摘 要：隨着时代的发展，各大汽车制造商都加大了生产和制造力度，使产品尽可能地满足现代人的需求并得到广泛认可。但是，汽车产品的制造过程是一个系统而复杂的过程，需要大量的时间。原型设计质量控制是新产品开发过程的重要组成部分，不仅保证了产品质量，还保证了生产速度。

关键词：汽车试制质量;管控;验证

1 汽车试制过程质量控制流程图

新产品开发过程的原型设计过程是直接反映产品整体质量的核心步骤。因此，原型制作过程中质量控制的有效性是新产品成功的关键。在本文中，我们介绍了试生产过程的质量控制过程和相关的控制方法。

2 试制的作用

（1）验证设计的可行性和合理性，能够提高设计水平和产品质量。新开发的零件要能够满足装配要求和其他特殊要求，（如减轻车辆重量和尽可能选择较轻材料，以确保其性能不受影响，也称为结构优化）。

（2）设计人员在开发过程中设计的零件的形状和尺寸可能没有办法很好的满足装配要求，并且经常会出现零件安装缺陷和零件之间干涉等现象。如果可以的话，工作人员可以根据实际装配情况进行更换部分钣金件，如果软管很长，可以恰当的剪切。这也表明我们可以发现，试制对于设计具有一定的辅助作用。

（3）通过试验报告，信息反馈和汇总，能够有效的避免类似的质量问题，改善设计和试验水平，如弯曲管中的压力过大，可以通过下一个设计增加弯曲角度供应平稳。

3 新产品试制过程的质量控制

3.1 检测目的

为了更好地响应市场需求，汽车公司的产品研发部门，应当作出相应的改变，并转换特定型号的部件。测试该组件的目的是确定实际产品是否符合并且能否满足图纸的设计要求。

3.2 问题反馈

对于新产品进行试制的目的在于检验产品的结构设计是否具有合理性，公益性和维护方便性，如果发现问题，就要及时的联系相关的负责人，从而在过程当中找出问题的原因，而且还要将相关的问题及时向相关的设计工作人员进行反馈，在依据问题来制定出具有针对性的解决方案。然后在进行和相关的试制工作人员进行核实，确定出现问题能够得到较好的解决。

3.3 试制车辆的完工检查

在车辆试装完成之后，需要对整车进行详细的检查。由于零部件位置的不同，故整车检查分为动力项目检查、底盘项目检查、车身内外饰项目检查以及电器功能项目检查。其中，动力方面检查Tcu、Ecu、发动机及变速器悬架，底盘项目检查主要包括前后悬架、制动、助力转向、传动轴，电器功能方面检查冷暖风、灯光、Eps、Esc、Peps、Bcm等模块工作是否正常，车身内外饰方面检查全车灯具、前后保险杠、安全带、地毯、顶衬、车门锁。

3.4 试制样车的评审

首先，它是鉴定新产品的过程，即从技术性能和经济方面对新产品进行全面的科学评估，及时发现存在的缺陷并进行修正。第二点就是进行对汽车的整体评审。在此过程中，对于车辆的质量将由专业的人员来进行审查。审查将包括以下几个方面：（1）零件装配，例如，检测各零件之间是否存在干扰等。（2）组装质量，例如，检查零件中是否存在划痕，变形，扭曲等。（3）装配是否与预先的设计保持一致。最后，记录并总结相关评审中存在问题的部分，并根据此记录制定相应的修整计划。

3.5 图纸点检

为了更好地验证设计文件和图纸的准确性和完整性，有必要进行对图纸的点检。首先，我们检查车辆状况和图纸设计是否一致，从而确保新产品批量生产的准确性，并为装配工作提供指导。然后，在检查图纸的符合性时，需要对试制时图纸的修改部分进行再次确认。第三，在进行对图纸的点检过程当中，一旦发现不合理的问题，就要及时的制定整修的计划，并将相关的实际情况向设计师进行反馈，从而确保实物的整改以及图纸修改的顺利进行。还有就是在完成对图纸的点检工作之后，要及时的进行试制车辆的移交，从而确保试制的有效性以及设计的准确性能够有所提升，最终实现有计划的进行对试制的管理，与此同时，还应当做好相关的试制总结。

3.6 图纸评审

质量管理部门主要进场对于图纸的评审工作，与此同时，有生产部门、设计部门以及采购部门来进行相关的辅助工作，并且及时的将评审过程当中出现的问题进行记录，在完成评审之后，还要进行依据记录的问题来制作出评审报告。在进行评审的时候，主要进行一下这几个方面的评审：（1）检查设计的任务书和图纸的相关要求是否相符。（2）检查分总成以及各个零件的结构设计是否具有科学性、合理性、可靠性，检查装配的工艺性以及维修的便捷性。（3）检查分总成、零件的标准性、通用性还有系列化的程度。（4）检修设计图纸以及各种文件的完整性。

4 结语

试制在质量控制中起着重要的作用。本文从装配前、装配中、装配后三个阶段分析其功能。如果质量控制不准确、不及时，在新产品投入生产之后就会产生非常巨大成本，而且要进行纠正这些问题，又将会延长产品的开发周期，浪费成本。

参考文献：

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