摘 要：发动机是汽车的重要组成成分之一，在汽车实际的运行中如果发动机出现问题，那么将会直接导致汽车不能正常行驶，这就要求驾驶员在发现汽车发动机出现问题以后要及时的维修。但是不可否认，当前在社会中很多的人们对汽车发动机维修保养工作依然存在着各种错误观念，也正是各种错误观念的存在，导致了汽车的维修手段单一、传统以及落后，不仅会对汽车的发动机造成损失，而且驾驶员的生命安全也将会受到严重的威胁。因此，本文将围绕汽车发动机维修保养的四大误区为主题来展开分析，并提出有利于避免汽车发动机维修保养出现各种误区的可行性对策。

关键词：汽车发动机;维修保养;四大误区

1 针对于汽车发动机维修保养中盲目拆掉节温器误区的分析

在汽车发动机维修保养中存在的误区是盲目拆掉节温器，所谓节温器就是能够按照冷却水的实际温度来自动调节融入到散热器中的水量，通过这种手段来进一步扩大水循环的范围，达到调节冷却系散热能力的目的，从而更好的实现发动机能够处于一种正常的温度范围中，提升工作的有效性、专业性。这就要求节温器要始终保持着专业的技术状态中，才能发挥出其价值和作用，如果节温器未能保持在专业的技术转台当中，那么极有可能会导致发动机不能正常运转，对汽车的正常行驶造成严重的负面影响[1]。像节温器主阀门的开启时间过慢，将会导致发动机出现过热的现象;当节温器主阀门的开启时间过早，将会导致发动机的预热时间较长，从而进一步促使发动机的温度降低。所以说，节温器的利用价值和作用就是为了能够让发动机过冷。但是在汽车实际的运行过程中，依然存在着盲目拆掉节温器的误区，如果驾驶人员发现发动机的温度过高而一味的拆掉节温器，那么，这就会导致冷却液只能处于大循环中，不能有效的调节冷却强度，所以也就不能实现让发动机处于一种适应的温度当中来进行运转，在低温中将会造成发动机功率大幅度降低磨损严重以及油耗过多等问题。那么，在面对发动机节温器更换以后，依然存在着发动机温度较高的问题，就应适当检修其它冷却系统的部位，但是一定不要拆除节温器。

2 针对于汽车发动机维修保养中认为温度怕高不怕低的分析

在汽车发动机维修保养中存在的误区是认为发动机温度怕高不怕低，这种观念是错误的，因为当发动机温度处于较低的状态中，对发動机产生的危害是十分严重的。温度其实一直都是汽车油耗的主要“凶手”，我们都知道发动机在燃烧中是需要空气作为支持的，并且空气的密度越高，那么汽油的燃烧就会越充分。除此之外，在高温条件或者低温条件下，也将会导致油耗的提升。发动机在高温和低温中也会受到一些影响，当外界温度较高于工况标准时，不仅会产生大量的油耗，同时还会在很大程度上影响机油的粘度。当外界的温度较低时，机油就会变得更加粘稠，在低温天气中启动发动机会存在机油太稠的特点。所以发动机不仅怕温度高，也怕温度低[2]。这就要求驾驶员一定要按照汽车的使用说明书来设定正常的温度，避免由于温度过低，导致发动机不能正常运转，导致安全事故的发生。而且只有注重发动机的保养，减少发动机温度怕高不怕低的错误观念，才能最大限度的延长发动机的使用寿命。

3 针对于汽车发动机维修保养中水泵风扇皮越紧越好的分析

在汽车发动机维修保养中存在的误区是认为水泵风扇皮越紧越好，这种观念也是错误的，如果发动机的皮带过紧的话，不仅会导致其发生断裂现象，而且还会大大的降低皮带的使用寿命。并且如果在发动机实际的运行过程中，将风扇皮拉得较为紧，还将会由于拉力过大，而形成发电机轴、水泵轴出现变形弯曲以及轴承损坏等不良问题，这种问题的出现不仅会给驾驶人员造成一定的经济损失，同时也将会严重的威胁驾驶人员的驾驶安全。根据相关规定要求，汽车发动机风扇皮带的松紧程度应当符合技术要求，所以说汽车发动机风扇皮带的饶曲度应当保持在十毫米到十五毫米之间[3]。

4 针对于汽车发动机维修保养中利用怠速升温的误区的分析

在汽车发动机维修保养中存在的误区是利用怠速升温，所谓怠速升温就是采取措施来加热进气的温度，最大限度的降低油耗，以较快的速度来让怠速降到标准值。但是当驾驶人员利用怠速升温时，因为转速较低，所以机油泵其实并不能有效的将润滑油压入到各个润滑表面上，而且油压还存在较低的现象，也就进一步导致发动机中的大多数机件处于一种干摩擦的条件下开展工作。与此同时，燃油还会由于温度较低而产生雾化不良的现象，导致一些并没有利用的燃油进入到曲轴箱当中，那么，在燃油进入到曲轴箱的同时就会冲刷掉缸壁上的一些油膜，久而久之，缸壁上的油膜就会被冲刷干净，也就形成加速机件磨损的问题。因此，驾驶人员应当在将发动机开启数秒以后，再进行利用怠速升温，通过这种手段来优化发动机的润滑条件，为其提供一种良好的工作状态。除此之外，用喷灯烘烤油底也是汽车发动机维修保养中的误区[4]。因为在温度较低的时候用喷灯烘烤油底不仅仅会导致机油中的添加剂发生各种反应，同时也将会降低机油的性能，导致机油出现变形、胶结等问题，应当采用的科学处理手段是，采用和低温相适应的机油或者将车放在温度较高的地方。

5 总结

通过上述问题的分析，我们充分的意识到在汽车发动机维修保养中依然存在着种种问题有待完善，主要包括盲目拆掉节温器误区、认为发动机温度怕高不怕低、水泵风扇皮越紧越好以及利用怠速来让发动机升温等误区，各种误区的存在不仅对车辆的性能、磨损以及使用寿命等造成严重的影响，还在很大程度上严重威胁着人们的驾驶安全。这就要求在以后社会的发展中，要采取有效的措施避免汽车发动机维修保养出现各种误区，为驾驶员提供一种安全、可靠的驾驶环境，并且减少汽车发动机维修保养的费用支出，延长汽车发动机的使用寿命、减少磨损程度。

参考文献：

[1]王明伟，蒋从府，苏冰.汽车传统维护中的五个误区[J].汽车运用，2009（10）.

[2]史俊华.汽车发动机维修及保养方法探讨[J].科技风，2017（02）.

[3]张孝贵.汽车发动机维修保养的常见误区分析[J].内燃机与配件，2017（20）.

[4]张靖雯.汽车发动机的保养及故障维修技术研究[J].时代农机，2017，44（03）：33.

作者简介：黄庆新（1978-），男，广西南宁人，本科，研究方向：汽车工程。