1、引言

我国燃气发电厂的发电机组大部分使用参数高、容量大的机组，对发电系统自动化水平要求也随之升高，热工控制系统在燃气发电厂运营中扮演的角色也越来越重要。热控仪表安装技术水平的提高能确保发电机组安全运行。

2、燃气轮机热控安装

燃气轮机热控安装的难点和要点，主要体现在燃机本体测点多，分部广，安装空间十分有限，安装时间段较短。针对其特点，各部位测点安装技术要点如下：

燃机燃烧器压力波动、加速度传感器的安装，需提前准备好适合量程的力矩扳手（5-15N.m），并加工开口套筒。安装时，螺纹咬合处必须涂抹二硫化钼，根据厂家图纸要求，需复核力矩的螺纹，全部按要求使用加工的开口套筒套住力矩扳手紧固。传感器的金属线导线，用铜线紧固在本体的专用支架顶端（远离保温层）。燃机#2、#3、#4级腔室温度热电偶的安装，需使用电筒对着法兰安装口，温度芯对准内部的小孔，旋转着进入，压到垫片即可。紧固时，4个法兰位置间隙不大于0.5mm。特别注意的是，#4级法兰垫片规格为150-50，#2级、#3级的规格为300-50，其外形完全一致。燃机NO.4静叶腔室冷却空气温度，从#1轴处人孔出来，与#1轴金属温度同一支架，温度为装原位，现场只需安装温度接线头，并进人孔，紧固温度法兰螺栓。燃机#1轴承振动、轴承温度的安装，需从燃机人孔进去。一般轴承温度为装原位，轴承振动需安装在轴的尾端，并有冷却空气。涉及燃气的温度测点，均密封焊。

燃机发电机汽端、励端轴承回油温度热电偶、双金属安装共2处：1、装于发电机端部，双金属温度计表头安装于13米运转平台，支架在燃机本体上生根，在本体上钻M6螺丝孔，固定双金属引线;2、在回油管上安装，热电偶需开孔焊接座子，双金属在靠近本体处有预留安装孔。发电机密封油供油压力，汽端、励端各一个，在发电机进油管处取样，引至13米平台仪表架上。绝缘过热监测的2路取样，在氢气干燥装置的进出口管路的门前，最好是靠近燃机底部1米左右的手动阀后位置，进口管路需向着流向45°取样，出口管反之。其中，在进装置部分开三通，设置CO2置换管路，连接到CO2管;在装置出口处开三通，设置排气管路，连接到机务总排气管的阀门外侧，即阀门后。

罩壳内仪表架安装时，仪表架以靠近取样点为宜，支架在平台上螺栓紧固，不推荐焊接紧固。敷设仪表管时，所有卡套接头需打密封胶，中间接头建议使用承插焊接头。特别注意的是，主A/主B/顶环/值班燃气管路上的临时滤网差压管路，需避开临时滤网拆卸时的路径和空间。燃机的排气温度、排气压力安装：在排气烟道与余热锅炉喇叭口对接时安装，此时，烟道内的架子管已拆除。排气压力直接引至排气烟道上部的平台，排气仪表架装于此。排气集管装于仪表架底部。燃机火焰检测探头安装后，需接引冷却空气。

可燃气体探测器安装，红外对射探测器的安装，需先确认探测器的最大量程，在根据现场实际情况安装发射端和接收端的探头：对射探头在同一直线上，中间没有障碍物。漏氢检测探头的安装：燃机发电机回油（汽端、励端）2个，安装在发电机端部回油管路上，加一个截止阀;ABC三相封母上的三个，安装在发电机底部主引线盒上部，中性点的探头，安装在引线盒分支的上部（一般都在最高点，才能捕捉到逃逸氢气）。燃机压气机差压、静压取样：进口为正，出口为负，到货时一次门需清理出来。厂家图纸有标示：在进气室静压的负压侧即接大气压力侧，是需要引到罩壳外侧的，必须按图纸施工。

3、蒸汽轮机组热控安装

D145A蒸汽轮机为其三压、一次中间再热、双缸双排汽、双抽凝汽式型式，其热控安装相对燃机来说，较为简单。

汽机回油温度安装方式分多种，在安装前，必须仔细阅读厂家图纸标示型号后按图安装。#1-#6轴、推力轴的回油温度装法不尽相同。需确认是装在回油管上还是轴瓦回油槽上。中间轴承箱的回油温度比较特别，安装位置在中分面推力轴承边。推力瓦瓦块温度安装时，紧固温度用的螺丝需试试能不能紧固，会不会滑牙。（型号、衬套长度、引线长度等均需对应厂家图纸标示）热电阻安装完成，需再次复测阻值并记录。热电阻测量电阻值，一般为Pt100（单位Ω），按分度表来确认。热电偶测量电压值，一般为K分度（单位μV）。汽机TSI安装：轴向位移、胀差安装时，需机务专业的把大轴推到零位（即工作面）;所有外送检的探头，均有检定证书和检定结果报告，从里面可以查出每个探头的灵敏度S（V/mm）和位移量M，现场调试时，位移量M的中间值即为零位设定值。偏心安装于中间轴承箱箱盖上，与设计所示的前箱不一致。汽机前箱增加一个键相探头，信号到电气功角测量屏，在安装图没有体现，接线图纸有体现。汽机缸体壁温、抽汽温度等铠装热电偶严格按照厂家设计图纸给定型号长度安装。安装前，在接线端用热缩套管做好标示，避免后期接线混乱。按照接线图纸里面布线走向，分别引至对应的就地接线盒，不得随意引至就地盒。发电机处的#6轴承端子箱，建议安装在右侧（站在发电机机头看），埋管时需考虑，且端子箱朝向侧面，预留罩壳安装后，端子箱的检修空间。

汽机轴承箱的端子箱安装孔，不能开一个大孔，以端子箱压垫片来紧固防漏油。实际安装中，很难保证密封性，建议汽机厂家预留多个小出线孔，以出线管来密封，且出线孔位置最好不要太偏低。汽机HPSV高压主汽门、HPCV高压主汽调门、IPCV中压主汽调门、LPCV低压主汽调门、IECV工业抽汽阀、LCV旋转隔板调门的LVDT行程组件安装调试：到货时，确认型号，需厂家给定每个门对应的LVDT型号。现场调试时，芯杆的长度，需有可调裕量。

汽机高压缸排汽管道上面，压力测点需结合厂家图纸、四大管道图纸核对，3个压力预留口，本体厂预留一个，四大管道上面2个，其中，四大管道上面有1个是性能测试用。低压主汽滤网会自带2块压力表，设计图纸没有，但是滤网会预留安装孔，切记在保温前安装。汽机轴封加热器母管减温器前、后的温度元件，设计院设计成：减温器前为K分度热电偶，减温器后为Pt100热电阻，且都为厂家供货。实际厂家供货为2支E分度热电偶。根据现场实际情况及后期检修方便，建议全部更改为K分度热电偶。（减温器后工况温度变化快，不适用热电阻）

4、结语

701F燃气轮机和联合循环机组热控安装的主要技术要点如上，根据电厂实际情况会有少量变化，但是热控安装总的方向大体一致。