在飓风Earl向美国东海岸移动的过程中，因不确定其是否会登陆，当地沿海居民对是否撤离尚无定论。他们更多的寄希望于计算机软件模型的预报，但不同的计算机系统计算的结果不一。一项进行中的新的飓风监测计划将收集与风暴有关的大气和环境数据，以期减少预报的不确定性。这些数据此前从未被收集过。

NASA(美国国家航空航天局)、NOAA(美国国家海洋大气管理局)以及NSF(美国国家科学基金会)正在联合开展一项迄今为止规模最大的热带风暴和飓风监测计划，该计划需要同时使用7架飞机，每架安装有复杂仪器，记录风暴的形成到消散过程中的所有数据。

“对风暴我们还知之甚少——风暴能量的聚集为何如此迅速?大气浮质、大气湿度、洋流等因素是如何影响风暴形成的?”NASA科学家格里·海明斯费尔德(GerryHeymsfield)说，“这项计划中使用的测量手段将极大地提高我们对风暴的认识，最终应用到预报机制的改进上。

这项协作性飓风监测项目包含三项不同的任务：NASA的风暴形成和聚集过程实验，旨在研究热带风暴的形成和向飓风演变的过程；NOAA的风暴能量预报实验，旨在更好地理解风暴能量及其演变并做预报；NSF的热带风暴云层系统形成研究，重点关注风暴形成起始阶段的过程。该项目始于2010年8月下旬，一直持续到9月底。海明斯费尔德表示，飓风Earl将是第一个能够提供令人信服的数据的风暴，意义重大。

8月30日，NASA的DC-8飞机和NOAA的两架喷气机在加勒比海上空飞过了飓风Earl。尽管收集到的大部分数据需要多年的时间来分析，但利用飞机配备的探空仪确实收集到了部分实时数据。探空仪是一些投入飓风中的气球，它们测量飓风的温度、湿度和气压。这些数据提供了飓风的情况，可应用于预报风暴轨迹和强度的数学模型中。飞机上其他的设备可以测量降水量、云量分布、风、含水量、粒子等数据。

NOAA飓风研究部的气象学家米歇尔-布莱克(MichaelBlack)表示，NASA为项目配备的“全球鹰”无人飞机所携带的科学仪器将为项目提供最重要的数据。与普通飞机不同，　“全球鹰”可在高海拔连续飞行30小时以上，收集的数据比卫星还要详细，可对某区域进行固定检测。　(此为《科技创业》的观点。)

“全球鹰可停留在飓风上空，从其顶部收集数据。”布莱克说。在飓风顶部，风向与其外部相反，因而气流从中心向外逸散，风暴顶部和底部的这种气流平衡使得其通过快速循环从气旋发展成为飓风。

9月1日晚间，全球鹰从加州爱德华空军基地起飞，开始了对飓风Earl的首次监测，此次监测将持续24小时。

全球鹰携带了由NASA开发的两种新设备，一个将收集横向风力矢量和洋面风力数据，另一个将测量温度、水蒸气和云层液态水等数据，并构建三维分布图。(NASA的第三台设备可测量暴雨中的洋面风力数据，将装载到NASA的WB-57飞机上。)海明斯费尔德表示，这三台设备精度更高，可提供更好的测量结果。

弗罗里达州立大学气象学教授T·N·克里希那穆提(T.N.Krishnamurti)认为，这项新计划可帮助研究人员创建更准确的风暴模型，对风暴轨迹和强度的掌握也可为救援人员提供有用信息。他说：　“飓风的形成过程伴随着极其复杂的变化，先是一个暖气流核心形成，到风速增强，到降雨，再到肆虐的洋流。我们尚未把所有这些统筹起来进行观测。”