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国庆60周年阅兵式的一个显著特点，就是参加受闺的陆军车辆方队大多数是首次亮相的新装备，曾在国庆50周年阅兵式上一展风采，在60周年再次接受共和国检阅的，只有99式、96式主战坦克(当时曾组成一个混合方队)和“红箭”9重型反坦克导弹发射车。十年过去了，这些代表陆军先进战斗力的主力战车风采仍旧、光彩照人。其中，“红箭”9反坦克导弹发射车装备的是目前我军最先进的第三代反坦克导弹，具备全天候作战能力，主要用于精确打击敌方三代主战坦克、装甲目标和坚固工事等。与其前辈“红箭”8反坦克导弹相比，“红箭”9反坦克导弹射程更远、精度更高、威力更大，特别是其作战距离由前二代反坦克导弹的3000米一跃提高到5000米以上，实现了我军地面反坦克作战由过去与坦克进行近距离格斗到中远距离非接触打击的历史性跨越。外媒也称，“红箭”9反坦克导弹是目前世界上威力最大的反坦克导弹之一，能够摧毁任何一种现代化坦克。

一、有效打击三代主战坦克成为新一代反坦克导弹发展的刚性需求

上世纪80年代初以后，世界各主要发达国家相继推出的三代主战坦克，广泛采用了复合装甲防护技术，抗破甲弹攻击的能力普遍达到了1000毫米以上均质钢水平。随后，不少三代主战坦克又相继应用了爆炸式主动反应装甲防护技术，在世纪轮回的“甲弹”之争(即装甲防护与穿、破甲弹药的对抗)中，装甲防护又重执牛耳，再度占了上风，曾在斩杀“陆战之王”中出尽风头的一代和二代反坦克导弹面临着前所未有的挑战。

一代反坦克导弹的主要技术特征是目视瞄准、手控制导、导线传输控制指令，导弹的战斗部为普通空心装药破甲战斗部。典型装备有苏联的AT－1“甲鱼”和AT－3“萨格尔”、法国的SS－10、中国的“红箭”73反坦克导弹等。二代反坦克导弹的显著特征是目视光学瞄准、导线传输控制指令、半自动制导，典型装备有美国的“陶”式、瑞典的“比尔”、中国的“红箭”8、俄罗斯的AT－4“塞子”等。二代反坦克导弹开始区分轻型和重型。轻型导弹的射程在2000米以内，主要供单兵和步兵班组使用；重型导弹的射程在4000米以上，主要是车载和机载型。虽然二代导弹的控制方式由一代导弹的射手手动操纵进化到通过电子制导装置向导弹自动发出飞行控制指令，命中精度大大提高，但战斗部仍然是普通的空心装药破甲战斗部，在复合装甲面前显得“力不从心”，在爆炸式反应装甲面前，其金属射流甚至连主装甲还没撞到，就被强有力的爆炸反应单元炸得个七扭八歪的。有效击穿复合装甲特别是撕开主动防护装甲，成为反坦克导弹发展的重要拐点。为此，国外开始大力发展三代反坦克导弹。三代反坦克导弹的主要技术特征是目视瞄准跟踪，激光制导(包括激光半主动指令、激光驾束两种制导体制)、毫米波制导(包括主动和被动毫米波等制导体制)，典型产品有美国的“标枪”、俄罗斯的“短号”等。其最大的特点有两个，一个是取消了用于传输指令的导线，改用激光或毫米波传输制导指令；再一个就是采用了带探针的串联装药破甲战斗部。广大粉丝都知道，导弹探针的作用就是使导弹在一个最佳的起爆高度上引爆战斗部装药，获得最佳破甲效果；串联战斗部就是将两个空心装药前后串接，前置战斗部用于撕开坦克的主动防护装甲，后置战斗部用于击穿主装甲。三代反坦克导弹(包括采用串联战斗部的二代改进型导弹)的出现，将得意一时的装甲防护技术再次拉回到难分仲伯、旗鼓相当的对抗格局上了。

由于我国实行的是积极防御战略方针，坚持本土作战、国土防卫的军事战略，因此，我国历来十分重视反坦克导弹的发展，是世界上为数不多的能够独立研制反坦克导弹的国家。为有效应对三代主战坦克的威胁，我国决定充分发挥已经研制出两代反坦克导弹的技术优势，研制大威力的三代反坦克导弹。新一代反坦克导弹于20世纪80年代中期开始论证，并进行了大量的技术储备，1988年开始立项研制，1999年设计定型并正式命名为AFT09“红箭”9轮式重型反坦克导弹武器系统。该型反坦克导弹从立项到完成全武器系统的研制，历时十多年，可谓“十年磨一剑”。研制中，广大科研人员攻坚克难，终于在1999年10月1日的国庆50周年大阅兵上，向共和国交上了一份满意的答卷，一举改写了陆军缺乏在中远距离上有效打击三代主战坦克的“撒手锏”武器的历史，使我军的反坦克作战能力提升到了一个崭新的高度。新一代反坦克导弹的研制成功，标志着我国完全有能力独立自主研发三代反坦克导弹武器系统，反坦克导弹的战技性能已经达到世界先进水平。

三代反坦克导弹研制成功后，相继装备我军合成部队的反坦克炮兵分队，成为陆军合成集团军、师反坦克作战的骨干力量，在其他反坦克兵器的密切配合下，在中远距离上有效地打击来袭的敌坦克和装甲目标。

二、外形精巧、结构紧凑、甲弹结合成为导弹车中的杰作

“红箭”9轮式重型反坦克导弹武器系统(以下简称“红箭”9或“该车”)是我国研制的反坦克导弹发射车中难得的佳作：精致的4×4轮式装甲车底盘上，高耸着并列挂装4枚简装导弹的武器站，显得十分威武；武器站中部的综合观瞄镜藏于有装甲防护的观瞄箱内，若显若隐，散发着无尽的韵味；车体中后部的导弹自动装弹箱正对着高悬的四联装导弹，两者若即若离，将整个战车装点得更加优美和典雅。由于该车设计精巧、外形美艳，在国庆60周年阅兵式上，身披数字迷彩再度出场时，仍然绚丽无比。

“红箭”9采用了轮式装甲车底盘，武器系统实现了数字化，配有先进的昼／夜全天候观瞄装置，以及先进的激光指令制导系统等，随车携带了12枚简装反坦克导弹，具有反坦克作战距离远、杀伤威力大、生存能力强、抗干扰能力好、战场机动速度快等一系列显著特点，其越野速度丝毫不亚于轻型机械化部队大量装备的92式轮式装甲车，可有效伴随装甲机械化部队行动，在战场上快速前出，精确打击敌方坦克等装甲目标。下面就说一说该车的结构特点。

该车为3名乘员，分别为车长、驾驶员和射手。驾驶员坐在战车前部驾驶室的左侧，负责驾驶车辆；车长坐在驾驶员的右侧，负责全车指挥和使用电台；射手单独坐在战斗室内，负责操纵武器站，发射和制导导弹。

该车由筒装导弹、武器站、轮式装甲底盘、检测维修设备和模拟训练器等组成。筒装导弹是发射车的火力“拳头”，由引信、串联装药战斗部、弹载计算机、解码器、激光接收机、陀螺仪、飞行控制舵机、发射和续航发动机、弹翼机构、发射筒机电保险器等组成。为便于运输和使用，与“红箭”8一样，该导弹也是发射筒和包装筒一体化结构、一次性使用的筒装导弹，发射筒内有导弹、密封装置、

机电保险和防护机构等，导弹发射时，导弹冲破筒口处的密封纸层飞出，发射筒自动后抛。

该导弹采用光学瞄准、筒式发射、电视测角、激光指令传输、三点法导引。导弹发射后，射手操纵跟踪装置将光学或红外热成像瞄准镜中的十字线对准目标，制导装置可自动测量出导弹与瞄准线的偏差角，形成激光修正指令传输到导弹上(有点像电视红外遥控器的工作过程)，控制导弹沿瞄准线飞行并命中目标。导弹的前部为两级串联空心装药破甲战斗部，前置空心装药用于打开“通道”(破坏爆炸反应装甲)，后置战斗部用于击穿坦克主装甲。

武器站由车载观瞄控制设备(包括潜望式光学瞄准镜、热像瞄准具、电视测角装置、制导电子箱、激光发射机、车长观察镜)和车载发射设备(包括跟踪装置、随动装置、发控装置、升降装填装置、发射装置、液压装置)组成。武器站主要用于搜索、瞄准、跟踪目标，装填和发射导弹，控制导弹飞行。

该车的底盘与WZ550轮式装甲车相同，为4×4全轮驱动。其战斗全重近14吨，车长约6米，车宽约3米，高约2米，武器火线高(即外挂筒装导弹的轴线距地高)约3.5米(比坦克的火炮轴线高不少，所以能看得更远)。发射制导装置为升降式，位于发射车的顶部，发射时由车内升起到发射位置，行军时降到战斗室内。发射装置左、右两侧各有一个定向架，每个定向架上挂2枚导弹，共4枚待发弹。车内两侧的装填装置上各有两个定向架，共存8枚备用筒装导弹。射击后，可自动抛筒和再装填。该发射车装有大功率风冷、增压中冷柴油发动机，最大功率为320马力，公路最大速度可达95千米／小时，最大行程为600～800千米，具有水上行驶能力(取消了水上推进器，靠轮胎划水)，浮渡速度为4.5千米／小时。该车装有带同步器的多档机械变速箱、双管路气压制动系统、双横臂独立悬挂、非承载式驱动桥、轮间及轴间均装有可强制锁止的差速锁、整体式液压助力转向器、轮胎中央充放气系统和防弹轮胎等技术较先进的传动和行走装置，可根据路面情况调节防弹轮胎气压，轮胎被枪弹击中后，还能够安全行驶100千米以上的距离。由于直接采用了成熟的轮式装甲车底盘，因此，该车具有良好的机动性和防护性能，在公路上能够快如战马，在山地、戈壁、高原等复杂地形可以快速越野，遇江河等水障可直接涉水或浮渡，调整胎压后在松软、泥泞的道路上也能健步如飞。

该车还装有微光驾驶仪、车长显示器、通信装置、超压集体三防装置、自动灭火装置，烟幕弹发射装置和辅助武器等配套装置。

三、发射、跟踪、装填高度自动化，为世界一流反坦克导弹

“红箭”9反坦克导弹发射车从目标搜索到导弹发射、跟踪、自动装填等都实现了高度自动化，属于世界一流的装甲反坦克导弹武器系统。该车凝聚了众多领域的高新技术，可在轻型车、履带车、舰船、直升机等多种平台上使用，通用性强。其主要特点：

一是导弹射程远，实现了在三代主战坦克最大有效射程外对其实施“猎杀”。“红箭”9导弹的有效射程指标为100～5000米，但试验表明，该导弹的两级发动机采用了先进的固体冲压式发动机，其推力达到了普通固体发动机的两倍，导弹发射3秒后，飞行速度就超过了1马赫，最大射程可达6000米。M1A1／2主战坦克的最大有效射程为3000米，也就是说该导弹可在三代主战坦克最大有效射程两倍的距离上先敌开火，在中远距离上安全和从容地捕杀“猎物”。

二是导弹的破甲威力大，可有效击穿三代主战坦克的正面装甲。“红箭”9采用了新型战斗部和引信，能有效击穿装有反应装甲的主战坦克的正面装甲，导弹的静破甲(即战斗部轴线与装甲板成零度角且呈静止状态引爆)垂直穿深可达1200毫米，而美国的“陶”2A重型反坦克导弹的静破甲垂直穿深仅为1040毫米。“红箭”9的战斗部采用了当今最先进的聚能爆炸成形技术，前置装药的药型罩材料采用了钼，而不是常用的紫铜。在试验中，这种结构的战斗部成功地击穿了能有效防御紫铜罩串联战斗部的多层爆炸式反应装甲。“红箭”9的动破甲(即战斗部以某一角度命中目标)能力也相当出色，能够有效击穿带PBFY－1标准反应装甲的320毫米／68度均质装甲钢靶，达到了国际先进水平，足以摧毁世界上任何一款现役主战坦克，可谓“一击必杀”。

三是命中精度高，具备了首发必中、一发必毁的能力。“红箭”9采用了电视测角、先进可靠的激光指令传输制导、数字化控制等先进技术，导弹具有很高的命中精度——在中远距离上对装甲目标的命中率大于90％；近距离(指1000米以内)打坦克的命中率也大于70％。此外，该车还像三代主战坦克一样，采用了稳像式跟踪瞄准、电动伺服武器站随动等一系列先进的武器控制技术，射手能在战车倾斜、运动等状态下完成对目标的搜索、跟踪。同时，由于采用了微动技术(就是射手可以用非常缓慢的速度转动操纵台跟踪目标)，射手可操纵瞄准镜对运动速度极慢的目标实施跟踪、瞄准，该技术达到了国际领先水平。笔者对此深有体会。打炮时使用操纵台瞄准时，用力稍大一点瞄准指标就甩得老远。

四是武器站的高低和方向射角大，火力机动性好，发射车为高度集成的作战单元，可以灵活使用。“红箭”9武器站的高低射角为－10～+10度；方向射界为－200～+200度(即以车首为0度射向，向左右可各旋转200度)，尽管左右各有一点盲区，但由于武器站旋转速度很快，可以迅速反转加以弥补，可形成全方位的作战能力，火力机动性好。另外，该车集侦察－打击－指挥－通信－保障等多种功能于一体，一辆发射车就是一个高效和独立的反坦克作战单元，既可以连、排(单车)为单位加强给装甲机械化部队旅、团一级单位使用，也可以连为单位编组为师、旅的反坦克预备队，独立遂行反装甲作战任务。

五是武器系统操作简便、火力密度大，装有先进的夜视观瞄装置，具有很强的夜战能力。“红箭”9使用了先进的导弹自动装填装置，能在行军和静止状态完成导弹的自动装填、自动抛筒等复杂动作，发射车可在行进间转入战斗状态，大大提高了导弹发射车的火力反应速度，而单兵导弹或牵引式反坦克炮，则需要几分钟才能由行军状态转换为战斗状态。该车采用四联装发射装置，每分钟射速达2枚以上，可形成强大的反坦克火力密度。“红箭”9装有先进的热成像瞄准镜，对坦克的探测距离达4000米，识别距离达3000米，成为我军首款具有夜战能力的反坦克导弹武器系统。该车还配有微光驾驶仪，发射车可在夜暗条件下实施快速机动。

六是战术技术性能在“红箭”8的基础上跃上了一个新台阶。“红箭”8是我国自行研制的二代反坦克导弹，采用单兵三角架发射或以轮式汽车(装甲车)为发射平台，最大射程为3000米(最新改进型射程达4000米，采用串联式战斗部)，于1987年开始装备部队。相比“红箭”8，“红箭”9的技术水平高了一大截。首先是彻底甩掉了导弹的“尾巴”。“红箭”9采用了激光传输制导指令，去掉了长长的导弹尾线，既有利于提高导弹飞行速度，也不会出现导弹尾线易被树技等挂断的问题。其次是弹径加大(达152毫米)，弹体加长(达1.2米)，并配备了两台发动机(发射发动机和一个续航发动机)，从而使射程由“红箭”8的3000米左右一下子提高到5000米以上。第三是“红箭”9改为电视测角仪，比起“红箭”8的红外测角仪(容易被战场上的火光、灯光等干扰)具有更强的抗干扰能力。

七是技术起点高，为后续发展奠定了良好的基础。“红箭”9研制成功后，我国又研制出该型导弹的改进型和衍生型导弹，制导方式也改进为主动毫米波指令和激光驾束制导。“红箭”9A是在“红箭”9的基础上研制出的改进型车载反坦克导弹。“红箭”9A以毫米波为载体将制导指令发送给飞行中的导弹，控制导弹进行弹道修正，直到命中目标。毫米波在穿透雾、霾、尘埃和战场烟幕方面优于激光和红外指令传输方式，而且具有体积小、带宽大、波束窄和大气损耗低的显著特点。据称，采用越野吉普车底盘的“红箭”9A反坦克导弹发射车，已经装备到了我军空降兵部队。