摘  要：在我国铁路系统运行的过程中，10kV电力系统的安全及稳定运行非常关键，只有保障了电力系统的稳定运行，才能够有效的保障铁路系统的正常运行。在鐵路电力系统中，10kV高压线路至关重要，10kV高压线路的安装以及维护非常关键。只有妥善处理好10kV高压线路的安全问题，才能够有效的保障铁路线路系统的稳定运行。同时在铁路10kV高压线路运行的时候，有效的维护措施以及方法也是保障10kV高压线路有效稳定安全运行的关键。且当今我国铁路事业快速发展，铁路电力远动及可视化系统也得到广泛应用，电力远动及可视化系统能够极大的提升铁路运营管理水平，同时提升了铁路设备的可靠性，减少了人员投入，降低了运营成本，提高了经济效益。

关键词：10kV高压线路;线路的安装;线路的维护;巡查以及检查

中图分类号：TM75         文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2019）06-0123-03

前言

作为铁路电力系统中一项非常重要的部分，10kV高压线路在铁路电力系统中具有非常重要的作用。首先10kV高压线路能够有效的输送电能，同时10kV高压线路能够分配电能的输送。作为电力线路系统中重要的组成部分，10kV高压线路由六个部分组成。包括电杆、导线、横担、金具、绝缘子、拉线。由于有众多的组成部分，10kV高压线路的安装至关重要，安装质量的好坏直接影响了10kV高压线路的运行质量，同时在10kV高压线路运行的过程中，有效并科学的维护工作不可或缺，不仅仅能够延长10kV高压线路的运行效率，还能够有效的保障电能输送的质量。随着我国铁路系统的不断改革和优化，我们更加需要在10kV高压线路运行的过程中，保障10kV高压线路的运行质量和运行效率。

本文主要针对10kV高压线路的安装问题及运行过程中的维护工作进行阐述及分析，并介绍了新技术在我公司电力线路上的运用。希望通过本文的阐述及分析能够有效的提升我国铁路电力系统10kV高压线路的运行质量，保障我国铁路系统的稳定运行。

1 铁路电力系统中10kV高压线路的实际安装

在10kV高压线路安装的前期，我们要保障线路的拉线工作进行完毕，线路安装过程中没有障碍物阻碍安装工作。同时线路放线需要的保护架等设备要准备齐全，保障线路安装的顺利进行。在10kV高压线路安装的过程中，如果安装线路的截面积超过150平方毫米以上或者是安装线路过长的时候，我们要在连接的首段位置使用地锚设备进行打紧作业。只有上述安装准备工作落实到位之后，才能够开始进行线路的安装工作。目前在10kV高压线路安装的过程中，安装工序主要有放线施工，进线施工，绝缘子绑扎施工，搭线的引线施工等等。下面针对上述安装工序进行详细的阐述。

1.1 10kV高压线路安装过程中的放线施工

在线路放线的时候，我们首先要将需要安装的导线摆放在线路的首端位置，利用事先准备好的放线架进行放线安装。目前放线安装主要有两种安装方法，第一种是利用电线杆将导线的尾部进行放线，然后通过导轮的作用往电杆上架设线路，第二个就是利用开口导轮，实现放线逐档的进行，需要保障的一点是利用开口导轮进行放线要保障线路在导轮的内壁上运行，不能够出导轮内壁。

在10kV高压线路安装的前期，放线施工是非常关键和重要的，我们首先要保障拉线以及放线施工进行完毕。在线路放线的过程中，我们首先要做的就是检查导线的质量，包括了外观质量和内部质量。导线的外观质量检查中，我们要保障导线不出现扭曲，磨伤，金钩，断股以及断头的问题。如果在安装的过程中发现导线出现了某个位置的损伤，在符合安装条件的前提下，应该将导线的磨损位置进行相应的打磨或者是磨光处理，一般情况下，符合安装条件的导线损伤，在安装的过程中不需要进行针对性的修复。例如导线的单股深度损伤不超过导线直径的二分之一或者是导线损伤面积不超过导线截面积的百分之五时，导线不需要进行特殊的安装处理。如果导线的损伤大于金属单股截面积的百分之四时，就要进行针对性的损伤处理。同时还有很多的线路损伤情况需要进行现场修理的，本文就不一一例举了。需要注意的一点是在进行线路修补的时候，要严格的按照国家线路修补的相关规定进行修补，同时还要按照相关的验收标准进行严格的修补质量验收，只有这样才能够保障线路的修补质量，保障线路的安装质量。

在导线放线安装的过程中，我们要保障接线接头不易过多，如果真的需要在放线的过程中设置安装接头，也要符合相关的国家安装标准。首先在一个安装档路内部，导线的安装接头不能够多余一个，同时接头的位置要同导线的固定段有一定的位置，这一距离要超过半米为宜;其次不同规格的线路，不同材质的线路以及不同安装方向的线路不能够在安装过程中有接头的出现;再次是放线安装如果使用了缠绕的安装方式 ，我们要保障缠绕的方向以及质量符合安装要求，不能够出现松股问题以及断股问题;最后如果导线使用钳压的方式进行放线安装，我们就要预留氧化的厚度，保障涂料氧化之后，导线的安装直径不能够过大，影响导线的安装外观质量。

1.2 10kV高压线路安装过程中的紧线施工

在10kV高压线路安装的过程中，紧线施工也需要按照一定的安装方式进行安装，本文主要阐述五点安装内容。首先是在线路紧线的时候，线路末端要进行有效的固定，固定线路的线夹要放置在绝缘子上，保障线路末端的固定可靠。如果导线在紧线的过程中需要蝶式固定的话，我们要采用铝带的形式进行固定包扎，包扎缠绕的方向要按照线路缠绕的方式进行。其次线路绑扎的时候需要用到绑线，绑线的选择就较为重要。绑线的材质要选择同线路材质相同的绑线，同时绑线的直径要超过两毫米;第三在紧线的过程中绝缘子的安装也非常关键，在安装绝缘子的过程中，我们首先要做到的就是让绝缘子牢固安装，做到可靠，不积水，然后要保障绝缘子表面的清洁，绝缘子表面不能够出现灰垢或者是附着物，同时绝缘子同线路的末端距离要有至少50厘米的间隙。再次是紧线过程中的悬式绝缘子的安装，这一安装内容要求安装无卡压问题，同时标准件的安装顺序也有非常严格的要求，需要严格的遵守。最后在首端紧线的时候，我们要将紧线器或者是地锚准备好。要先采用人工的方式进行紧线施工，在人工紧线施工到位之后，才能够采用紧线器进行紧线操作。紧线操作完成后，进行线路首端的固定，保障线路的紧固程度符合线路的安装要求。需要注意的一点是紧线过程中的松弛度以及直线度都要进行有效的掌控。

1.3 10kV高压线路安装过程中的绝缘子安装绑扎

直线杆的导线在针式绝缘子上的固定绑扎，应先由直线角度杆或中间杆开始，然后逐个向两端绑扎。针式絕缘子绑扎应符合下列要求：直线角度杆的导线应固定在针式绝缘子转角外侧的槽内;直线跨越杆的导线应采用双绝缘子固定，导线木体不应在固定处出现角度;高压线路直线杆的导线应固定在针式绝缘子顶部的槽内，并绑双十字。

1.4 10kV高压线路安装过程中的接线施工

在耐张杆、转角杆、分支杆、终端杆上搭接过引线或引下线。搭接过引线、引卜线应符合下列要求：即过引线应呈均匀弧度、无硬弯，必要时应加装绝缘子;搭接过引线、引下线，应与主导线连接，不得与绝缘子回头绑扎在一起;铝导线间的连接一般应采用并沟线夹，但70mm2及以下的导线可以采用绑扎连接，绑扎长度应符合规范要求;铜、铝导线的连接应使用铜铝过渡线夹，或可靠的过渡措施。

2 铁路电力系统中10kV高压线路的运行维护

2.1 10kV高压线路的检查以及巡视工作

在铁路电力系统中，日常的维护以及定期的巡视是非常必要并且关键的。10kV高压线路的日常维护以及检查主要的目的在于能够及时的掌握和了解电路的运行情况以及线路的运行结构变化，这样能够对及时的发现问题有非常大的帮助，能够有效的预防电路运行事故。在电路维护检查的过程中，我们要对检查以及维护的工作内容进行事先设定，按照设定的工作内容进行线路的检修以及维护，保障电路的运行安全和稳定。在10kV高压线路维护以及检查的过程中，我们要严格的按照线路的运行电压等级以及运行的环境和运行季节进行电路维护的内容。针对铁路系统中的10kV高压线路来讲，运行线路要保障每月巡视一遍的频率，如果在线路运行的过程中出现了自然灾害，例如山体滑坡等，我们就要按照实际情况增加巡视频率。目前来讲我国铁路系统的10kV高压线路维护和检查，我们主要有四种主要的巡视方式，首先是定期性的线路巡视，其次是特殊性的线路巡视，再次是故障性巡视，最后是预防性巡视。除了上述的巡视方式之外，我们还有夜间巡视以及监察性巡视等等。

线路的定期巡视是目前铁路电力系统中的一项非常重要的工作内容。我们能够通过定期性的线路巡视掌握10kV高压线路各个组成部件的运行情况，同时还能够掌握沿线线路的运行情况。特殊性的线路巡视就是有目的的进行线路的检查，这一检查方式主要是在线路运行环境出现明显变化的情况时才使用，例如大雪或者是结冰的情况下我们就需要采用特殊性的线路巡视来掌握线路的运行情况。故障性的线路巡视主要是针对线路的运行故障进行的线路巡视。例如线路如果出现了接地或者是跳闸的情况，我们就要通过故障性的线路巡视来找出线路的故障原因和故障位置。需要注意的一点是，不论是什么情况下，一旦线路出现了运行故障，要第一时间启动故障性的线路巡视，保障线路的故障第一时间排查和维修。预防性的线路巡视主要就是通过特定的检查工具对线路的重点位置进行性能检查，保障各个线路组成部位的性能符合线路运行的标准和要求。

2.2 10kV高压线路的运行检修

在铁路电力系统中10kV高压线路的检修工作至关重要，不仅仅关系到线路的稳定有效运行，同时还能够有效的延长线路的运行寿命。线路的检修工作主要是根据线路巡视结果来进行针对性的检修。线路检修的目的就是要将线路运行过程中的问题故障进行恢复，消除线路运行过程中的各种缺陷，保障线路的正常运行，保障电能的正常供应，预防线路运行故障的发生。

在线路检修的过程中，主要的检修类型有两种，首先是线路的小修，其次是线路的大修。线路的小修主要的目的是保障线路以及其附属部件的正常运行，同时也要保障供电的稳定。线路小修的主要内容有线路部件的局部更换和维修，线路的表面清理等，也包括电杆附件的更换和电杆的防腐工作等。小修工作主要的工作内容是在保障电力运行正常的前提下，进行的小范围的性能检修，起到延长线路运行寿命的效果。线路的大修工作最主要的一个目的同线路的小修相同，也是延长线路的运行使用寿命。恢复线路及其附属设备至原设计的电气性能或机械性能而进行的修理。大修的项目包括：更换或补强线路杆塔及其部件;更换和扶正横担;更换或修补导线，调整导线弛度;更换绝缘子或为提高线路绝缘水平而增装绝缘子;改善接地装置。

3 新技术在电力线路中的运用

神朔电气化铁路作为我国重要的能源通道，担负着西部煤炭资源向东部运输的重要任务。对用于铁路牵引及通信信号等一级负荷的电源供电可靠性的要求也越来越高，一旦电源出现故障，势必严重影响行车，造成经济损失。在几年前，神朔铁路线路所使用的隔离开关主要依靠人工操作，在线路检修，故障排查时，人员必须到达现场才能操作，而对于一些电力线所使用的隔离开关，安装地点在山区，距离最近的工区也有数公里远，到达现场操作需要耗费很长时间，因此造成了大量人力和物力的浪费。因此在电力系统中利用远动和可视化系统，进行远程控制，通过电力传导的机械性电动机构来操作，可以有效的避免或减少由人为因素导致的问题，同时也可以极大的节省人力、物力和时间成本，增加安全性和可靠性。

4 结束语

综上所述，在我国的铁路电力系统运行和维护工作中，10kV高压线路的维护以及安装是非常重要的一项工作。尤其是10kV高压线路的安装工作，只有有效的安装，才能够保障10kV高压线路的安装质量，保障10kV高压线路的运行效果，提升10kV高压线路的运行效率。10kV高压线路的维护工作对于其日常的运行有着非常大的影响。在10kV高压线路日常工作中，不仅仅要有科学的维护技术，同时还要不断的完善和规范维护管理规章和制度，要对维护工作人员的工作能力以及工作素养有较高的要求，只有这样才能够保障维护工作的顺利正常进行。在10kV高压线路安装和运行维护工作中，只有将上述两方面的内容落实到位，才能够保障10kV高压线路的顺利有效运行，保障铁路电力系统的安全稳定运行。

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