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由于城市交通愈加拥堵的情况，近些年来汽车尺寸逐渐在缩小。SUV也不例外，从重型SUV到中型到现在的小型SUV，这让原本威猛的大块头变得萌起来了。而这种变化也降低了生产厂商的研发成本，不必再单独研发一款只属于SUV的底盘或动力总成了。用通俗的话来讲就是把轿车的底盘拿过来调校一下，把底盘变高，再把车身拔高点就OK了。

张口“萌”兽——福特翼搏

从外观上来看就是把福特新款蒙迪欧的车头拔高了，瞬间就变萌了。就像是发育未完全的SUV幼崽一样的可爱。全新福特翼搏的外观设计兼顾实用性和现代感。车头大尺寸镀铬进气格栅，外突的轮眉，2530毫米超大轴距，其充满现代感的车身轮廓使整车流露出自信、精致和富有冒险精神的气质，让驾驶更加充满激情。改善燃油经济性是它的卖点，翼搏拥有领先同级的油耗表现。搭载最新的先进动力总成系统，包括：福特最新、排量最小的，获得“全球年度发动机”荣誉称号的1.0升EcoBoost发动机，1.5升TiVCT发动机及PowerShift　6速双离合自动变速器。1.0升　EcoBoost发动机所输出的动力和性能可以同传统的1.6升自然吸气汽油发动机相匹敌，同时其二氧化碳的排放量却减少了140克每公里。这款发动机的最大功率为92千瓦/6000转，峰值扭矩则达到了170牛米，综合工况油耗：5.7　升/百公里。1.5升TiVCT发动机，这款发动机可输出81千瓦/6045转的最大功率和140牛米峰值扭距；综合工况油耗：手动挡6.3升/百公里，自动挡6.5升/百公里。

价格：★★★★

外观：★★★★

空间：★★★★

呲牙咧嘴——别克昂科拉

它的大哥是著名的昂科雷。外观几乎复刻了他大哥的影子，不同的是个子。昂科拉拥有一副玲珑可人的身段，但从实际使用空间上看已经够用：高坐姿的前排座椅让驾驶者体验到SUV车型特有的开阔视野。另外，全车的储物格多达24处，6/4分割后排座椅放平后可实现1372升行李箱动态容积，昂科拉极高的空间利用率由此可见一斑。既要动力，又要节油，还要在舒适中带点儿野性，要求真多，但对昂科拉来说都不是问题。这台1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机来自通用欧洲工程中心，符合欧V排放标准，最大功率可达103千瓦，而200牛米最大扭矩能在1850-4900转持续爆发。73.6kW/L的同级最高升功率暂且按下不表，油耗的降低却是实实在在，而且动力输出堪比2.0L自然吸气发动机。1.6T车型上那台犀利的变速箱现在已被应用于昂科拉手动版，换挡迅速直接，双锁杆式系统带来更精准的手感。另外，自动版车型均配备新一代6速手自一体变速箱：单一轴设计、独特的行星齿轮组、D挡怠速经济模式，不理解不要紧，记住它很平顺舒服和省油就行了。高技术含量的变速箱也令昂科拉综合工况油耗低至6.9升每百公里，创SUV新低。

价格：★★★★

外观：★★★★★

空间：★★

浪客剑心——日产逍客

小型车怎么能少得了日系品牌，日产的逍客就是迷你型SUV的代表。全新逍客的驾乘空间和载物空间将在现有基础上略有增长，但主要的改进仍然集中于质量更高的座舱装饰、塑料件和各种按钮开关。新车将配备导航系统、蓝牙和360°全景可视倒车影像系统等先进设备。动力系统的升级包括引入雷诺-日产集团新研发的小排量汽油发动机，以及能够达到欧洲六号排放标准的柴油发动机。当前销量最大的115　bhp输出1.6升汽油机将被113　bhp输出的1.2升涡轮增压发动机替代，1.6升涡轮增压发动机则将替代140　bhp输出的2.0升汽油机。1.6升dCi柴油发动机在经过升级改造后能够满足欧洲六号标准。1.5升dCi柴油发动机则将被奔驰新研发的小排量柴油机替代。

价格：★★★★

外观：★★★

空间：★★★★