民币)。以散装零件装配形式进口，该款车型关税在15%，在市场上更具竞争力。但是，塔塔集团必须首先确保这款车型的市场，才能在国内投资设厂组装此车型。

克莱斯勒有限责任公司

召回道奇锋哲轿车

克莱斯勒有限责任公司从5月26日起，召回自2007年10月1日—2008年1月24日期间生产的道奇锋哲轿车，在中国涉及车辆约192辆。

本次召回所涉及车型由于在左前轮和2个后轮TPMS (胎压监测系统) 未使用的接头暴露在外部环境中, 接头可能会受到腐蚀并导致短路，可能产生发动机无法起动、电池放空、巡航控制失效、遥控起动车辆功能失效或者发动机熄火等故障。上述情况都不会影响胎压监测系统的功能。克莱斯勒公司将去除未使用的 TPMS 接头，并用热缩管将电线头密封起来，以消除隐患。

神龙汽车召回部分

东风标致307两厢（1.6L）轿车

神龙汽车有限公司自2008年5月30日开始，召回2007年12月4日—2008年4月25日生产的东风标致307两厢（1.6L）轿车，涉及车辆4940辆。

本次召回的原因是由于部分发动机线束上的机械助力转向压力开关线束分支可能与排气歧管隔热罩接触，会导致机械助力转向压力开关线束绝缘层性能受到影响，严重时引起线束绝缘层局部熔化，从而存在安全隐患。神龙汽车有限公司将为相关用户免费更换已改进走向并提高导线规格的机械助力转向压力开关线束，以消除缺陷。

东南汽车对部分戈蓝、菱绅车型实施召回

东南（福建）汽车工业有限公司自6月5日起召回部分三菱戈蓝和三菱菱绅，本次召回包括2006年11月2日—2007年4月3日期间生产的戈蓝车型和2007年4月10日—2007年6月11日期间生产的菱绅车型，其中包括戈蓝8570辆，菱绅59辆。

此次召回的原因是部分发电机调节器芯片引线焊接强度不足，可能造成引线脱落，导致发电机失效，仪表充电指示灯亮。若车主未及时处理，极端情况下可能出现车辆无法启动或行驶中熄火。东南汽车将对召回范围内的车辆免费更换调节器，以消除隐患。

一汽-大众汽车有限公司召回部分奥迪轿车

一汽-大众汽车有限公司从2008年5月30日起，召回自2001年1月—2006年10月间生产的部分奥迪A4、A6及A6L轿车，共计178731辆。

召回原因为由于发动机点火线圈生产上的不稳定因素，可能导致点火线圈温度升高，造成损坏。一汽-大众汽车有限公司将组织其奥迪轿车特许经销商对召回范围内的车辆进行检查，更换相关点火线圈，以消除故障隐患。

巴西和阿根廷2013年

实现汽车贸易自由化

根据2008年7月1日生效的巴西和阿根廷两国汽车贸易第三次协议，巴西汽车行业每从阿根廷进口100美元，即可零关税向对方出口195美元；阿根廷汽车行业每从巴西进口100美元，即可零关税向对方出口250美元。协议同时规定，到2013年两国间汽车贸易实现自由化。

乌克兰将大幅降低

汽车进口关税

根据加入世贸组织的协定，乌克兰议会6月3日通过了对《关税法》的修订案。依据这一新的《关税法》，乌克兰将大幅降低汽车进口关税。新《关税法》规定，自《关税法》公布生效之日起，发动机排量在2.2L以上的进口汽车关税税率将降低至10%；而排量1.0L～2.2L的轻型汽车进口关税税率将自2009年1月1日起从目前的25%降低到10%。

雷诺日产印度破局

合资工厂2010年将投产

6月6日，雷诺与日产联盟在印度Chennai的工厂举行奠基仪式，预计新工厂将在2010年投入生产。根据双方公布的信息，在这家工厂中雷诺和日产各占股50%，总投资额为12亿美元。

在新工厂的规划中，产品除满足印度本土市场外，会有大量产品用于出口。雷诺汽车表示，会在新工厂中生产Logan平台的系列产品，随着市场的需求会导入其他平台的产品。目前，Logan平台的产品是雷诺汽车在全球范围扩张的主打产品，其中价格是其主要优势。在此之前，雷诺汽车已经与马恒德拉成立了一家合资公司，占有其中49%的股份，在这个工厂中，雷诺Logan的系列车型已经进入印度，从2007年5月至今，该车的累计销量为2.9万辆。以印度汽车市场的实际状况判断，这一销售数字说明它对印度市场具有相当高的吸引力。

日产汽车在新工厂的产品中主要以小型车平台为主，其中比较有代表性的是Micra系列车型。由于日产汽车与利兰有合作关系，在产品的分布上，新工厂主要侧重乘用车，与利兰的合作工厂主要负责生产客车等车型。

法拉利召回部分

612 Scaglietti系列轿车

法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司自6月2日起召回在2004年11月25日—2007年10月8日期间生产的部分装配有F1变速器的法拉利612 Scaglietti系列轿车，在中国相关涉及车辆为27辆。

本次召回范围内车辆的离合器传感器在异常和重复的高温条件下可能发生故障，出现无法换挡或阻止发动机点火的情况，故障发生时在中心显示屏上显示变速器故障警告灯亮。法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换离合器传感器套件，以消除缺陷。

丰田将在澳大利亚生产

凯美瑞混合动力车

6月10日，日本丰田汽车公司发布新闻公报，将从2010年初开始在澳大利亚生产凯美瑞混合动力车。10日上午，丰田汽车在名古屋举行的记者招待会上宣布了这一消息。正在日本访问的澳大利亚总理陆克文和丰田汽车公司总裁渡边捷昭等参加了记者招待会。渡边捷昭说，澳大利亚客户对环保的关注度很高，凯美瑞混合动力车一定能够满足他们的需求，丰田将致力于推广和普及混合动力车。将在澳大利亚承担这种混合动力车生产任务的是丰田汽车在墨尔本郊外的阿尔托纳工厂。这家工厂2010年投产后，计划年产量为1万辆。