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舟山市大宗商品交易中心的SWOT分析

发布时间:2022-04-03 09:31:22 浏览数:

zoޛ)j馟iiM7MuMo?^iIciivvM;nvMuxM;mMumz~^iiM6M6M<3^y~iY椝,iin_|馝wixxiuv]wm5׭viNj?iiwuiRX9cMdXچ思想是把握机遇,放大自身优势,寻求可行途径消除自身劣势并积极应对外部威胁。

(一)把握新区建设机遇,为大宗商品交易中心建设争取财税、口岸、金融以及保税交易等项政策

舟山群岛新区建设必然会得到国家层面的政策支持,舟山应该利用这种机会,认真分析舟山国际物流岛和大宗商品交易中心建设所需要的政策门类,在新区规划中体现出这些政策需要,争取获得批复。

国际物流岛及大宗商品交易必然涉及到口岸通关政策、财税政策、金融政策、保税交易和部分大宗商品的进口配额政策。舟山市应通过新区规划,在这些方面取得政策突破。如允许国际性金融机构在舟山开展国际借贷和跨国结算;发展离岸金融业务;争取给予舟山更开放的大宗商品自由贸易政策,使其直接与国际贸易接轨,成为我国集聚国际资源的平台。

(二)结合能源资源战略储备中心建设,推动大宗商品交易中心发展

作为能源资源战略储备中心,舟山在大宗物资的集聚方面具备了特定的优势,但是这种优势尚未直接转化为市场性的推动力量。舟山大宗商品交易中心建设需要进一步加强与石油储备基地、煤炭应急储备点建设之间的关系,争取将部分大宗储备物资纳入交易平台,既可以体系其对物流岛建设的直接参与,也可以通过交易中心来加强储备中心的储备能力。

(三)完善集疏运体系,加强大宗商品交易储运、中转等配套能力

从集疏运设施方面考虑,要求增加桥梁、公路、仓库、堆场、码头泊位等设施,增强中转储运能力,这其中,公共码头泊位和深水码头建设应作为重点。从集疏运方式考虑,舟山需要进一步增加铁路运输和航空运输方式,争取铁路上到项目早日启动。公路运输方式需要根据港口物流业发展需要,尽早启动岱山跨海大桥、六横跨海大桥、金塘跨海大桥复线工程,并进一步完善本岛、六横和金塘等主要岛屿的疏港公路体系。大力推动“海进江”水水中转业务和沿海二程中转业务的发展。此外,还需要进一步考虑优化现有大宗物资储运项目的规划格局,将一些位置较好,岸线条件优越的岛屿合理用于油品、煤炭、矿砂储运项目。

(四)拓展高端人才使用方式,完善金融、信息等支撑条件

在高端人才方面,舟山可以采取三种组合型的策略。其一,通过优惠条件面向全球招引高端人才,为引进的高端人才提供落户、家属就业、子女入学、住房等多方面的条件,使舟山在高端人才争夺中具有较大优势,从而对人才产生吸引力。其二,利用现代信息技术,以业务外包方式来使用异地高端人才。其三,加大培养本地区存量人才的力度,补充短期内的需求缺口。可以考虑在国有企事业单位和政府机构中选择部分专业背景深厚的优秀人才集中进行专业化培训,加强其专业知识和技能,使其具备建设国际物流岛和大宗商品交易中心的基本知识,缓解人才压力。

金融方面除了专业金融人才之外,还需要突破政策限制,成立本地区具有专业服务能力的金融机构建设;争取境外金融机构入驻开展业务;推动现有国有金融机构的业务覆盖范围,促使其尽快与商品贸易结合。现代信息方面,舟山既需要加大信息化建设的力度,完善信息产业的基础设施建设,同时又需要港航物流业、传统产业积极研究融合信息化的方案,提高信息化服务水平。

(五)选择适合舟山的交易品种,尽快推出核心交易品种及相应的价格指数。

《中国(舟山)大宗商品交易中心交易市场监督管理暂行办法》中提出,舟山大宗商品交易中心要建成“全国一流的大宗商品综合性交易平台和结算和定价中心”。成为定价中心的标志之一是能够发布具有相当市场影响力的价格指数,并成为商品贸易的风向标。舟山大宗商品交易中心已经开始实际运作,但是交易品种较少,核心交易品种尚未确定,因而成为哪一类商品的定价中心并不明确,价格指数制定的方案也无法出台。

目前,舟山大宗商品交易中心基本确定石油化工品、煤炭、铁矿石及钢铁制品、木材、钢材、建材、稀土资源、纸浆、纺织原材料、塑料粒子、船舶等作为交易所的交易品种,其中,较有可能形成市场影响力的产品包括船用油、船用钢、船舶交易。因此,应以这些优势品种为基础,利用现有的交易基础,及时推出相应的价格指数,以期形成区域性的市场影响力。

(六)面向国内外吸引具有较强实力的会员机构,寻求与国内外大型商业机构或国外大宗商品出口商建立战略联盟

定价权其实就是市场主导权,要想获得这种市场力量,单纯依靠交易中心自身运作是较难实现的,一般需要通过吸引一批具有较强商品交易能力的会员机构,通过他们频繁的、大规模的交易形成市场交易规模优势,从而对价格制定产生影响。舟山大宗商品交易中心可以采取两种扩张策略。一是积极吸引会员机构,扩大交易规模。这需要舟山提供各种便利条件,面向国内外吸引大宗商品的生产者和需求者,鼓励其成为会员,参与市场交易。当前,需要主动与长三角的化工、电力、钢铁、建材生产贸易、纺织、船舶制造等企业进行联系,鼓励其从事舟山的大宗商品交易活动并成为会员机构。同时,还要寻求途径与铁矿石出口国的企业、稀土资源进口国企业合作,吸引其通过舟山的交易中心参与商品贸易。二是允许国内外有入股意向的企业与舟山大宗商品交易所有限公司开展战略合作,确立战略联盟,从而增强某类商品的定价功能。

三、小结

舟山大宗商品交易中心建设已经正式启动,在今后的发展中,面对自身的劣势条件以及外部激烈的竞争,需要充分发挥舟山自身的区位优势、岸线资源优势,把握海洋经济发展和新区发展所形成的政策机遇,通过逐步完善港航服务体系,选择优势交易品种作为突破方向,最终实现成为我国大宗物资的定价中心、结算中心的既定目标。

注释:

[1]贾国华.大宗商品中远期交易模式及其相关法律问题探析[J].天津商业大学学报,2011年第5期

参考文献:

[1]罗文辉.大宗商品现货远期电子交易市场亟待法律规范[N].第一财经日报.2006.6.23

[2]刘斌.我国大宗商品电子交易市场发展思考[J].合作经济与科技,2010.2

[3]王志兵.论我国大宗商品电子交易市场[J].市场论坛,2010年第12期

[4]石晓梅.冯耕中.大宗商品电子交易市场关键风险识别研究:基于实证的探讨[J].电子商务与信息管理

[5]张尉龙.大宗商品电子交易市场探析[J].合作经济与科技合作经济与科技,2010.11

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