生活方式，有着丰富石油的阿拉伯联合酋长国可能是人们最后想到的一个地方，而这里正在形成的生态城市玛斯达尔却足以给全世界的人上一课。

玛斯达尔（Masdar），阿拉伯原文意思为“资源、来源”，是一座正在建设的举世瞩目的环保城。建设中的玛斯达尔将完全依靠太阳能与风能实现能源自给自足，实现污水、汽车尾气和二氧化碳零排放，并将成为全球最环保的城市。

玛斯达尔位于阿布扎比城郊外，该项目由阿联酋首都阿布扎比政府投资兴建，这是阿布扎比市正在建造的世界上第一座真正意义上的“零碳”城市。在这座城市的设计中，没有汽车和摩天大厦，其动力来源是太阳。

当人们一想到阿布扎比市的酷热环境时，都会觉得在这里建造一座城市实在是个疯狂的想法，更不要说是建造一个可持续发展的城市。

恶劣的地域条件意味着想要在这里生存就需要最大程度的技术支持，就像在月球上生活一样。玛斯达尔的理念是将21世纪的工程技术与传统沙漠建筑融合在一起，提供零碳的舒适环境。

玛斯达尔由英国素以创造科技奇迹著称的福斯特建筑事务所设计，预计将耗费100亿至200亿英镑。建成之后，玛斯达尔将容纳5万人口，至少1000家商店，还有一所大学，计划于2016年竣工。玛斯达尔占地6.5平方公里，呈完美的方形，每条边的长度达到近1.6公里，建在一个约7米高的地基上以“捕获”沙漠的强风。玛斯达尔的步行街犹如迷宫，步行街下方，一辆辆无人驾驶的电动汽车安静地穿过朦胧的隧道。这个庞大的零碳城市项目好似一座四周被城墙环绕的中世纪风格堡垒。

史无前例的环保之城

石油资源并非取之不竭用之不尽的。作为世界第三大石油出口国，阿联酋希望把能源出口型经济转变为知识和专业型经济。该计划的目标是把阿布扎比改造成清洁能源的硅谷：一个人才、专利和新能源技术公司资源会聚之地。

这座城市属于免税区，目的是把其他国家的环保科技公司吸引到此。玛斯达尔的第一个公司是住户通用电气公司，其计划在此建造占地4000平方米的设施。玛斯达尔学院是城市的核心部分，也是最早修建的部分，她和这座城市的关系正如斯坦福大学和硅谷的关系。

城市基础设施依然是整个计划中最显眼的部分，她是迄今为止世界上规模最庞大的零排放加零垃圾计划，其他地方的类似项目均局限于中小规模建筑和小社区，比如伦敦南部一个可供250人居住的绿色住宅区。迄今建成的最具野心的零排放建筑是美国俄亥俄州欧柏林大学的刘易斯中心，占地1263平方米。玛斯达尔城占地6平方公里，仅总部就覆盖89500平方米，包括办公楼、商场和文化中心。

玛斯达尔城——包括公寓、实验室、工厂、电影院、咖啡馆、学校、消防站等等，将尽量实现能源自给自足。她的水将被循环利用，减少海水淡化处理所消耗的能量。城市下安装的真空管道将把垃圾运送到集中的地方，再进行分类处理，尽可能循环利用。无法循环利用的垃圾将通过气化处理转化成能源，残渣将被做成建筑材料。下水道污水也将通过特殊处理转变成干燥的可更新燃料用于发电。城市交通系统包括一条轻轨线路，连接玛斯达尔、阿布扎比城和机场。此外，还有一条贯穿全城的个人快速交通（PRT）系统。PRT采用自动电车，用于连接住宅办公区和轻轨站，以及城外的车库。

像现阶段所有零排放计划一样，玛斯达尔城也必须部分依赖化石燃料——在城市建设阶段和城市建成后用于夜晚供电。但是发展商希望通过碳汇交易达到碳排放总量为零。在城市建设过程中，一个10兆瓦的太阳能电站将向附近的阿布扎比城输送电力，减少日间对当地火电站和天然气电站的依赖。通过这一方式所节省的碳排放将抵消玛斯达尔夜晚使用的化石燃料。随着城市的建设和能源需求的增加，这个太阳能电站规模将逐渐扩大，城市其他地方还将陆续安装其他太阳能电池板。它们产生的多余清洁能源将抵消城市建设和建筑材料生产过程中所排放的温室气体，甚至可以抵消技术顾问从世界各地坐飞机到阿布扎比旅行所耗费的化石燃料。

“迄今为止，发展商们几乎将一切都算了进去”，BioRegional的创始人普兰德赛说。BioRegional是一家专门设计零排放计划的英国公司，也是玛斯达尔计划的顾问之一，“在碳排放监督方面，我不知道还有比她更谨慎、更全面的项目。他们甚至追查到了每个二氧化碳分子！”

节能：从每个细节开始

近几年来，阿拉伯联合酋长国出现了世界上规模最大的建筑增长势头，这些都是用石油来“付账”，而为保持房间凉爽使用的空调也依赖石油来满足其对能源的巨大“胃口”。但是玛斯达尔却不一样，那里不但温度较低，还是低碳城市。

设计师正将沙漠中最大的威胁——太阳——转化为他们最丰厚的资本。玛斯达尔位于阿布扎比城郊外，几乎完全依靠太阳能，所需能量只需传统同类规模城市的20%。建筑师已经在中东建立了最大的太阳能发电场来为城市供电，并抵消建筑过程中无法避免的柴油燃烧和使用水泥所释放的碳。

距离阿布扎比城约1小时车程的迪拜，夏季，没有遮蔽的地方，日照温度高达46℃。但有几个地方，即使在夏季正午的烈日下也可在室外行走，不必担心中暑引发心脏病。这些地方都是历史遗迹，包括带凉棚的露天市场和剧院。有一个叫Bastakiya的老城区保留了部分古老建筑，这些老房子和商店有着厚厚的墙壁，筑墙的材料为干燥的珊瑚和石膏，白天吸收热量，夜晚释放出来。由于这些建筑比邻而建，靠得很近互相遮挡而只留有狭窄通道，可以形成风道，进一步达到冷却作用。建筑师杰拉德·伊凡登在设计玛斯达尔城总蓝图时从中寻找到了节能的方法，但是由于整座城市几乎全部依赖太阳能发电，而太阳能发电的成本是传统电能的5倍，这就意味着，这座城市必须比附近城市节能5倍。

于是，在玛斯达尔城中，街道如同Bastakiya的老城区那样狭窄，这样建筑物的阴影能将彼此笼罩在一起。建筑物的墙壁和屋顶也同样可以遮蔽外来的热量，建筑物计划采用30厘米厚的隔热材料。设计师还计划用铜箔做建筑物的“皮肤”，反射阳光。铜箔外将覆盖一层类似特氟隆的自我清洁涂料，抵挡沙漠灰尘的侵蚀。此外，为减少海水淡化所需的巨大能量，设计师通过循环、低水压设备和无水便池等多种方式让城市水消耗量减少75%。

为使微风流动，建筑师还建设了风塔，不用能源就能从街道上吸收气流。

当然，玛斯达尔的一些设备、空调，以及最重要的海水淡化装置还将使用电力。但是在那里，城市垃圾将被分类处理，循环利用或加工成肥料；污水将被加工为燃料。一小部分城市电能将来自垃圾燃料，甚至还包括地热能。这座城市有一条最简单的口号：“只有设计理念枯竭时才使用能源。”

一小部分城市电能将来自垃圾燃料，甚至还包括地热能。其余部分来自太阳，但这其中并非全部是光电。一种更便宜的装置可收集太阳的热能，用于加热水，再用热水驱动吸收式制冷系统。

新式交通：从健康角度出发

伊凡登所做的第一件事是去掉汽车：高速公路消失后，城市建筑只需用7至12米宽的街道隔开，这一距离既足够互相遮蔽烈日直射，又能允许间接阳光射入，是减少空调和照明耗电的捷径。

如何解决汽车问题是进行城市设计时遭遇的最令人苦恼的挑战，在应对这种挑战时，福斯特采取了釜底抽薪的方式。他不仅让玛斯达尔对采用内燃机的汽车关闭大门，同时还将它们的替代品——电动汽车“埋”在地下。为了让自己的想法再向前迈进一步，他将几乎所有大型公共服务设施“请”到了城外，其中包括占地约324亩的光电发电厂、垃圾焚烧厂和水处理厂。

福斯特表示，这种规划下的玛斯达尔有点像迪斯尼乐园。他说：“迪斯尼乐园之所以吸引人的一个重要原因就是所有服务设施都位于地下。在玛斯达尔，我们采取了同样的做法。她是一座被城墙环绕的城市，传统汽车在这里不见踪影。”

玛斯达尔距阿布扎比约32公里，从阿布扎比驾车沿一条狭窄公路前往玛斯达尔，你会经过一家炼油厂和荒凉的沙漠地带。继续前行直到看见混凝土城墙，你便抵达这座绿色城市。据悉，福斯特计划用喷泉和植物对围墙进行装点以增加美感。

玛斯达尔的车队共有数百辆电动汽车。坐在电动汽车里，用户可以使用车上的LCD显示屏选择目的地。发动机启动后，他们便可体验到电动汽车的安静以及其他一系列不同于传统汽车的感受。抵达目的地之后，人们将真正意识到福斯特在打造绿色设计上达到怎样的程度。运输站的电梯非常隐秘，初来乍到的人很难找到，这种设计旨在鼓励人们爬螺旋形楼梯升到地面。来到街上你会发现，唯一能够依靠的就是你的两条腿。据福斯特的合作伙伴奥斯丁·莱尔顿介绍，这种做法一方面是为了环保，另一方面则是出于健康考虑。在这个阿拉伯世界，肥胖症已经成为一个严重的健康问题，主要原因就是几乎所有人都选择汽车出行以躲避高温。

玛斯达尔的街道到处都是人行道，设计者尽了最大的努力使城市布局紧凑，适于行走。但是如果你筋疲力尽，那么就来试试乘坐个人快速交通系统或者轨道车吧。

玛斯达尔城将建在混凝土支柱上，高出地面，地下空间建造个人快速交通系统，取代公共汽车和火车。这些没有司机的交通工具由磁性感应器指引，动力来自于太阳能所产生的电力，当障碍物出现时它们会自动停止行驶，而乘客只需报出目的地的名称就行了。

玛斯达尔项目主任卡莱德·阿瓦德声称：“这里的空气质量将比海湾地区和世界上任何一条街道都要好，仅此一点就能让你感觉安全、健康和幸福。”

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零碳城市

所谓“零碳城市”，就是最大限度地减少温室气体排放的环保型城市，也可称作“生态城市”。当然，要做到真正的零排放是不可能的，但它作为人类环保的一个理想和目标却是积极的、现实的。

“零碳城市”是由组成城市功能的各个系统的节能化、环保化实现的，即通过“零碳交通”、“零碳建筑”、“零碳能源”、“零碳家庭”而最终造就“零碳城市”。

提出“零碳城市”的概念是因为富含碳元素的温室气体的过量排放已导致全球气候变暖。气象学家告诉我们，20世纪以来全球平均温度上升了0.6摄氏度。据预测，按照现在的发展速度，到2020年，温室气体导致的气候变化将使海平面上升80～90厘米，这将导致海水倒灌，堤坝崩塌，农田盐碱化等严重灾难，危及沿海数亿人口的生计。

科学家指出，南极上空的臭氧层空洞、暴雨、海啸、泥石流以及极端天气等都可能与温室气体的过度排放有关。而温室气体中的罪魁祸首则是二氧化碳、甲烷以及卤化碳等。这些污染物是人类近300年来才大量排放的，其中发达国家的排放占了大部分。今天，全世界有将近40%的人生活在城市。有预测说，到2030年，这一数字将增至60%。城市减少温室气体的排放，对缓解全球气候变暖具有举足轻重的作用。“零碳城市”的提出，正是基于这一背景。如今，科学技术飞速发展，环保认知深入人心，为“零碳城市”的实现创造了可能的条件。

城市用电是耗能大户，各国纷纷筹划用非碳的能源发电供热。如潮汐能、风能、太阳能、核能等。

很长时期以来，特别是大体量的公共建筑成了耗能大户。专家指出，建筑耗能不应当只依赖设计师们的节能理念，更重要的是应在民用建筑中尽可能减少大面积的落地窗、过薄的墙体，以及采用节能照明等。

据推测，城市交通包括汽车占碳污染的比例很大，有的大都市占20%，降低汽车有害物排放成为实现“零碳城市”的重头戏。

家庭是城市的细胞，“零碳城市”还派生出“零碳家庭”。“零碳家庭”鼓励和提倡人们在日常生活中崇尚节俭，厉行节约，尽可能降低能耗。

从我做起，从每个家庭做起，从我们身边的小事做起，全社会齐努力，一个个与大自然和谐相处的“零碳城市”定将在不久的将来出现在我们的“地球村”里。