答案来了——即便它并不是纯粹“M”，只是来自于M Performance，但对于宝马来说或许是最好的选择：既保留了760Li原有的豪华与科技，又加入了M的运动精神。

12总是意义非凡

虽然12缸与今天的节能环保大势似乎相违背，而12缸所代表的极致性能却是所有汽车企业向往的最高境界。12缸发动机的优势很明显：平顺细致、响应迅速、动力性能突出等。但由于体积庞大、重量不轻，加上开发成本高昂，12缸发动机一直只是少数汽车品牌的尖端技术。

宝马M760Li xDrive采用的12缸汽油发动机排量为6.6L，带有涡轮增压器，最大功率可达610hp，让宝马这台旗舰车型在3.7s间可从静止加速到100km/h。这款发动机技术上的优势主要包括M运动性能车型定制的TwinPowerTurbo单涡轮双涡管增压技术和高精度燃油直喷系统，它们对于很小的油门踏板變化都能作出精细而准确的快速响应，实现稳定的扭矩变化。对于这个功率级别的发动机而言，还实现了非常低的油耗量。

M的魔力

关于M，那是众多宝马粉心中的图腾、梦想的旗帜。这次加入到760Li身上，更多体现在空气动力套件、专属配色以及一些个性化的标识上。想把这样一台大车玩出M的乐趣并非易事，好在这台旗舰车型搭载了12缸发动机，而且采用了智能轻量化车身设计，应用了大量碳纤维材料。这台车的重心更低，无论是场地内的极限试驾还是场地外的公路体验，你都可以感受到它敏捷的操控、优异的动态驾驶性能。

试驾前，培训师一直向我们强调这台车的魔毯式空气悬挂。它其实是一个主动式底盘控制系统，与前后桥空气悬挂以及动态减震控制系统相结合，确保达到绝佳的减震舒适性。还包括改进版本的动态行驶稳定系统，减少侧滑发生的可能性。这样就将富于运动感的动态驾驶性能与偏向舒适性的底盘调校融于一体。

宝马M760Li xDrive给你的感受是多样的，安静的时候让你完全沉浸在豪华静谧的世界里。一旦切换到运动模式，发动机也低吼不止，跃跃欲试了。魔毯系统会让你更专注于驾驶，帮你完成悬挂的巧妙设定。庞大的车身并没有影响到它灵活的操控表现，精准的转向会让你有种“3系附体”的错觉。或许归功于整体式主动转向系统，它可以减轻驾驶者转向控制难度，让日常驾驶更轻松，同时增强整车的敏捷性和稳定性。

当然你可以选择各个驾驶体验模式，激活不同的转向体验。这台M760Li xDrive的转向系统以及所有底盘控制系统均专门针对其注重运动的特性定位进行了特殊调校。一款带有四驱Xdrive功能的车型，日常驾驶偏向于后轮驱动，该系统可以进行预判并实现扭矩在前后桥之间智能化分配，在动态驾驶性能、敏捷性和牵引力方面均达到非常高的水平。

以前纯豪华的760Li是宝马的旗帜，相信M760Li xDrive代表着宝马未来新旗舰车型的方向：它可以很豪华、很个性化；当然更可以很运动、很激情。12与M混合调出的这杯鸡尾酒一定有不一样的味道。

龙头棍 李峯

GD定制版BMW 740Li M

通过对这部最新豪华行政座驾的「黑化」，我们成功将一套银行或地产

界CEO的灰「西装」，用名牌「M记」的「剪裁」，改造为颇具

「黑社会」气质的暗黑旗舰。

有没有香港导演杜琪峰的粉丝？从《黑社会》里的“Jimmy仔”，到《黑社会2：以和为贵》里的“Jimmy哥”，古天乐用了两集。成“哥”以后，他坐的是一部加长版“皇朝”E38宝马7系。

我一直都很佩服银河映像塑造角色的细节功力。试想，像Jimmy这样卖“老翻”出身，混到社团中层也仅仅是“马夫”头子的角色，赖以上位的核心竞争力显然不是好勇斗狠。对比“双花红棍”和“刀手”定位的“飞机”的悲惨命运，这位在别人灯红酒绿时还在大学在职班上英文授课经济学课程的“古惑仔”，显然更符合这个地下世界“白纸扇”的角色定位。然而他又绝不是社团律师“师爷苏”那样的文弱书生，在历次上位斗争和危机的考验中，他的心狠手辣和多谋善断可谓久经考验，种种“文治武功”的卓越能力最终才让他成为社团实际权力核心“邓伯”的不二人选，龙头棍最终落入他手。

或许眼前这部“黑马”，更撑得起这样一位“Jimmy哥”不怒自威的气质。

文武双绝——从“开宝马”、“坐宝马”到“赛宝马”

在豪华行政轿车的细分市场，奔驰S级自当是绝对的统治者。中国大陆民谚有云“开宝马，坐奔驰”，就粗暴但清晰地将两大豪华品牌作出了性格上的区隔。既为豪华行政轿车，自然是以后排乘坐的舒适与豪华为产品的核心主旨。然而，奔驰S级的头把交椅并未稳坐太久，便在2016年迎来了强有力的挑战——G11世代的宝马7系以汹涌气势呼啸而来，兵锋所指，不仅是要进一步固化“开宝马”的优势地位，更要把“坐奔驰”的口碑也强抢过来。

黑科技全武装

应对此次逆转之战，宝马可谓倾尽科技储备的全副身家，大有“show-hand”之势：通过宝马高效动力策略（BMW EfficientDynamics），宝马引入了涵盖动力总成、能源管理、超轻量化复合材料结构和空气动力设计的综合解决方案。新一代宝马涡轮增压系列的汽油发动机负责提高性能并降低油耗，配合空气动力学优化和高效轻量化设计，大大提高能效、动态操控表现以及驾乘舒适性。

全新宝马7系中宝马高效轻量化设计的核心是车身的创新型混合结构，铝、高刚性钢、镁和碳纤维增强塑料（CFRP）的混合应用和智能化设计显著且有针对性地减轻了多达130 kg的总重。作为整车轻量化结构的核心，高强度碳纤维内核（Carbon core）在大幅提升车身扭转刚度的同时，也使车身整体配重和轴载荷分布几乎达到完美的50：50，且进一步降低重心，提升了车辆动态驾驶性能和舒适性，更为豪华级轿车设定了全新的标准。

简而言之，它清晰描述了一部理想豪华行政座驾的DNA，更有突出的增值——在实现最高驾驶舒适度的同时，完美操控和敏捷响应，正是实现其“开宝马、坐宝马”图谋的秘技。

暗黑力量加成——唯一的“龙头棍”

但不要误会，眼前这部G11宝马740Li并非前述寻常可见的标准版“爆裂’，而是经M Performance武装“黑化”的暗黑旗舰。

原装标准版设计中大量花哨的金属质感饰件，在它身上已改为与车身主色统一的全黑涂装，在全新的激光大灯和“天使眼”的映衬下，工艺上乘的漆面和富有肌体雕刻感的车身反射出丰富的光影效果和摄人的冷峻霸气。M Performance套件带来更鲜明的运动感，如獠牙大口般的前保险杠及其外凸的前唇、碳纤维包裹的外后视镜，以及夸张的20英寸双色复合10辐式运动轮囤，仿佛是脱下西装衬衣后的刺青，暗黑气质的笼罩下，彰显其无声却有力的“有棱有角”的硬实力。