2008年是中国电气化铁路建设50年，同时也是中铁电气化局成立50周年。50年来，尤其是改革开发30年来，我国电气化铁路不断发展。目前，我国电气化铁路总里程已突破25 000余公里，成为继俄罗斯之后世界第二大电气化国家。中铁电气化局从1958年修建我国第一条电气化铁路宝凤段时起，始终伴随共和国电气化铁路的成长脚步，经历了我国电气化铁路从无到有、从少到多、从山区铁路到繁忙干线、从常速到高速的历史性跨越。仅我局就建成电气化铁路20 000多公里，占全国电气化铁路总里程的近80%，是当之无愧的中国电气化铁路事业的主力军和排头兵。企业完成营业额从2002年的23亿元增长到2007年的100亿元以上，增长了334.8%；新签合同额从2002年的28亿元增长到2007年的200亿元以上，增长了614.3%。2008年企业各项经济指标还将继续实现大幅增长，企业发展已经跃上了一个新高度、新起点。“中铁电化”品牌进入2008年“中国500最具价值品牌”行列。

近年来，我局围绕和谐铁路建设重点任务，在大秦铁路扩能改造、青藏铁路三电施工、京沪铁路电气化改造、京津城际铁路四电系统集成等一批重点工程中攻坚克难，打了一场又一场漂亮仗，为推进大规模铁路建设、实施既有线时速200公里~250公里提速、发展重载运输和高速铁路作出了重要贡献。

尤其是2008年以来，在抗击低温雨雪冰冻灾害和抗震救灾斗争中，中铁电气化局坚持国家利益至上，不讲价钱，快速反应，集中精锐，全力抗灾救灾，为在最短时间抢通受损线路，确保铁路大动脉安全畅通，夺取抗灾救灾斗争的胜利发挥了重要作用。“5.12”汶川大地震，使宝成线109号隧道山体崩塌，通往四川灾区的生命线中断。中铁电气化局再次挺身而出，义无反顾投入抗震抢险。800多名抢险勇士经历了高温烈火、浓烟粉尘、有毒气体和余震落石等生死考验，艰苦鏖战12个昼夜，提前7天抢通了109隧道，有力地支援了全国的抗震救灾，受到胡锦涛总书记的慰问和上级组织的表彰。充分证明了中铁电气化是危难时刻豁得出来、冲得上去、值得充分信任的 “国家队”，无愧于“钢班子、铁队伍”的赞誉。

《企业文明》杂志作为中央企业党建思想政治工作会刊，对于传达贯彻中央和国务院的战略部署，交流探索大型国企改革发展的经验和道路，指导国企深化改革、科学发展，具有无可替代的权威性和影响力。正因为如此，《企业文明》也为中铁电气化局提供了一条掌握科学发展理论政策、学习先进经验、展现企业形象、提升企业品牌的有效途径。在这里，我要特别感谢《企业文明》杂志多年来对中铁电气化局的支持与厚爱，尤其是去年初连续三期对中铁电气化局建设“三型党委”的报道和介绍，以及长期以来对我局探索科学发展道路、建设和谐企业的关注与报道，使“中铁电化”行业龙头品牌的形象和影响得到彰显，让广大国企和社会各界进一步了解了中铁电气化局，增加了“中铁电化”品牌的宽度和厚度。可以这样说，中铁电气化局今天取得的成就与进步，与《企业文明》杂志的关心支持是分不开的。

我们愿意与《企业文明》杂志共同努力，巩固和发展双方的合作，将这种战略合作关系推向更新更高的境界。让我们心心相印、携手共进，再谱新的胜利乐章，共创更加美好的未来！

(作者系中铁电气化局集团党委副书记、纪委书记)

[责任编辑：李万全]