这是一场世界瞩目的阅兵式，它不仅是对过去战争先烈们的缅怀、对抗战老兵们的致敬、对战争的反思、对和平的珍惜，更是一次展示中国力量的重要机会。

9月3日，中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵在北京天安门广场举行。

它展示的中国力量，绝对不仅仅是飞机、坦克、大炮和导弹，经济和民族工业的强盛才是一个国家真正强大的基础。

而阅兵式上，一些来自中国自主研发和生产的汽车产品，也是这个舞台上不可忽视的中国制造和中国力量。

红旗CA7600J

这次阅兵的检阅车和国庆60周年时的一样，都是由一汽红旗生产的CA7600J，J也就是检阅车的缩写。

这款车诞生于2009年，其最早的亮相可以追溯至2005年上海车展的红旗HQD概念车。它的定位是瞄准劳斯莱斯幻影、迈巴赫62、宾利雅致728这些顶级豪车的，造价超过400万元，市场售价超过800万元。当然，你有钱也买不到的。

作为红旗当前最顶级的车型之一，CA7600J检阅车车长近6.5米，宽2.08米，高1.72米，尽管使用了大量的轻量化材料，如铝合金骨架等，这款车的重量仍然达到4.5吨。

虽然你可以看到它有三排车窗，但它其实只有两排座位。可想而知，里面的空间是相当宽阔舒适，也便于各种布局。在车门的设计上，CA7600J非常有特色，采用的是对开门。这种设计在红旗即将推出的下一代阅兵车L9就已经看不到了。

它的前大灯延续了红旗传统的圆灯和筒状翼子板造型，前栅格为扇形设计，并融入传统建筑的“九梁十八柱”寓意（最具有这种设计风格的建筑是故宫的角楼），宫灯状的尾灯造型与贯通前后的车身线条相呼应，使得整辆车融为一体。

除了搭载一汽自主研发的CA12GV 6.0L V12 自然吸气引擎（最大功率408马力，最大扭矩550牛·米）外，CA7600J这款车上还应用了很多新技术。

例如，它的车窗采用的是和飞机相同的舷窗技术；车身采用了陶瓷装甲材料，在保证车辆防弹功能的同时，尽可能减少车身重量；焊机技术和标准按照最先进的造船工艺和标准执行等。

作为我国自主研发的国宾车，红旗CA7600J不仅代表着中国汽车工业发展的一定水平，也在很大程度上代表着“中国制造”的形象。

红旗H7

红旗H7是中国一汽的自主品牌高档轿车， 也是红旗品牌复兴的首款战略车型。

车长5095毫米、宽1875毫米，高1485毫米。共有3.0升和 2.0T两个排量的5 款车型，其中2.0T发动机最大功率150千瓦，最大扭矩260牛·米；3.0升发动机最大功率170千瓦，最大扭矩300牛·米，均搭载6速手自一体变速箱。

其市场定位与奥迪A6L、一汽丰田皇冠等车型相当，但在配置上，几乎囊括了同级别可以装配的所有科技元素，例如前排座椅加热、通风；后排座椅拥有加热，通风与按摩功能，配备8升容量的冷暖箱，提供制冷制热的双重效果；8英寸触摸屏与环绕四周13个BOSE音响扬声器等。

目前，这款车已经成为各大部委和省级高官的公务用车，用以替代过去的奥迪A6L。

东风猛士

“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车。

据说，在开发时，有相当多的指标都是对标了美国的悍马，并且最后的成品青出于蓝。

猛士其实不只是一款车，还是一个可以拓展的平台，不仅有长头短头两大系列、单双排软硬顶、溜背软硬顶、厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

东风猛士搭载四缸增压中冷柴油机，最大功率112千瓦，最大扭矩502牛·米，搭载5速手动变速器，续航里程750公里。

在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410毫米，理论爬坡度能达到100% 。它采用了较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。

东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统，每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，取代了传统的差速锁，可以保证扭矩的合理输出。

这款车还用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。

中国重汽

我国第一辆军车黄河JN252就是在1971年开始由中国重汽量产的。

在建国35周年、50周年及60周年阅兵式上，都能够看到中国重汽生产的卡车身影。

今年的阅兵仪式上，中国重汽的46辆HOWO系列军车，参加海军2个方队、总后1个方队的阅兵任务，受阅装备方队和辅助保障车辆涵盖海军舰空和反舰导弹车，以及机场综合保障车、运加油车等，参阅的车型包括6×4运输车和4×4、6×6全轮驱动车等多种车型。

豪沃6×6民用版产品一般采用中国重汽生产的10升WD615.95（C）柴油发动机，最大马力250千瓦。

陕西重汽

陕西重汽的军车制造历史也可以追溯到1970年代的“延安250型越野汽车”，用于当时各军兵种的重型武器装备运输。

这一次，陕西重汽的陕汽SX2190N型军用越野车，总共有20辆参加9月3日的阅兵，分别服役于核导弹第二方队、指挥信息系统装备方队、后勤保障方队和装备保障方队。

陕汽SX2190N型军用越野车采用潍柴生产的10升WD615.77A柴油发动机，最大功率206千瓦，最大扭矩1070牛·米，最高车速每小80公里，最大爬坡为60度。

北奔重汽

作为中国兵器工业集团旗下的企业，它就是为“军”而生的。这次阅兵式上，16辆北奔重卡亮相天安门。

这次参阅的车型采用积木式模块化设计，能通过功能性选配来满足上装对底盘承载接口的不同要求。

北奔重汽的军车品质，在国际军事赛事中，也得到了验证。在今年8月的俄罗斯国际军事项目比赛上，代表中国参赛的北奔重卡1928A越野运输车，取得了单一车型总成绩第二名的好成绩，也是国内参赛汽车厂家所有参赛产品的最好成绩。

东风EQ军车

东风共有13辆EQ型军车参加这次阅兵。

1965年，当二汽（东风）还在筹备时，就接到了研发并生产2吨军用越野车的任务，代号20Y。第一辆的 20Y军车几乎是在一边建厂，一边生产出来的。后来，军队要求将越野车提升到2.5吨，代号25Y，也就诞生了东风EQ系列军车真正的第一代产品EQ240，它曾经过了对越自卫反击战的洗礼。

东风EQ系列军车的第二代产品是EQ2102，它诞生于1990年代，直到现在仍然是军队中最常见的服役军车之一。

一汽解放胜虎

这一次阅兵，白求恩医疗方队乘坐的车辆是中国一汽独家中标研制的新一代高机动主战军车——一汽解放“胜虎”。

胜虎搭载锡柴奥威CA6DL2-35E3R柴油机，其双层全悬浮结构铸铝气缸盖罩，三明治式复合钢板冲压油底壳，机体强化、采用薄壁多筋结构，增加梯形框架强化机体的设计，保证了发动机的可靠性更强、振动更小，将发动机燃烧工作噪音化解到最低。

这款车型将成为我军火力、兵力机动、装备物资运输、各类专用车辆改装提供了技术性能更加先进的新一代搭载平台。

山东的泰安航天TA系列特种车湖北三江航天万山WS系列特种车汉阳HY系列特种车

可能你在阅兵仪式上能够找到中国重汽、陕西重汽、东风这些国内常见卡车品牌的影子，但还一定有很多你叫不上名字的车型。

它们就是为中国军队，特别是导弹部队提供装载运输的一批特种车辆企业。

它们平时默默无闻，但其实在军队中发挥着重要的力量。

其中有山东的泰安航天特种车辆公司，它隶属于中国航天科技集团公司一院（中国运载火箭技术研究院），为军队、油田、矿山等系统提供重型专业特种车辆。我国的红旗-9等先进导弹都采用了泰安TA系列车辆作为运输发射车。

湖北三江航天万山特种车辆公司（原国营万山特种车辆厂），隶属于航天体系，同泰安航天特种车公司一样，也是我国导弹部队重型越野车辆的主要制造商，其产品覆盖了2～6轴、20吨～90吨的特种车辆底盘，是二炮多种型号导弹的机动载重车。

本次阅兵中亮相的东风-21D弹道导弹和长剑-10甲巡航导弹就都采用了万山WS系列越野车作为运输发射车。

还有一家特种车制造企业是湖北武汉的汉阳特种汽车制造厂，它生产军车的历史已经有40年余年，其生产的HY系列特种车辆和泰安TA系列、万山WS系列一样，也是我国导弹运输发射车（TEL）中的重要一员。

作为东风-31洲际弹道导弹的运输发射车，汉阳HY4330半挂牵引车在本次阅兵中出现在天安门前，该车采用德国道依茨水冷增压柴油发动机，最大功率608马力，与之匹配的是一台采埃孚变速箱。

北京汽车BJ40

作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，BJ40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身。本次阅兵，BJ40承担了礼炮部队的引领车工作。

北京汽车BJ40搭载了2.4升自然吸气发动机，拥有105千瓦的最大功率，最大扭矩217牛·米，与之匹配的是5速手动变速箱。

车身尺寸方面，BJ40长、宽、高分别为4350毫米、1843毫米和1837毫米，轴距达到2450毫米。

车辆还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持。

在外观上具有硬派SUV风格的北京汽车BJ40，多处采用直角设计，阳刚气十足。BJ40的接近角、纵向通过角、离去角分别达到37度、24度、33度，优于同级的通过性，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会，相比其他越野车型更能适应各种复杂地形。

值得一提的是，北汽早期的BJ212车型也曾承担过我国领导人阅兵的检阅车。

上汽大通G10

由世界著名的设计公司Torino Design都灵精心设计外观，底盘来自英国著名商用车品牌LDV旗下的BD100车型平台。

同时整合上汽集团整合上汽英国技术中心、上海汽车商用车技术中心及上海泛亚技术中心等强大研发力量，针对中国市场和消费者的全领域需求，进行完善的二次研发。

G10搭载上汽最新2.0T发动机，具有每升82.5千瓦的超高升功率，并配合 ZF 采埃孚自动变速箱。

整个阅兵训练准备期间，24辆上汽大通G10一直穿梭在大阅兵指挥部和训练基地之间，为解决大阅兵的受阅官兵输送任务，并且承担了接待抗战功勋老兵和外军方队士官等重要任务。

北汽福田图雅诺

它是本次阅兵活动全新一代元首接待用车，由奔驰凌特原班人马在德国斯图加特研发中心研发，秉承德国精良品质，采用了欧洲风格设计。

产品规划了5.0米、5.5米、6.0米、6.5米四个长度，配备有ABS+EBD、全车三点式安全带、倒车雷达、防撞车身，可充分满足车辆出行的高安全要求。

动力方面，配备康明斯ISF2.8柴油发动机，排量2.8升，额定功率为120千瓦，最大扭矩为360牛·米，变速器方面为6MT。