曾经，运河两岸，工厂林立，机器轰鸣。如今，这一切都静寂了下来，工厂纷纷迁移到了城外，而那些曾经辉煌过的老厂房，并没有因此而消失，而是作为历史的见证和延续，有了最完美的新生。运河边的历史遗存，在新的时代迎来了怎样充满创意的春天?

曾经，运河两岸，工厂林立，机器轰鸣。如今，这一切都静寂了下来，工厂纷纷迁移到了城外，而那些曾经辉煌过的老厂房，并没有因此而消失，而是作为历史的见证和延续，有了最完美的新生。艺术和时尚人士在那里，用他们的智慧延续着老厂房创造的梦想。

“石祥船坞”变身陶艺公园

以前在市中心办公的时候，作为中国美术学院美术中心负责人的陶艺家司文阁，租用的办公楼是一幢上世纪七八十年代建造的三层楼房，尽管比起高楼大厦来，已经是非常具有艺术气氛了，但他还是向往更有历史感更开阔而悠然的地方。

在2008年9月28日，司文阁终于如愿以偿了。他把美术中心搬到了运河边，一处更老的老厂房里，就是位于运河北星桥南侧的“石祥船坞”。这个曾经的杭州运河船舶修理厂遗留下来的几幢老厂房，经过修缮后，成了中国美院美术中心的新家。司文阁他们把这处以陶艺为主题的创意园，取名为浙窑陶艺公园(简称“浙窑”)。

司文阁将办公室布置得古色古香，还放置了一些雕塑和古董。他的办公室可以说在杭州是独一无二的：房间东侧的墙壁和脚下的地板都是玻璃，玻璃墙外面就是运河，玻璃地板下面是一个船坞，下雨的时候，运河水会顺着船坞流进来。让人的思绪随着水流而浮动。

浙窑里有一个巨大的陶艺工场，也在一幢老厂房里，吸引了一些著名的陶艺家来这里创作。譬如著名陶艺家、中国美院教授刘正，著名陶艺家、中国美院公共艺术学院副院长周武，都在这里建立了自己的工作室。周末的时候，常有许多纯真的孩子来到浙窑，在陶艺师的指导下，学习陶艺。

走在浙窑的老厂房里，低头透过玻璃地板，能看到当年修船厂拉船上岸的轨道。在一个展斤里，还有一个拴船用的铁墩子，来参观的人，都喜欢坐在上面拍照留念。

司文阁说，在浙窑落户到这里之前。这个地方被习惯性地称作“石祥船坞”，因为它紧挨石祥路。当年，人们在西湖、运河和钱塘江水面上看到的旅游船、顶推货船、油轮……都是由这里制造的。2007年，随着杭州经济社会的进步和运河“申遗工程”的展开，杭州运河船舶修造厂拆迁，完成了它的历史使命，“石祥船坞”就成为了京杭大运河(杭州段)的典型工业遗存。“当你走在园区内感受现代陶艺给我们带来的艺术之美时，身边沧桑而又具时代感的建筑仍然能让你看到过去，感悟历史。”

因为和司文阁的助理陈向文是好朋友。我曾多次去过浙窑，每次都感觉进入了另一个世界。记得第一次去的时候，要不是有人指引，我还不知道这里掩映着一个古老的船坞——所有的房子外部被粉饰一新，白墙黑瓦，千千净净的，只有进入内部，抬头看见那古朴的屋顶、横梁，低头看见那依然清晰的船坞。才明白，在过去的几十年中，这里有过不分昼夜的热闹，有过工人们挥汗如雨的劳动场面，大大小小的船只在这里维修的情景……

LOFT49，杭州LOFT文化的发源地

距运河大约500米，就是通益路(原来叫做杭印路)，那里有一个在中国LOFT发展史上产生过重要影响的地方。就是杭州蓝孔雀化纤公司的旧址：+几栋旧厂房，灰暗的仓库。硕大的排气管，一扇扇厚重的大铁门，磨得坑坑洼洼的水门汀，甚至外墙上还有当年留下的斑驳的标语。而在厂区门外。有巨大的标识牌，上面写着：LOFT49。

这片旧厂房，原本面临被拆的命运，但是因为有了设计师杜雨波等人，杭州便有了第一家LOFT。从而使得更多的旧厂房得以保留，成为艺术和时尚人士栖身和创造文化和财富的乐园。

杜雨波是一个著名的设计师，LOFT49的创始人。去LOFT49的人，总要去杜雨波的设计工作室逛逛，那里有他设计的各种各样的创意产品。如果爬到四楼去，更要发出赞叹。设计别致的开阔而舒服的休闲区，甚至还有一张超大的床。2002年，杜雨波和一些艺术家将这片原本要拆迁的旧厂房改造成了创意园。他自己则拥有3000多平方米的建筑面积，这个规模要是在写字楼里，简直是不可想象的。

在这个充满神秘气息的地方，栖息着包括从事设计、摄影、家具等的许多艺术人士，LOFT生活已成为许多艺术和时尚人士一种新的生活模式。

走进LOFT49。如同进入了另一个世界：安静而古朴。陈旧的锅炉、锈迹斑斑的机器、各种工业管道都被保留着。与标榜个性的空间设计形成巨大的视觉冲击。上世纪的工业文明与LOFT酒吧沙龙气息的奇怪组合，开始为今天的时尚男女所追捧。

但是。透过今天的安静。我们还是可以想象那个崇尚工业的时代，这里是怎样的机器轰鸣，灯火辉煌。但是随着新经济的到来，这个区域落寞了，偌大的工厂人去楼空，只剩下一片萧瑟的厂房，诉说着那个时代的梦想与沉寂。是杜雨波等艺术人士给这里带来一种新的业态，新的梦想。

今天，不断汲取着古运河灵气的LOFT49早已完成了艺术空间带给城市旧工业区新生命的实践，然而这一切都离不开古运河所传来的文化气息。

“世界上像运河这样的地方有几个?又有哪条河能像运河一样孕育了一代工业，记录着文明的发展?能将欧美形成的LOFT文化移植到运河边，能在运河边无拘无束地汲取创作灵感，我们真的很幸运。”杜雨波充满感情地说。

在“理想·丝联166”喝咖啡

第一次去“理想·丝联166”，那里的“蜜桃咖啡吧”正在上演一场叫做“果实与艳遇”的民间音乐会。丝联166的负责人周青说，像这样的音乐演出，每个月都有两三次。

还有一次去的时候，有摄影机构正在那里为模特拍摄一组时尚作品。看来，人们的怀旧情怀和对历史的眷恋是共通的。这也许是杭州大量的老厂房老建筑被保护起来的原因。

丝联166在运河的东岸，丽水路166号，原来是著名的杭丝联厂区，与其他LOFT一样，从事广告设计的周青是这片老厂房改造的发起人。

杭丝联，曾经是杭州乃至全国丝绸行业的老大，当然，那是上个世纪的事了。与其他厂房不同，丝联166是典型的前苏联风格建筑，因为它是在1957年由前苏联专家设计的，原名“国营杭州丝绸印染联合厂”，建成后是当时国内最大的丝绸联合企业。

所以，当广告公司老总周青为了找一个新办公室到了杭丝联，第一次看到这片锯齿形大厂房时，他惊呆了：天哪，这就是杭州的798啊!

2007年11月，厂房租到手了。对于进驻的人士，周青的态度是宁缺毋滥，他希望进入“丝联166”的，起码在杭州创意圈里得是个牛人。

现在，周青可以得意地笑了。进来的人的确都很牛：

周峰，雕塑界的牛人，喜欢用废弃的机器配件捣鼓成各种各样的机器人。在第五届国际动漫节上，周峰用废弃的汽车零配件做成的一个个“机器人”让人大开眼界。周峰说他最大的梦想，就是开一家全部用废弃零配件装置的酒吧：吧台是车轮

总轴做的，用轮胎当椅子……

设计师魏超，还是陕西魏氏皮影第三代传人。一直在致力推行“中国影子”计划。他的工作室里面摆放的全部是他设计的作品：印着三八红旗手的T恤、奇怪的本子、革命时代的绿色挎包、帽子……

吴永红，家具设计师，常常游走于东南亚的热带雨林。他的工作室里堆满了他从几千里之外淘来的旧家具：镶嵌着瓷片的绿色欧式长椅、油漆斑驳的独木船、原始的原木长椅、神秘的鹿头面具……整个工作室，散发着神秘的气氛。

汪浩，工业设计师，坚持用手画图纸，因为“国际上最NB的设计师挑人，从不看电脑技术玩得好的，就看你手绘功夫怎样，电脑的线条永远没有手绘那么细腻。”丝联166里的“蜜桃咖啡”就是汪洁和朋友一起设计的，保留了旧厂房原来的味道，以一种补丁式的手法进行旧物改造。汪浩说，在旧厂房里做旧物改造并不全是一种怀旧情结，可能更多地希望看见一种精致与粗糙的对比，旧工业和艺术的碰撞，设计师都无法抗拒这样的碰撞。

年轻的艺术家们在这里将他们的创意转为现实中的产品，旧厂房有了新的春天。

在运河畔，还有很多工业遗存不为人知：运河拱宸桥西的长征化工厂旧厂房，现在成了“西岸国际艺术区”，大河造船厂的厂房经过保护，将变成集红酒文化、游艇俱乐部、运河船文化为一体的时尚休闲体验中心。位于余杭塘路43-3号的原杭州工艺编织厂旧址。被改造成了“唐尚433”创意设计中心；位于八丈井西路28号的原八丈井工业园区变成了“A8艺术公社”；位于拱宸桥西的土特产仓库(第五批历史保护建筑)改建为中国刀剪剑博物馆、中国伞博物馆，杭一棉通益公纱厂(省级文保)修缮为中国扇博物馆……

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浙窑陶艺公园

20世纪50年代，杭州运河船舶修造厂在石祥路的运河边成立，因此被习惯性地称作“石祥船坞”。当年，人们在西湖、运河和钱塘江水面上看到的旅游船、顶推赞船、油轮……都是由这里制造的。2007年，杭州运河船舶修造厂拆迁，石祥船坞成为了京杭大运河杭州段的典型工业遗存。如今，这里打造成了浙窑陶艺公园，树立起“浙窑”品牌的旗帜，成为陶艺创作者的艺术天堂，并将形成一个具有杭州运河特质和浙江地域文明传承的独特产业品牌。

西岸国际艺术区

长征化工厂工业遗存位于拱宸桥北、大运河西岸的运河天地公园内，为运河沿岸的重要工业遗存之一，是杭州轻工业发展史的鉴证。修缮后的遗留厂房，成为独具特色的文化创意园“西岸国际艺术区”，并列入杭州十大文化创意园之一。

中国刀剪剑博物馆、中国赢博物馆和中国伞博物馆

中国刀剪剑博物馆、中国扇博物馆和中国伞博物馆，位于桥西历史文化街区，利用土特产仓库、通益公纱厂改建、加建而成。

三座博物馆以运河景观、历史建筑、工业遗存为特色，是集收藏、研究、展示、教育、宣传、娱乐与购物功能为—体的平民化国家级专题性博物馆。

中国工艺美术博物馆

由近50年历史的大型丝绸生产企业红雷丝织厂改造而成，集研究收藏、展示销售、学术交流、教育培训、精品拍卖于一体，可举办临时性国际展览、国家级工艺美术大师作品展，也可拍卖和销售。人们可以在馆里看到最正宗的杭州手艺，譬如杭州木雕、玉雕、织锦、刺锈、工艺扇、伞、竹编工艺品、南宋官窑陶瓷、张小泉剪刀、剪纸、丝绸服装、杭州印染等，预计2011年开馆。

大河造船厂

总用地面积3.1公顷，总建筑面积2.25万平方米，建于上世纪六七十年代，厂区依运河而建，西至新建的小河路，南距拱宸桥500米，并与杭州市级文保单位“洋关”隔运河相望，是杭州市第五批历史保护建筑。远远望去。9幢土黄色的厂房特别醒目。其中9号、11号和12号三幢厂房是“连体”建筑，厂房空间高大，造型别致，成为运河边一处独特的景观。