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展示全球汽车工业最高水平的2012年北美国际汽车展1月9日在美国“汽车之都”底特律开幕。北美国际汽车展是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一。在这届底特律车展上，全球的汽车企业都拿出了最新的车型和更先进的技术向公众展示。

2012年北美国际车展共展出了全球54家汽车厂商的500种车型，并举行了165个相关展览。有53款新车首次亮相，其中32款将在全球范围推广。在为期9天的公共开放日中，共有近80万人参观展览，创下7年以来的新高。这预示着继2011年，美国汽车三巨头通用、福特和克莱斯勒销量实现两位数增长后，美国汽车市场正在获得缓慢复苏。

在此次车展上，节能型轿车成为主流，多款具备了更好的燃油经济性、更为时尚的外观、更多新功能的车型亮相车展，希望购买中型及紧凑型车型的人们会有更多的选择。参展的豪华车型有所缩减，且豪华品牌已将豪华车型向价位低的小型车发展。

凯迪拉克ATS

凯迪拉克正式对外发布全新紧凑型蒙华轿车ATS，ATS整体定位略低于现有车型CTS。基于全新Alpha后驱平台打造的ATS车身前后的重越分配达到了近50：50，而其整车质量更是达到了惊人的1542kg，在标配后驱系统的同时可提供选装全轮驱动系统。ATS装有自适应巡航控制系统、智能刹车辅助系统、前部碰撞告镪系统等多种安全配置。ATS在外形上延续了凯迪拉克品牌所具有的霸气，流畅动感的车身线条贯穿始终，而镀铬进气格栅采用了新式的活动式百叶窗造型。特别是那经典的垂直尾灯设计再配以略微翘起的后扰流板以及下方的双排气管给人以极强的震撼力。

雪佛兰Sonic RS

雪佛兰正式发布了全新小车Sonic RS，也就是国内市场销售的雪佛兰爱唯欧高性能版车型。全新雪佛兰Sonic Rs车型搭载了1.4L Ecotec涡轮增压发动机，最大输出功率达103kW，峰值扭矩为200Nm。Sonic Rs在外观和内饰上都进行了运动化升级。外观颜色上，全新雪佛兰Sonic Rs提供了四种可选颜色，分别是胜利红、巅峰自、金属灰和花岗岩黑色，每种颜色都可体现车主独特的个性。

奔驰新SL

和老款车型相比，新奔驰SL最大的变化在于将前脸的U形设计变成了全新的家族化X形。由于采用全铝车身，比前任轻了140kg。同时全新奔驰SL还将搭载Magic Vision Control风挡清洗系统以及FrontBass音效技术。全新奔驰SL入门级车型搭载3.5L V6发动机，最大功率228kW，峰值扭矩370Nm。敞篷状态下百公里加速成绩为5.9秒，百公里综合油耗6.8L。全面升级后的新SL不仅拥有更漂亮、时尚的设计，同时高科技的装备也让其更富竞争力。

别克紧凑型跨界车Encore

别克Encore是一款紧凑型的城市SUV，来自通用Gamma ll车型平台。Encore的外观设计延续了家族风格，如直瀑式的中网、镀铬装饰的雾灯、HID前大灯和黑色镀铬的前冷却格栅。Encore的体积比之前预计的要小不少，车身尺寸与路虎揽胜极光接近。Encore车身外形十分饱满，各个部分都采用了圆滑设计。Encore采用了1.4L Ecotec涡轮增压发动机，最大功率输出103kW，峰值扭矩为200Nm。

福特2013款FUSion

福特的“全球化战略”早已人人皆知，2013款福特Fusion即美版的蒙迪欧致胜。新车的灵感源于Evos概念车，并很好地传承了Evos流畅动感的外形设计。新车搭载一款全新的自然进气式四缸发动机，最大输出功率127kW。全新一代福特Fusion的首批车到奇在美国工厂制造，并宣称和现款车型相比要坚固10％。新款福特Fusion将会同时推出一个系列的车型，除了普通版以外，还将会有插电式混合动力版(Emergi)以及混合动力版(Hybrid)o混合动力版福特Fusion将沿用Evos的动力系统，也就，是2.0LEcoBoost与电动机的组合，属于油电混合动力车。

克莱撕勒道奇Dart

由于克莱斯勒与菲亚特的合作关系，以及道奇的悠久历史，使道奇的新车型获得广泛的关注。全新的道奇Dorf是一款紧凑级别运动车型，前脸部分十字交叉的进气格栅是道奇品牌的家族造型，其与下进气格栅一同构成大嘴造型，具有强烈的攻击性。车尾的设计同样突出了运动感，环形尾灯的设计也是道奇的传统，由152颗LED构成霓虹效果。具有独特的辨识度。镀铬的双排气管设计也十分醒目。道奇Dart的动力系统来自菲亚特，搭载1.4L涡轮增压、2.0LSD2.4L四缸三款发动机，分别匹配6挡手动，6挡自动或6挡DDCT离合三款变速器。

宝马新3系

在2012年北美车展上，宝马正式发布了全新3系车型。新3系车型继续采用经典的前置后驱结构，保持50：50前后重量分配，同时采用双叉臂+多连杆悬架，在高配车型上还会出现可变减振控制。在动力方面，新3系车型提供了多达s种选择，其中包括两款汽油发动机、两款柴油发动机以及一款混合动力车型。在5套动力总成中，除了6MT手动挡外，自动挡车型均由原来6挡手自一体升级为8挡手自一体。另外一键启／停功能和制动能量回收系统都成为了新3系的标配。其中新328i所搭载的2.0T发动机，可提供180kW和350Nm的动力输出，0-100公里的加速时间仅为5.9秒，最高时速在电子限速的控制下为250km／h，平均油耗仅为6.4L。其在动力和节约能耗方面都取得很大的进步。

MINI ROADSTER

颇受喜爱的MINI ROADSTER车型正式在车展上亮相。MINIROADSTER整体风格延续了MINICOUPE此前的设计风格。倾斜向上的A柱设计给人以更为运动的感觉。当速度高于80km／h，后部的导流板将会自动开启。由于两座的车身布局它所拥有的行李箱空间也要优于普通版本的MINI，它拥有了240L的行李箱空间。新车最大亮点当属其采用了手动开启软顶篷设计。MINI ROADSTER提供了标准版车型所使用的91kw1.6L发动机、S版车型搭载的137kW 1.6L双涡管单涡轮增压发动机供车主们选择。

宾利欧陆GT

宾利欧陆GT在底特律车展进行了全球首发。欧陆GT采用了奥迪s8车型的4.0T双涡轮增压V8发动机。在定速巡航以及低行进阻力时候，发动机可自动调节关闭四个气缸进行动力输出，而当驾驶者需要加速时，被关司的四个气缸可以瞬间启动提供强大的动力支持，这样使新车的燃油经济性比老款的6.0L发动机提高

了40％，实现了更低的油耗。

保时捷911carrera

车展上，保时捷911卡雷拉敞篷版首次正式亮相。全新911卡雷拉敞篷版除了将标准款的硬顶改为软顶敞篷外，其他方面基本沿用了标准款车型的设计风格和配置。新款911敞篷车的顶篷设计与前几代车型最大的不同在于，其顶篷将复合材料和帆布结合到了一起。车顶打开或者关闭只需11秒的时间，可以在时速59km／h以内做到。全新设计的软顶顶棚，不仅保持了保时捷特有的车顶线条，也在轻量化上做足了功课，并没有让顶棚复杂结构带来的多余重量对性能和油耗产生影响。

雷克萨斯LF—LC概念车

雷克萨斯正式发布了全新的LF-LC概念车，新车是一款2+2混合动力跑车。现阶段的整车造型还十分“概念”。新车前脸造型线条丰富，大灯、日间行车灯的造型都颇具创意。巨大的隔栅造型保持着雷克萨斯全新的设计特点。车内12.3英寸的超大显示屏十分抢眼，旧mote touch系统的控制也被一款显示屏所取代。最具特点是换挡把手的设计，完全颠覆了传统的造型，同时也并未完全被电子按钮的形式所替代。动力方面，LF-LC是一款前置后驱的高性能跑车。

林肯MKZ

首次面世的林肯MKZ概念车定位是中型豪华车。这款概念车具有2845mm的轴距，比2012款车型短了127mm。另外，这款概念车还比2012款车型宽了25mm多。采用了林肯最新版的分离式翼型前保险杠面板，整洁的多灯组LED前大灯与前进气格栅结合得十分完美，进气格栅的中央则是林肯特有的标志。车身侧面，MKZ概念车的线条十分柔和，车琐则是一条大弧度倾斜的车顶轮廓线，全玻璃车顶的设计则看起来非常雅致。

讴歌NSX

作为日本国宝级跑车NSX自1995年正式停产后，终于在2012年底特律车展上正式首发亮相。讴歌NSX概念车仍然坚持使用中置发动机，车身也将大量采用轻质材料，用CFRP碳纤维复合材料替代了铝合金材质。讴歌新一代NSX概念车搭载3.5L V6发动机与两台电动机组成的混合动力系统。共同工作时，最大功率可达到303kW，百公里加速时间不超过5秒。

丰田NS4插电式混合动力概念车

采用新一代的Hybrid SynergyDrive插电式混合动力系统。与丰田普锐斯车型上的混合动力系统相比，减少了新动力系统的重量、尺寸以及零部件的数量。鹰勾似的车鼻使整体外形极具侵略性，车头下方的大尺寸网格进气格栅兼具扰流作用。车体从侧面看极具流线形，倾斜的A柱与发动机盖连成一线，升至车顶后又自然下滑到行李箱盖，并顺势塑造出一个大扰流翼。延伸到C柱下方的车窗线条和细长尾灯的灯眉造型动感飘逸。NS4概念车的流线型设计不但时尚美观，而且车体的空气动力特性也达到了新的高度。

日产全新Pathfinder

日产打造了一款全新7座全尺寸SUV——全新一代日产Pathfinder在车展上可谓是“重量级”车型。该新车没有采用老款的非承载式车身，而是采用更加趋于城市化的承载式车身。全新Pathfinder采用3.5L v6发动机，其最大功率或达到194kw，与之匹配的或将是一台拥有学习功能的CVT无级变速器。与此同时，在四轮驱动的驱动模式下，全新Pathfinder还可以具备强大的越野能力。