首艘现代航母

曾拥有一支可征战全球的最强海军，有着“日不落帝国”之称的英国，也是世界上第一个建造航母的国家。1918年，英国建造了世界上首艘真正意义上的现代航母——“百眼巨人”号，可惜仅将其作为侦察敌情的侦察机的起降平台。二战中，英国虽投入了多艘航母参战，但并未像美日那样进行大规模航母作战，而是仍坚持以舰炮海战作为主要交战方式。

二战后，由于国力大幅衰退，历史悠久的英国海军也无法维持传统大型航母。20世纪60年代，英国虽曾启动过代号（巧合的是该级首舰也曾定名“伊丽莎白女王”号）的大型航母计划，用于淘汰当时仍在服役的二战时期建造的航母，但由于过高的预算而遭议会封杀。此后，英军只能退而求次，于20世纪70年代推出以“鹞”式垂直起降战机和直升机为主力舰载机的无敌级轻型航母，来满足海军反潜与有限的制海、制空等任务。在1982年的马岛战争中，无敌级面对阿根廷空军的挑战时已显力不从心，只是凭借英军飞行员出色的作战能力以及阿根廷战机作战半径较短的劣势，英军才占了上风。直至冷战结束，英军在屡屡伴随美军进出冲突地区进行武力投放时，无敌级航母舰载机兵力不足、对地打击火力有限等缺陷都暴露无遗。

英国为了能在21世纪初及时替换无敌级，早在1994年就开展了新一代航母的评估工作。1996年，英军确定必须建造2艘4万吨级或以上、可搭载40架固定翼战机的中型航母，来取代现役的3艘无敌级。在1998年的“战略防卫评估”会议中，英国防部正式决定自行建造新一代大型航母，并于1999年1月正式启动，计划定名为“未来航空母舰”。2007年7月25日，英国防部正式宣布订购2艘伊丽莎白女王级航母 （首舰造价约31亿英镑，约合50亿美元。首舰“伊丽莎白女王”号于2008年 5月20日确定订单，2009年正式开工建造，2014年7月4日命名并下水，预计将于2017年服役，并于2020年形成战斗力。2号舰“威尔士亲王”号，已经于2011年5月开工建造，预计2017年下水，并于2020年入役。

世界第二大航母

“伊丽莎白女王”号航母全长288米，水线宽39米，主舰体最宽处为73米，吃水11米，满载排水量为6.56万吨（也有资料称7万吨），作为英军有史以来的最大战舰，其体量仅次于满排10万吨的美国尼米兹级核航母，远大于满排仅4.25万吨的法国“戴高乐”号核航母，当仁不让地拿下了“世界第二大航母”的称号。由于全舰采用了高度自动化设计，6万多吨的巨舰，全舰人员固定编制仅为679人（相比之下，4.25万吨的“戴高乐”号固定舰员编制需750人，另有航空联队人员600人），另外可搭载250名海军陆战队员，加上可变幅度较大的航空部门人员和指挥部门人员，该舰的最大人员编制可达1 600人。

首先，“女王”号采用全通式飞行甲板与艏部独立滑跃结构（滑跃角为12度）布局。飞行甲板总面积1.6万平方米，如此宽阔的飞行甲板上只有一条全长162米、宽仅18米的主起降区，在甲板中后段设有一部偏流板，这意味着出动舰载机时，一次只有一架F-35B战机能利用滑跃甲板起飞。在主起降区和甲板尾部右舷划有6个飞机起降区，其中1～5号起降区为通用起降区（F-35B战机或直升机均可起降），6号起降区由于靠近舰艉右舷停机区，只能起降直升机。飞行甲板的其他区域，理论上都可用作停机区或调度区。“女王”号采用如此“奢侈”的甲板分区，原因有2个：其一，舰载机主要以短距起飞/垂直着舰为主，对起降作业面积要求不大;其二，由于在设计阶段就明确了未来有可能改装为常规起降布局的技术要求，因此在飞行甲板设计时就留有余量。

其次，除独特的飞行甲板布置外，“女王”号还采用了多项独特的技术。采用了综合全电力推进系统，这是该种推进系统首次用于航母级别的大型战舰，之前只有英国45型驱逐舰及美国的朱姆沃尔特级隐身驱逐舰采用过全电推进系统。该系统主机由两台罗尔斯·罗伊斯公司的MT-30燃气轮机组成，单机功率为36兆瓦（未来将提升至40兆瓦）;发动机组由两台单机功率为9兆瓦的瓦锡兰柴油发电机组组成。系统主动力最大输出功率达108兆瓦，其中80兆瓦向法国科浮德机电“先进感应电动机”（单台功率20兆瓦）提供推进电力，驱动两具5叶大倾斜螺旋桨 （桨径6.7米）推动航母航行，每轴均由两台电动机驱动，既可独立工作也可串联工作。在该系统的推动下，“女王”号的最大航速可达26节。

除次之外，“女王”号采用了双舰岛设计。该舰是世界上第一艘采用双舰岛布局的航母，航海舰桥位于前舰岛，飞行控制中心则位于后舰岛。每个舰岛同时兼顾燃气轮机烟囱，进行排气。双舰岛设计还是有附加优势的，例如能将航海和航空指挥部门分开，还能为设立舰队指挥部门提供充裕的空间。两个舰岛也可互为备份，战时若有一个舰岛遭受重创，另一个舰岛还能接替其指挥工作，无疑可大幅提升航母的战场生存力。

战斗力大大提升

“女王”号最多可搭载36～40架隐身战斗机，其机库内可容纳2个中队约25架F-35B，具体可以根据不同的作战需要，灵活调整舰载机配置方案。该舰的通常舰载机编制为9～12架F-35B固定翼战机、4架预警机 （尚未定型）及6架“灰背隼”反潜直升机，另配2架通用直升机 执行垂直补给或搜救等任务。在执行制空、制海任务时，“女王”号将搭载36架F-35B战机和4架预警机，不搭载反潜直升机。在执行两栖支援任务时，该舰可

全部搭载直升机，可选择混合编组18架“灰背隼”突击运输直升机、6架“支奴干”运输直升机、6架“阿帕奇”武装直升机、4架海上监视无人机或采用全CH-47直升机编队，最多可载25架。

根据英军提供的官方资料，“女王”号的航空保障系统能在15分钟内紧急起飞24架战机，24分钟内紧急回收24架战机，由于舰载机均为垂直起降战机，回收效率高于美军航母舰载机。在搭载36架F-35B战机的情况下，该舰在作战首日的出动能力可达108架次，接近美国尼米兹级核航母的理论平均每日出击架次数（如果再增加10架F-35B，“女王”号的首日出动能力可达150架次。若按一架F-35B搭载2枚907千克“杰达姆”航弹出击计算（此时该机的作战半径为833千米），“女王”号的攻击机群在首日的投弹量可达194吨，接近尼米兹级航母攻击机群首日理论最大投弹量219吨。若按2枚航弹可摧毁一个点目标计算，“女王”号的F-35B攻击机群在首日可摧毁距母舰833千米外战区内的75个目标。“女王”号在后续10天可维持每天平均72架次的出动能力，在后续20天仍可维持每日36架次。由此计算，在进入战时状态的5天内，“女王”号最多能出动396架次F-35B，而无敌级只能出动50～60架次的“鹞”式（每架最大载弹量仅为1.2吨）。由此看来，“女王”号若投入实战，其战斗力与尺寸排名相当，将仅次于尼米兹级核航母。

尽管距离2020年“女王”号形成战斗力尚有时日，但目前可以预想到，在2艘女王级航母服役后，无疑会令英国海军的战力获得成倍的提升，并且会成为英国舰队未来的海上作战核心。