摘 要：汽车作为一个传感技术、计算机控制以及机械控制的综合体。各种新工艺、新技术在车辆上的运用，从整体上提高了汽车乘坐的舒适性和可靠性。但是在汽车更新的过程中，无法避免会出现工作欠稳定或者是不匹配等问题，这些问题在汽车电器系统工作中特别突显，笔者深入探究了汽车电器故障产生的机理和诊断方法。

关键词：汽车;电器故障;诊断方法

最近几年，随着社会大众生活水平的日益提升，汽車已经成为了普遍的交通工具，改善了社会大众出行生活方式，促使社会大众工作和生活效率的提升，在具体的使用过程中难免会发生汽车电器故障，给社会大众的生活带来诸多不便，同时也给汽车维修工作人员带来极大的挑战，因而这就需要我们了解汽车电气常见故障产生的机理。

1 汽车电器常见故障的产生机理分析

1.1 常见故障产生机理

第一，元件击穿，这种故障是汽车电器中最常见的一种故障，主要是因为温度过高所导致的元件击穿。汽车电器故障断路和短路是这种故障的主要表现，这种故障无法进行维修，要想达到汽车电器维修的目的就只能更换零件[1]。第二，线路故障。一般来说，汽车使用年限越长，出现线路故障的概率就越大，接触不良、线路松动、线路腐蚀是汽车电器常见线路故障，这些故障就导致汽车出现断路和短路情况，维修人员工作对上述问题进行维修后能可以进一步排除元件故障问题。第三，元件老化。这种故障主要是因为汽车电器应用时间比较长，晶体管漏电，绝缘电阻下降是这类故障的显著的特点。此外，继电器存在线圈烧断，或是绝缘老虎的等故障。

2 汽车电器故障诊断方法

汽车电器故障诊断方法从大体上可以分成三类：人工经验诊断法、诊断设备诊断、车辆自诊断。

2.1 人工经验诊断法

人工经验诊断法是通过路试和对汽车或总成工作情况的观察，凭借诊断人员丰富的实践经验和一定的理论知识，利用简单工具以及眼看、手摸、耳听等手段，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况进行定性分析或对故障部位和原因进行判断的诊断方法。该诊断方法不需要专用仪器设备，可随时随地应用，但其缺点在于：诊断速度慢，准确性差，并要求诊断者具有丰富的实践经验和较高的技术水平。具体的人工经验诊断法如下：

（1）仪表诊断法和直接观察法。第一，检修工作人员，不需对拆卸装备，通过万用表等各种仪器来诊断故障，这种方法是单方向指示，因此，在具体的使用过程中，存在一定的局限性[2]。

（2）嗅觉听觉诊断法。检修人员工作通过嗅觉就可以判定故障，比如，常见的电路断路出现的烧焦味等，听觉诊断法，主要指利用金属棒，来听取声响，同时声音来确定故障的具体位置。

（3）触摸诊断法。检修人员通过肢体触觉当电器部件的振动和温度情况，进一步找电器故障发生故障的原因。

（4）蓄电池电压判断法。倘若发生发动机无法正常启动问题时，第一步就是了观察发动机是否正常运转。如果在观察的过程中发现转速不高，我们可以使用蓄电池来测试电压，倘若测试电压高于12伏则表示为正常，如果低于10.5伏，就可以说说明蓄电池和起动机存在故障。检修人员在加入蓄电池电压后如果还是存在电压变化不大的情况，我们可以判断是不是起动机存在电路接触不良的问题，常见的问题有起动机电缆等部位出现螺母松动，接线柱松动等，检修人员针对问题进行简单的处理则可以解决问题。

（5）碰铁刮火法。由于这种方法存在一定的危险性，因此建议非专业人员不要采用，检修人员将导线一段有效连接到电器接线柱上，这样一来，就可以让电器一端更好地与发动机机缸体进行刮火，直接有效的找到电器断路位置，这种方式效率高，时间短。但是由于碰铁刮火法存在一定危险性，故而这种方法只能在应急情况下才使用。这具体的操作过程中，一定要注意安全，尽可能的缩短刮火的时间，另外还一定要保证是在发动机停止工作时候进行，从而进一步规避发动机线速被损坏。

（6）熔丝状态故障判断法。如果电器熔丝断就意味着电器不工作，在更换了熔丝后又出现熔断，就需考虑电路是否存在搭铁故障问题。倘若电路熔丝不熔断，我们可以根据欧姆定律有效计算出电路电器的电阻。同时还采用措施进一步测量实际电阻，通过这种方式进一步判断电路电器是否存在故障。进而针对性采用措施，解决问题。如，一台汽车汽油泵电路熔丝的允许电流为2A-3A，我们按照欧姆定律可以计算出电阻在452-652范围之间，如果通过计算发现电阻不在该范围内，则表示电动机已经烧坏，或是汽油泵出现问题。检修人员需更换电动机才能解决问题。

2.2 诊断设备诊断

设备诊断法是在人工经验诊断法的基础上发展起来的诊断方法。该法可在不解体情况下，利用建立在机械、电子、流体、振动、声学、光学等技术基础上的专用仪器设备，对汽车、总成或机构进行测试，并通过对诊断参数测试值、变化特性曲线、波形等的分析判断，定量确定汽车的技术状况。采用微机控制的专用仪器设备能够自动分析、判断、打印诊断结果。现代仪器设备诊断法的优点是诊断速度快、准确性高、能定量分析;缺点是投资大、占用固定厂房等。

2.3 车辆自诊断

自诊断法是利用汽车电控单元的自诊断功能进行故障诊断的一种方法。其基本原理是利用监测电路检测传感器、执行器及微处理器的各种实际参数，并与存储器中的标准数据比较，从而判断系统是否存在故障。当确定系统有故障存在时，电控单元把故障信息以故障码的形式存人存储器，并控制警示灯发出警示信号。把该故障码从存储器中提取出来，然后查阅相应的“故障码表”便可确定故障的部位和原因。

3 结语

上述方法就是目前常见的汽车电器故障诊断方式，在具体的诊断过程中，检修人员要根据实际情况，选择故障诊断方法，同时还必须要不断总结维修技巧，以便形成良好的故障诊断思路，更快更好的解决车辆电器故障。同时，伴随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化的发展，汽车电器系统越来越复杂，诊断技术也会与时俱进，未来远程诊断和OTA技术给我们提供了一种新的故障诊断方法。

参考文献：

[1]刘永兰.浅析汽车电气系统几种常见的故障判断及维修[J].消费电子，2013（20）：18.

[2]黄刚.刍议汽车电气系统维修常见问题和对策[J].时代农机，2013（09）：113-114.