思想的国家，因此，即使是改款，广汽丰田也决不会颠覆它均衡的特点。而凯美瑞正是一款稳中求变，切合实际的改款产品，它的首要目的仍然是舒适，然后才是适度的运动。

“样样齐全”是我对这款240VG-Book智能导航版车型的概括。4款车型中，这款凯美瑞的配置是最为丰富的。3色调节的仪表盘，可操控空调、音响，可调节后排座椅角度和后车窗遮阳帘的后座扶手控制面板以及4：2：4分割的电动后排座椅等装备都是令其他3款车型驾驶者羡慕的装备。特别是新增的G-Book车载智能通信系统，此系统将热线中心和客户的爱车用通信的方式连接起来，通过紧急救援、防盗追踪、话务员服务、保养通知、信息提供、G路径检索等各种服务来为车主提供帮助。车顶尊贵迎宾灯系统是个有趣的创意，通过LED光线间接投射在车内顶篷的面板上，以营造更为优雅的车内空间。此外，不同于其他3款车型，凯美瑞的驾驶席记忆按键设置在方向盘左下方，更方便车主日常的操作，而且该系统可与智能启动系统联动，只需要打开车门，即可切换至相应的驾驶位置。

能够长期冲击“B”级销量冠军并不能仅依靠慷慨的配置，汽车的核心技术才是凯美瑞的取胜之道。与其他3款车型相比，新凯美瑞的2.4 L发动机在数据上乏善可陈，这也反映出丰田对“B”级市场的认知。动力上的表现并没有过于激进，2.4 L发动机在5挡变速器的配合下显得游刃有余，但绝不张扬外露。表现良好的底盘能应对所有城市铺装路面，稳健的底盘不仅表现在行驶时的整体感，经过沟壑路面时适中的滤振能让前后排乘客都感知轮胎经过的路况，但又不会轻易触碰你烦躁的神经，这令凯美瑞的乘坐舒适性在4款车型中较为突出。而方向盘的转动力度虽较上一代有所增加，但在4款车型中也绝没有雅阁和马自达6睿翼来得厚重。这种适中的转向力度显然更贴近商务氛围——费力的停车揉库可不是商务精英们所希望的。

4款车型中，凯美瑞在舒适性上不让半分，而运动性却仅仅是“点到为止”。运动感更多体现在外观的改进上，特别是前脸造型，新设计的前脸呈×型结构，令人产生一种以保险杠为中心向上、左、右三个方向流动的视觉印象。

丰富的配置和体面的外观，凯美瑞为后来者留下了很好的启迪，一辆车不需要