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一场耳目一新的发布会居然开在了HUGO BOSS的制衣工厂内，这是全新奔驰GLC颠覆传统的开始

作为奔驰的第二代中型SUV，GLC不仅改变了传统的命名方法，也在设计上重塑了中型SUV的标准。短前悬、挺拔的车头和醒目的大灯是设计师表现张力的手法。保险杠设计有三个版本：基础款、越野款和AMG款。越野款有着更大的接近与离去角，AMG款则更多优化了空气动力学性能。车尾后部的设计仿佛有着宽大的肩部线条，水平方向的LED尾灯在夜晚有着独特的显示效果。内饰设计完全向C级靠拢，但选材则更向它的大哥GLE靠拢。手工缝制的Nappa真皮和实木装饰都不动声色的诠释着豪华。空气悬挂也首次出现在了选装配置中，它可以在运动模式时降低20毫米，也可在越野模式时提升50毫米。

全新GLC外形尺寸长宽高分别为4656毫米、1890毫米和1639毫米，轴距为2873毫米，外形尺寸均有提升，所以内部空间上的变化也一目了然，。前排肘部空间增加了57毫米，后排腿部和肘部空间增加34毫米。行李厢标准容积达到了580升，放倒后排则扩大到1600升。如果是选装空气悬挂的车型，在装载行李时，车身可降低40毫米。

无论是汽油机还是柴油机，均比上一代节约约19%的油耗。这一部分原因归功于外形，设计师赋予了全新GLC最高的空气动力学性能。风阻系数低至0.31（GLK为0.34），新型的大灯表面设计、可关闭的散热器格栅、扩展型车顶扰流板和优化的底盘护板起到了关键性作用。轻量化方面也贡献不小，全新材料的应用让整体重量下降了80公斤，单全新9挡变速箱的镁合金壳体就减少了12公斤。

全新GLC发布了2款柴油机、1款汽油机和1款插电混动车型。2.1升涡轮增压柴油发动机的输出分别是170马力（GLC 220 d）与204马力（GLC 250 d）。汽油发动机则是我们熟悉的2.0T涡轮增压发动机（GLC 250），功率扭矩分别为211马力和350牛·米。而插电混动车型则是2.0T+电动机的组合（GLC 350 e），功率为211马力+116马力，系统总扭矩为560牛·米。锂离子电池总容量为8.7 千瓦时，它可以用纯电动行驶约34公里，最高时速可达140公里，百公里加速仅需5.9秒，百公里油耗只有2.6升。