企盼了两年的航天盛会,第八届中国国际航空航天博览会於11月16日在珠海的蓝天如约上演。在前七届航展成功举办的基础上,本届航展参展规模更加宏大,参展产品和技术更加高端,飞行表演更加精彩,专业化和国际化水平大大提升。本届航展共有35个国家和地区,超过600家中外航空航天企业、70架的各种飞机及实物参展。

巨大的展厅里“天宫一号”和“嫦娥卫星”举国瞩目,“中国制造”扎堆儿亮相。实物展示、贸易洽谈、学术交流等盛況空前。“中国八一”飞行特技表演队推出“歼10”,首次飞抵珠海蓝天的美国著名“红鹰”特技表演队、巴基斯坦雄狮表演队精彩献技。此次航展参展国家、参观人数和展品数量都创下了历届珠海航展之最。

主题“中国製造”和西方航空业巨头各领风骚

本届航展国内航空航天工业巨头中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司阵容依然豪华,独立设置“中国航空馆”,参展面积近8000平方米,超过本次航展展厅面积的1/3。从“太行发动机”到“先进战斗机模拟座舱”;从目前国内最大的水陆两用飞机“蛟龙600”到LT-2/LT-3雷霆激光制导炸弹;还有C919大飞机、长征3号、各类型的无人机等精彩纷呈。

其中令人印象深刻是中国航天科工集团公司在本次航展上展出的B611M近程战术地对地导弹武器系统,导弹攻击技术快、精度高。优異的精确远程打击能力改变了对地攻击的作战方式,从传统的“饱和攻击”发展为“点穴攻击”,可以轻松实现战役阻击和定点清除,260公里射程内确保摧毁敌人的有生力量。

正如英国《简氏防务周刊》亚太主编莫斯说,“儘管中国仍然远远落后於美国和英国的顶尖国防制造商,但这次展览突出显示了他们取得的进步。”

而在全球著名发动机生产商英国罗尔斯·罗伊斯公司的展台上,我们看到波音787飞机的动力之源——遄达1000发动机。工艺精湛,动力强悍。激发我们中国航空业发展必须奋起直追。

俄罗斯国防出口公司和苏霍伊公司是珠海国际航展的老顾客,这次也扩大了在展厅的规模。其展台将时尚与科技融为一体,令人印象深刻。

让人意外的是,在航空电子和机械部件领域著名的美国霍尼韦尔航空航天集团卻在时隔八年后,重返珠海航天展览馆。看来,中国人只要自己建好了梧桐树,就会招来“金凤凰”。

博览会的新视野

11月14日,国务院、中央军委印发《关於深化我国低空空域管理改革的意见》,开始为中国未来低空管制的放开扫平制度障碍,轻型通用飞机和直升机整机未来受益最大,中国即将迎来通用飞机市场大规模增长的时代。

所以在这次航展中,轻型通用飞机和直升机佔据了相当大比例。

中航有“小鹰-500”,“AC311直升机”、“海鸥300”,以及目前国内最大的水陆两用飞机“蛟龙600”等。特别要介绍的“AC313”,是我国研製的第一款13吨级重型民用直升机,它的出现完成了我国大型运输直升机整体技术水平由第二代向第三代的跨越。将广泛用於运输、搜救、抢险救災、消防、反恐维稳、石油作业、民航运输、医疗救护、旅遊观光、公务飞行等领域。

世界知名的通用飞机製造商赛斯纳飞机公司首次以独立品牌参加中国航展,並展出该公司旗下主力公务喷气机奖状野马(CITATION MUSTANG),单发涡桨多用途飞机凯旋(GRAND CARAVAN),轻型运动飞机天鹰172(SKYHAWK), 以及Corvalis TT共四款机型。

此外珠海也有自已的阿波罗(MCR-4SCH-701和A-22轻型飞机)轻型飞机在展示。

据估计,未来中国轻型飞机和公务飞机的市场规模将达到1千亿。照这样来看,随着社会经济社会的迅猛发展,驾驶轻型飞机在蓝天上随意地飞翔,将是中国普通国民生活的一部分。

航展对珠海经济的发展

据不完全统计,本届航展也是举办以来签约金额最多的一届,达93亿美元(不包括C919大型客机启动用户的100架订单),共销售254架各类型的飞机。加上中国航天科技集团21枚长征运载火箭和9颗东方红平台通信卫星的批量採订购合同,总额约160亿元。另外与国内外6家单位签下100架C919大型客机启动订单。中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)则与中国航空技术国际控股有限公司(中航国际公司)签署关於100架ARJ21-700系列飞机销售协议。

三天专业日里,各种研讨会、新闻发佈会和签约仪式达50多场。当今世界航空航天领域最尖端的产品、最新的资讯在这里诞生。另外,最后三天的公众“开放日”,航空航天精彩的表演及航天最新的资讯,吸引了来自全国各地近三十万遊客观赏。一方面普及了国民对中国航天航空知识的了解,同时也给珠海的旅遊业注入了新活力,据不完全统计,六天里,遊客给珠海带来收益近10亿元人民币。

随着珠海航空航天博览的国际化道路越走越宽,也是珠海展示城市风貌、进行招商引资的重要窗口和平台,对珠海机场及航空产业的发展拉动也越来越大。近年来,从摩天宇航空发动机维修到中航通飞基地,不断有新的航空航天产业项目落户珠海,带动珠海通用航空製造业快速形成规模。

今年,中国逐步开放4000米以下低空,很多公司开始进入这一市场,搞通用航空产业。这对中国以后各地通用飞机,航空机场设施,人员培训带来更大市场,成为经济发展的又一增长点,估计未来每年有2000亿左右市场。对此,珠海市航展有限公司党委书记、总经理周乐伟说:“假如没有航展,中航不可能认识珠海,中航通飞基地更不可能选择珠海;包括翔翼、雁洲、民航飞行校验中心、塞斯纳FBO运营基地等也都是由於航展了解了珠海,最后选择珠海的。”与此同时,珠海雁洲轻型飞机製造有限公司也将在航空产业园中建设轻型飞机製造基地。

上世纪末,珠海依据地域优势大胆承办了中国航空航天博览会,一路走来,历尽艰辛、曲折,付出了巨大的人力、物力和财力。但有付出就有回报,如今中国航空航天博览会规模越办越大,航展已经成为珠海一张闪亮的名片,世界因航展而认识珠海,而珠海也因航展走出困境,发展了航空产业,並且成为珠海最具潜力的经济增长点。(本刊综合)