摘要：利用高压氮气将丙烷在常温下液化，按不同比例与柴油进行充分而均匀的混合，制成柴油-丙烷混合燃料。在直喷式柴油机上开展了燃用柴油-丙烷混合燃料时的发动机性能和排放特性研究。研究结果表明：与燃用柴油相比，燃用柴油-丙烷混合燃料时，在整条曲线上，有效热效率随混合燃料中丙烷比例的增加而增加，平均由31.6％增加至33.7％；有效燃料消耗率随混合燃料中丙烷比例的增加而降低，平均由268.3g/(kW·h)降低至248.6g/(kW·h)；CO、HC和碳烟排放随混合燃料中丙烷比例的增加而降低，CO排放平均由0.059％降至0.046％，HC排放平均由45×10^-6降至21.8×10^-6，碳烟排放平均由11057m^-1降至0.364m^-6；NO_x排放随混合燃料中丙烷比例的增加而增加，平均由730×10^-6增至1226×10^-6。

关键词：丙烷；柴油；混合燃料；发动机；排放

中图分类号：TK411.2　文献标识码：A　文章编号：0253-987X(2007)09-1083-04