中国已经成为全球最重要和最有发展潜力的汽车市场，上海车展是汽车行业相关企业展示新产品和技术的窗口之一。汽车零部件厂商对于本届展会的参展热情很高，博世、德尔福、电装以及舍弗勒等众多零部件厂商都带来了高技术含量的产品。

车展期间，本刊记者与零部件厂商进行了广泛交流。在交流中，创新、新能源以及售后市场等话题受到了普遍关注。2010年，汽车零部件厂商的业绩同比增长幅度很大，这主要源于中国等新兴市场的需求增长和产品技术创新带来的销售增长。中国等新兴市场面临车型的升级换代，对新技术的需求也越来越大，同时也会对新产品的经济性有较高要求，需要能够满足高技术要求的经济性产品。针对这种情况，很多零部件厂商都推出了相应的产品。下面，本刊对本届车展上零部件厂商及其展品表现出的主要特点进行介绍。

绿色环保理念深入汽车行业

为了配合国家十二五规划对于汽车行业的发展要求，围绕“创新·未来”的车展主题，新能源汽车成了本届车展上各大汽车厂商展示的重点，而各大零部件厂商也推出了用于电动车等新能源汽车的零部件产品。这些零部件产品和技术已经不再只停留在概念上，很多成熟的产品和技术已经应用在汽车厂商的样车或量产车上，这让人们充分认识到新能源汽车离消费者越来越近。

除了人们对新能源汽车的关注，节能减排的低碳环保理念也已经深入人心。零部件技术的发展是整车技术进步的基础，因此很多零部件厂商都展出了用于降低车辆排放和节约能源消耗的技术和产品。

零部件厂商推出多种经济型解决方案

中国已经成为全球第一大汽车消费市场，其中家庭用车已经占到汽车消费市场的绝对份额。但限于中国经济的发展水平，经济型轿车在家庭用车中所占的比例非常大，这部分消费群体对车辆价格相对比较敏感。对于经济型轿车来说，受限于制造成本和安装空间，汽车生产厂商对零部件的成本和集成度的要求更高。针对这种情况，很多零部件厂商专门开发出经济型产品和解决方案。

各种服务功能与车辆的结合越来越密切

车辆正在越来越多地融入到人们的生活中，这促使人们要求车辆能够实现更多的功能。从多媒体影音娱乐和路况导航，到移动办公和网络在线，这些功能的实现越来越便利。鉴于这种消费需求，很多零部件厂商将越来越多的服务功能集成在汽车总成部件中。例如基于中央控制台的远程触摸控制器，驾驶者可以通过控制器中央的操作柄设置或选择各种功能，操作柄与显示屏上的光标指针连动，就像使用鼠标一样移动光标指针，驾驶者在手边可以轻松地操作导航、音响以及空调等系统。

博世(BOSCH)

博世展示了围绕“清洁与经济、安全与舒适”为主题的一体化汽车技术解决方案，其中针对混合动力与电动汽车的整体解决方案包括动力总成部件、锂离子电池以及制动系统。基于“源于博世的一体化解决方案”理念，博世参展的技术与产品涵盖了8大汽车技术业务部门，包括汽油系统、柴油系统、底盘控制系统、底盘制动系统、起动机与发电机、汽车电子、汽车多媒体及汽车售后服务。此外，博世与三星的合资公司SB Limotive研发的锂离子电池产品，以及博世工程技术提供的个性化电子系统解决方案也首次在车展亮相。

舍弗勒(SCHAEFFLER)

舍弗勒集团携旗下LuK、INA和FAG三大品牌参展，展示产品涉及传统内燃机的传动系统，以及混合动力和电动汽车领域，舍弗勒集团能提供多种针对降低油耗和CO₂排放的创新解决方案。中国已仅次于欧洲，成为世界第2大双离合器市场，该需求的增长是由于国内德系和欧系车企生产车型需求的不断攀升。干式双离合器作为高性能变速器的关键零部件，早已成为中国汽车企业的关注点，几乎所有本土汽车厂商都对可替代自动变速器的双离合器表示出了极大的兴趣。

德尔福(DELPHI)

德尔福展出了以汽车安全、绿色和连通为主线的创新技术和产品，包括最新推出的主动安全技术、车内娱乐及信息技术、混合动力系统及电动车高压环境解决方案、业界领先的发动机管理及节能减排解决方案以及创新的空调冷媒技术等。德尔福的主动汽车安全产品和技术中的多模电子扫描雷达是该领域的革命性产品，可通过1个雷达同时实现中程宽覆盖和远程高分辨率覆盖。在绿色汽车领域，德尔福展出了在混合动力汽车及电动汽车领域研发的一系列产品及解决方案，包括电子动力系统和电动汽车充电器接口等产品。德尔福还致力于开发汽车信息数据连通技术，架起汽车与信息娱乐的桥梁，使汽车成为互联的信息平台。

盖茨(Gates)

2011年，盖茨迎来了百年诞辰。在这之前的lOO年里，盖茨从一家小皮革工厂发展到如今的世界级制造企业，不仅发明了世界上第1条三角带，还从单一的传动带制造企业发展为优秀的传动系统供应商。自20lO年起。盖茨立足中国汽车售后市场，推出了全新的弗瑞纳品牌，并依托新品牌陆续推出了防冻液、免维护蓄电池、环保制冷剂、汽车养护化学品和滤清器等产品。此次车展，盖茨展示了1911～2011年的百年历史进程以及盖茨产品在主机市场的卓越表现，还展出了盖茨品牌旗下的全系列产品，包括传动带、张紧轮、油管、水泵、卡箍以及雨刮片等，以及弗瑞纳品牌旗下的全系列产品。随着盖茨中国业务的不断发展，弗瑞纳品牌的产品线还将逐渐向其他易损件领域延伸，为中国汽车市场提供更好的产品。

江森自控(Johnson Control)

以“畅行全球”为主题，江森自控展示了为适应全球客户需求而研发的创新汽车电池、座椅、内饰和电子产品。江森自控此次参展的最大亮点在于一款5人座的ie：3内饰概念展示车，该车以“激发效率”为理念，不仅在环保与时尚之间实现了完美平衡，同时还为全球市场提供了增加车内空间、减轻质量并提升舒适度的创新方案。同时。适用于传统汽车和卡车的新一代蓄电池、适用于装有起停系统汽车的高级铅酸蓄电池，以及适用于混合动力车和电动汽车的高级能量存储解决方案也在车展上亮相。

博泽(brose)

博泽展示了在车门及门锁系统、座椅系统以及电机领域的专业优势。目前，亚洲是博泽集团业务增长最快的地区，2010年博泽亚洲销售额约为5亿欧元，比2009年增长70％，集团预计在2013年实现销量翻番。博泽集团的亚洲总部位于上海嘉定区安亭镇，为亚洲市场设计、研发和销售汽车机电一体化系统和元件。在同一地点，博泽还将兴建一个新的生产基地，并将于2011年8月投入运营，该厂将使用诸如冲压和激光焊接的尖端制造技术生产座椅导轨和无刷电机。

伊顿(EATON)

伊顿旗下的车辆集团以“创新引领可持续发展”为主题参展。产品包括发动机气门及驱动机构、锁式差速器、燃油蒸发阀、卡车变速器和离合器等全系列产品，还带来了代表全球最新科技的UltraShitPLUS自动机械变速器、双涡漩系列机械增压器以及混合动力系统等产品。UltraShifgtPLUS是一款全自动机械变速器，能够切实改善车辆的安全性和适应性，提高车辆燃油经济性并显著降低运行成本；双涡漩系列机械增压器以更小的体积提供更强的动力和更好的燃油经济性。伊顿还是全球唯一一家同时拥有油电混合动力系统和液压混合动力系统技术的生产商，其油电混合动力系统可降低30％以上的油耗，并减少有害气体及颗粒排放30％以上。

霍尼韦尔(Honeywell)

霍尼韦尔旗下的汽车消费品集团、霍尼韦尔涡轮增压器技术部以及摩擦材料部共同参展。霍尼韦尔汽车消费品集团专注于汽车维修、保养和护理产品的开发和营销，旗下拥有众多享誉全球的知名品牌和产品，包括FRAM~方牌滤清器、Prestone~百适通防冻液及汽车化学用品、Autolite~傲特利火花塞以及HoltS@霍尔兹汽车美容护理产品。霍尼韦尔涡轮增压技术部是全球领先的汽车涡轮增压器开发商，与摩擦材料部同属于霍尼韦尔交通系统集团旗下的业务分支。车展上，多款装有霍尼韦尔涡轮增压器的中国自主品牌车型亮相，其中包括奇瑞新G5车型以及江淮瑞风和瑞鹰车型。

大陆(Continental)

大陆展出了来自其底盘与安全系统部、动力总成系统部和车身电子系统部以及轮胎分部和康迪泰克分部的系列产品与定制解决方案。底盘与安全系统部解决方案包括电子和液压制动及底盘控制系统、传感器、高级驾驶辅助系统及电子空气悬架系统；动力总成系统部的产品包括发动机系统、变速器控制单元、混合动力及电动车组件、传感器和执行器以及供油系统。其中，侧置式起动发电机是大陆集团开发用于混合动力及电动汽车模块化系统的部件。大陆集团还推出了适合中国国情的ContiComfortContact 5轮胎新品，该新产品体现了轮胎技术的重大进步，提供了卓越的安全性，减少了噪声及滚动阻力。

上海弗列加(Shanghai Fleetguard)

上海弗列加滤清器有限公司携旗下空气滤清器、机油滤清器，燃油滤清器、水滤清器以及冷却添加剂等产品亮相。除了最新推出的面向售后市场的商用车配件外，还着重展示了之前推出的适合多尘环境使用的OpliairLite系列空滤产品。该产品外壳采用了特殊改性树脂材料，具有高强度、抗老化以及抗紫外线等功能，具有环保、轻量化、节约成本和可靠性高等优点。目前，上海弗列加在全国拥有授权经销商150余家，并将于2011年6月将在全国各大重要城市进行深度分销活动。

爱信(AISIN)

爱信展出的产品包括变速器、离合器系列、制动系列、天窗以及汽车导航系统等。目前，爱信引入中国汽车售后市场的产品主要有传动系统、动力系统以及制动系统等部件。2010年，爰信在中国汽车售后市场的销售额约为1亿日元，预计2011年的销售额可以达到2010年的5倍。目前爱信主要采用专卖店的形式将产品推向售后市场，2011年将在北京、上海、南京、昆明、天津以及重庆等城市建设10家专卖店(上海和北京的专卖店分别于4月25日和5月8日开业)。2012年，爱信将进一步增加网络覆盖，预计专卖店数量可达到30个。

德纳(DANA)

德纳控股公司展出了专为国内和出口市场研发的先进产品和技术，包括SpicerDiamond。系列传动轴、SpicerAdvanTEK车桥、Victor Reinz密封产品和Longe牌热管理产品等。其中新推出的Long~牌热管理产品为电动车提供高效的热传递电池冷却技术，目前应用在通用汽车的雪佛兰沃兰达(Volt)、福特福克斯电动车、福特全顺联电电动车(通过Azure Dynamics公司)和EnerDel的THINK电动车。该产品采用极具成本效益的镍铜钎焊工艺制造而成，使电池具有更长的耐久性。据了解，德纳正在筹建针对售后市场的亚太区配送中心，该中心的建成将极大地推动德纳在中国汽车售后市场的发展进程。

布雷博(brimbo)

布雷博以生产高性能的制动系统而闻名。主要为法拉利、兰博基尼、奔驰、宝马以及保时捷等高端车品牌提供原厂配套。本届展会上，布雷博展示了法拉利F1赛车专用陶瓷制动盘和制动卡钳，以及为中国汽车售后市场提供的制动盘等多款产品。在售后产品方面，布雷博的产品线比较齐全，几乎涵盖了市场上的所有车型。正是鉴于中国汽车保有量的迅猛增长，汽车售后市场业务的潜力巨大，布雷博正加快进行售后市场的开发。

威伯科(WABCO)

威伯科展示的产品涵盖了制动和稳定控制系统、空气管理系统以及电子控制系统几大领域。此外，威伯科还有专为客车提供的系统解决方案以及完善的售后服务，包括即将本地化且使驾驶更加安全的盘式制动器、提高客车舒适性的电子控制空气悬架系统、能有效保障乘客的安全电子控制门控系统，以及提高客车电子化的整车电控系统等，体现了威伯科在加强驾驶安全；提高使用效率和关注节能减排方面的持续追求和卓越成果。车展上，威伯科与法士特宣布在AMT变速器方面展开合作，进一步推动AMT变速器在中国商用车市场的发展。

爱思帝(EXEDY)

EXEDY(爱思帝)携手EXEDY(达耐时)共同展出了离合器和变速器等产品，其中爱思帝(重庆)展出了包括直径从160～430mm丰富多样的全系列MT离合器，产品可覆盖轿车、微车、轻卡、轻客以及重卡等各类汽车。达耐时推出的一款适用于电动汽车EV变速器的纸基摩擦片，可以为变速器实现手动变挡，同时更轻量化和小型化。爱思帝(上海)展出了适用AT变速器的液力变矩器。而爱思帝(广州)则是在中国后市场一定区域内销售和推广爱思帝(重庆)和爱思帝日本产品，让更多的中国汽车用户感受到爱思帝产品的魅力。

特瑞科(TRICO)

特瑞科汽车系统(苏州)有限公司携旗下雨刮系统总成、雨刮电机、连杆系统、雨刮臂以及雨刮片等产品亮相。其中包括面向售后市场的3款产品：适用于95％以上车型的Nu-Vision有骨雨刮片、安装简便性能优良的Exact Flt有骨雨刮片以及具有超强通配性能且刮拭效果极佳的FLEX无骨雨

刮片。公司销售经理表示，作为全球最大、最专业的雨刮器生产商之一，特瑞科计划在今年发展5~10家大型经销商，抓住中国汽车售后市场的黄金增长期，在售后市场取得更大的突破。

沃可(WOCO)

无锡沃可发动机降噪部件有限公司本次参展的主要产品包括发动机降噪部件、PDA真空执行器、吊挂悬置、橡胶密封软管以及工业用橡胶产品。该公司近期推出的新产品有PDA真空执行器、宝马F18项目以及奥迪新车型脚踏板和塑料涡轮增压器壳体等核心零件。无锡沃可发动机降噪部件有限公司成立于2003年，是德国沃可集团在中国的唯一一家独资企业，承担着亚太地区的主营业务，主要为大众、宝马和奔驰等整车厂以及德尔福、马勒和威伯科等众多零部件生产企业提供产品配套服务。2010年，沃可开始进入中国汽车售后市场，目前正在积极进行市场调研、开发和拓展，预计今年销售额可达到1500万元。公司在尤根·沃尔夫总经理的带领下，无论在配套市场或售后市场，沃可公司都将为中国带来更多更丰富的具有科技含量的产品。

凯毅德(KIEKERT)

凯毅德的产品包括门锁系统、机电一体化系统、汽车门锁相关的电子系统和门板模块4大部分。车展上，最引人关注的是凯毅德与菲尼克斯(Phoenix)以及REMA共同研发的电动汽车的充电和闭合系统，该系统对于电动汽车生产商、充电设施企业以及电动汽车使用者都有着重要意义。充电插头的锁止是为电动汽车用AC插头安全充电而设计的，易用的锁止传动机构可以阻止插头连接头在充电期间松动脱离，继而高度保证功能安全性，同时还可以实现状态报告以及防水防尘保护。

京西重工(BWl Group)

京西重工展出了制动系统、车辆稳定控制系统以及减振器等底盘部件，其中磁流变悬架产品已经在法拉利、奥迪、凯迪拉克以及路虎等众多品牌车辆上使用。公司宣布，在北京建成的减振器新厂将按计划如期量产供货。上海的制动器中心和工厂已经完成了向上海外高桥保税区新址的乔迁，设施整合后将提升效益并扩大产能。年产400万支减振器并具有800万支活塞杆镀铬能力的北京房山新厂已于2011年初向重要客户提供了样件，产品国产化达到90％，质量达到京西重工在欧洲和北美供货的水准。

德昌电机(Johnson Electric)

德昌电机展示了汽车电机及其驱动系统方面的产品。最新推出的紧凑型直流电机采用了曲面电机专利技术，可以在保持性能的情况下将电机质量减轻35％。此外，德昌电机还提供基于无刷直流电机技术的高效节能驱动方案，例如最新的无刷直流电机冷却风扇模块可以在全运行范围保持高效率，时刻保持发动机高效工作所需的最佳温度。针对车辆安全性，德昌电机还推出了高功率密度防抱死制动系统和电子稳定控制系统电机，以及主动触觉警告系统解决方案。另外，德昌还通过优化电机的设计，来降低车内电动系统的噪声，例如用于电动座椅调节、电动车窗以及电动天窗等系统的电机。

埃贝赫(Eberspacher)

埃贝赫展出了高电压水暖加热器和低电压风暖加热器，其中高电压水暖加热器可以作为电动车空调系统的主热源。公司有多款产品用于售后市场，例如轿车用小型水暖加热器和房车改装用风暖加热器。公司在中国汽车售后市场的中长期发展规划是引进适合的产品，调整产品价格来适应中国的市场情况，加强与地区经销商的合作，直接影响目标消费群体的购买行为。目前，公司的新产品是全新第4代PTC风暖加热器(用于空调辅助加热)。基于全球PTC加热器市场的系统分析，埃贝赫卡腾开发出了3种标准型PTC风暖加热器，是全球第一家在空调辅助加热领域上为客户开发标准型产品的厂商。凭借这种产品，轿车乘员的风暖制热需求能以较经济的成本达到。

马涅蒂·马瑞利集团全球CEO EugenO Razelli

马瑞利展示了作为公司增长基础的照明系统。动力系统和电子系统，以及排气系统、悬架／减振系统和赛车系统。马瑞利还重点展示了通过先进技术为汽车C02减排所做的贡献。在动力系统领域，马瑞利以GDI(汽油缸内直喷)技术为展示重点。这种技术利用较高的工作压力和先进的多点喷射，与涡轮增压技术相结合，有助于减少发动机体积和提高发动机性能，同时显著降低油耗和排放量。在混合动力电动发动机领域，马瑞利充分利用了能量回收系统KERS在一级方程式比赛中积累的经验，该系统安装于部分顶级车队的赛车上。此外，马瑞利还展出了3种混合动力电动发动机原型(电机发电机组和内置变换器)。马瑞利公司还划出专门展区用于展示通信技术。利用这些技术。汽车可以与广阔的通信网络、互联网及其服务相连接，还可以管理和监控网络的使用与流向，_优化运营成本与排放量，并通过车载娱乐和信息服务增加汽车产品的价值。

阿菲尼亚贸易(上海)、有限公司业务拓展部总监袁明

目前，阿菲尼亚将集团旗下2个优质品牌——维克斯滤清器及雷贝斯托制动及底盘系统引进了中国，成立了阿菲尼亚贸易(上海)有限公司，并在全国建立了经销商网络。阿菲尼亚的品牌、产品和服务也受到了国内客户的好评和认可，公司初期的产品销售工作正在有条不紊地进行。另外，阿菲尼亚目前的另一项主要任务是帮助客户了解产品性能和产品优势，所以公司的产品和技术人员也异常忙碌，在为公司的经销商和客户提供产品培训。阿菲尼亚始终相信，优质的产品、周到的服务和创新的精神是优质品牌的重要内涵，虽然相比其他成熟品牌，阿菲尼亚进入中国市场比较晚，但是还不算太晚，公司对中国售后市场的发展前景非常乐观。为了更好地满足亚洲市场的需求，公司在山东龙口投资了滤清器工厂，于今年4月中旬落成并已进入试生产阶段，工厂主要生产用于轻载型及重载型车辆的滤清器产品。同时，阿菲尼亚还在位于龙口和青岛之间的莱西投资了摩擦片工厂，预计今年8月也可以投入生产。

阿菲尼亚在本次车展上展示了拥有专利的滤清器产品，以及雷贝斯托制动系列及与欧美市场同期推出的新包装产品。其中，维克斯滤清器的新产品——高性能旋装式机油滤清器使用了旁通阀顶置技术，可以解决发动机冷起动或滤清器滤纸在容污量达饱和状态时阻碍机油及时进入发动机的问题，同时也避免了滤纸上已经沉积的杂质被冲回发动机系统。阿菲尼亚还推出了专业级制动摩擦片的新包装，根据配方不同将原来的专业级单一产品分为“原厂匹配”及“陶瓷配方”2种。“原厂匹配”类别不仅采用与原厂配套产品相匹配的低铜配方，在产品表现方面也能够达到甚至超越原厂配套的制动摩擦片；“陶瓷配方”类别适用于高标准需求，它采用全新陶瓷配方，不仅更耐磨，使用寿命更长，制动噪声更低，同时

它也是一款兼顾经济与环保的产品。

ZF销售服务(中国)有限公司销售总监吴永发

ZF展出了小型化乘用车底盘、电力车辆驱动1(EVD1)、混合动力版8挡自动变速器、6挡自动变速器、自动换挡装置以及卡车底盘。目前，配备ZF的8挡自动变速器的乘用车已经在中国销售，相关售后服务在产品上市初期就已经开始准备。不只是ZF品牌对客户提供优质售后服务，萨克斯(SACHS)和伦福德(LEMFOERDER)品牌产品也积极地为中国市场提供优质的售后产品。2010年，ZF集团的销售业绩达到了一个新的历史高度，这其中也有中国市场的贡献。我们也在考虑将服务扩展到更广泛的业务中去，特别是在一些新能源和再制造项目中，我们已经在进行初步尝试。可以说，中国的汽车售后市场一直处于发展的上升通道。ZF一直很看好中国的汽车售后市场业务，一直在努力提升和发展在售后市场的实力，并且期待能够在未来为更多的客户提供高品质的产品和服务。

在为新能源汽车提供的产品方面，ZF凭借其在电动化动力总成上的优势，研发出了一款用于小型和中型乘用车的电力驱动装置EVDl，这是为满足未来城市交通的需求而设计出来的。通过90 kW的电功率和高转矩，该驱动设备在低转速时已经展现出了如强劲的内燃机一般的加速能力。EVDl由1台电动机、1个双速比的单挡变速器，电力电子元件以及控制软件组成，通过EVD1，ZF同时也解决了1个很多纯电力驱动车共有的问题，即电动机和逆变器共同运行在1个典型行驶工况中的损失。采埃孚通过对EVDl内部电力系统的整体优化减少了这种损失，从而获得了高达6％的驾驶距离。这款仅有43kg的EVD1在将来数月内即可进行量产。

TRW汽车集团后市场亚太区总监艾旭茂

TRW干1999年在中国成立天合汽车部件技术服务(上海)有限公司，2007年开始运作在中国的售后市场业务。TRW的全球战略目标是成为世界上领先的安全系统供应商及服务商，这也是我们在中国的目标。

在过去的4～5年，我们的业务在飞速成长。我们致力于开发覆盖率齐全的全车系产品，并保证始终如一的TRW原厂品质。在售后市场，我们通过全面的服务满足客户的需要，包括提供全车系产品、专业的技术支持及市场服务，以及帮助客户做到服务的专业性。在过去的4年里，TRW的品牌知名度有了很大的进步，例如制动摩擦片的品牌知名度已经上升到第2名。在产品的竞争力方面，TRW的制动摩擦片的车型覆盖率达到了90％以上。

中国的汽车市场发展迅猛，使得中国目前的平均车龄只有3年，而其他一些国家的平均车龄已经是8～9年了。其次，中国的车型种类非常多，集中了世界各国的车型。这些情况对于TRW而言，都是非常有利的因素，因为TRW具备全球化经验，足以服务于多种多样的车型。对于渠道经销商和修理厂而言，他们正面临从整车件经营模式到全车系经营模式的转变。而对于修理厂而言，需要获得车主要求的多样化产品，还需要了解诸多不同产品的技术常识。TRW可以帮助经销商和修理厂实现这些需求。

法雷奥集团副总裁、法雷奥中国区总裁Christian MARSAIS

法雷奥在其展台展出了电动汽车演示车，该演示车集成了一系列旨在不降低舒适性的前提下增大电动汽车续航里程的创新技术，以及电力驱动、热管理领域、降低汽车能耗和减轻汽车质量等方面的技术。法雷奥在中国有驱动系统、热系统、舒适性与驾驶辅助系统以及可视性系统4大业务，以及法雷奥售后服务业务。在电动汽车领域，法雷奥和北京汽车工业公司近期向北京市政府提交了一辆装备全套法雷奥电力驱动系统的电动演示汽车，以展示集团在降低电动汽车能耗系统方面的技术专长。另外，法雷奥关注降低车辆的C02排放，并在开发用于内燃机汽车和混合动力汽车的产品，这些技术主要分为降低C02排放、减轻质量以提高效率以及智能驾驶3大类。

Webasto集团全球适道系统鳃决方案：GEO.Joavchimsky博士

Webasto的展台上展示了一辆法拉利及其配置的Webasto可折叠车顶系统、一辆梅赛德斯一奔驰长轴距E级轿车及其全景天窗以及用于轿车和商用车辆的驻车加热器等展品。Webasto生产气暖和水暖2种类型的驻车加热器，既可为主机厂提供配套产品，也为售后市场提供改装用产品。Thermo Top Evo系列水暖加热器是同类产品中最轻的加热器，其工作效率高、省油且噪声极低。用于商用车辆的Thermo Pro 90型驻车加热器能提供从1.8～9.1kW无级可调的加热功率，使用寿命达5 000 h。在气暖加热器方面，AirTop 2000ST的最大加热功率达2kW，有12V和24V款型，油耗最高为0.24 L／h，是全球最省油的加热器之一。驻车加热系统的启动方式有多种，首先可以通过定时自动启动，其次可以通过专用遥控器在几百米外进行遥控启动，另外还能通过手机遥控开启，也就是说只要对车辆控制系统发一条短信即可打开驻车加热器。

梅施汽车零部件(上海)有限公司亚太区总裁钢曼娥

梅施的主要展品包括用于汽车售后市场的发动机零部件产品。梅施拥有2个白产品牌KoIbenschmidt(KS)和Pierburg，是TRW Engjne Components的全球合作伙伴，梅施亚太分公司还代理ELRING(密封垫和密封胶)、HENGST(滤清器)、DTP(柴油喷射元件)、VERNET(节温器)和lPD等名牌产品。作为汽车发动机零部件市场上的领先供应商，梅施为客户提供品种齐全的各类发动机零部件产品。中国已经将电动汽车列入汽车工业的发展规划，梅施也非常重视这个领域，已经在中国成立了面向原厂配套市场的研发中心，针对电动汽车等新能源汽车提供产品。

中国是快速成长的市场，汽车独立售后市场比原厂配套市场的份额要大。国内的汽车售后市场需要进行引导，随着车主的成长，车主和修理厂会对车辆本身及维修技术有更深的认识，而梅施的技术则可以更好地服务中国市场。从2008年成立分公司以来，梅施每年的销售额会增长50％以上。梅施在中国发展的宗旨不仅是销售产品，更多的是提供服务，使客户得到一手的产品和技术。梅施主要围绕发动机产品向客户提供支持，通过了解客户的需求来开发新产品。下一步，梅施还将建立网上商店和提供网上技术支持。

费比(febi)业努发展副经璎韩云

febi主要展出了针对欧系乘用车的底盘件和发动机件。febl专注于汽车零部件售后市场，目前向全球169个国家提供售后零部件产品，产品涵盖乘用车和商用车转向系统、悬架系统、发动机系统、底盘件、轮胎紧固件，以及汽车电子产品和起动元件等2万多种。febi最大的特色在于始终站在维修的角度开发零部件，很多维修件除原厂配套之外，就是febi第一个把它们推向售后市场。今年febi仍将以完善经销网络和拓展新产品作为发展重点，目前在全国主要省会城市设立了约20家一级代理商(主要为车型件经销商)，通过这些经销商向下级分销以欧系车系为主的售后产品。同时，我们也在积极扩充除现有的转向、悬架以及减振系统以外的其他产品线，以便更快地提高febi产品的知名度。

谈安装空调过滤器的必要性

随着环境污染的日益严重和人们健康意识的加强，大气质量已经成为全世界关注的焦点。大量研究表明，当前我国的大气污染结构已由过去的煤烟型污染转变为煤烟型和汽车尾气复合型污染，具体表现为二氧化硫、二氧化氮、挥发性有机物(VOC)以及可吸入颗粒物(PM10和PM2.5)等多种污染物都以高浓度同时存在。PM2.5是指直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，是以往被忽视的致命“杀手”。PM2.5颗粒极容易造成心血管疾病，PM2.5浓度越高，灰霾天气越多，心血管疾病的发病率就越高。

美国肺科协会对悬浮颗粒与人体健康的研究报告指出，大气中的悬浮微粒会减少人体1～3年寿命。微粒进入车内，不仅可能在空调系统内发霉并繁殖细菌，使空调系统工作时散发出异味，而且在人们吸入尘埃、细菌、花粉和动物毛屑后，会引发喷嚏、咳嗽以及鼻炎等。因此，为了保护驾乘人员免受大气污染的危害，近年来汽车制造商纷纷开发汽车空调过滤器产品。自从科德宝集团于1985年发明了汽车空调过滤器以来，汽车空调过滤器的装车比率呈快速上升趋势。

通过以上分析可以看出，安装汽车空调过滤器，特别是对微小颗粒具有较高过滤效率的过滤器，对于保护驾乘人员的健康安全是非常必要。科德宝过滤技术集团已成功开发了对微小颗粒，特别是对0.3um的颗粒具有极高过滤效率的Fine Dust Fiter，并应用在多种车型上。随着夏季的到来，汽车空调的使用频率增加，如果空调过滤器使用时间较长，可能会发生堵塞，建议至少1年或1万km更换空调过滤器来防止过滤器的二次污染，达到及时净化车内空气的效果。

(科德宝集团供稿)