生活在野地里的家伙，全路况、高端、豪华才是它的目标，所以公路上的表现也是它的重点。首先我们担心的就是柴油发动机的噪声表现，就像我刚才说的，这台发动机的低转速声音非常像汽油机很悦耳，总体的噪声表现比较出色，8个挡位足以让发动机保持在比较舒服的转速区间，高速行驶时也很安静。其次，振动方面也控制得很好，在车内绝不会有任何的不适，以至于试驾时，坐在车内的同行们睡得昏天黑地。

柴油版大切是系列中最便宜的几款之一，配置较低。首先，没有空气悬架，无法调节车身的高度。然后，随动转向头灯、前排座椅通风等装备也未能安装。不过，相比配置最低的那几款车型，柴油版大切保留了全景天窗，让美式小窗造型导致得比较黑暗的后排有了享受阳光的权利。

结语

柴油版大切诺基的试驾会在北京召开，就像厂家工作人员说的，北京绝非柴油乘用车的福地，但是在他们讨论地点时却几乎同时想到了北京。这便是传承的力量，JEEP精神的传承，满身流淌着Diesel，更让人有拥有它的欲望。