摘 要 汽轮机真空度是影响机组效率的重要因素，相关因素逻辑关系复杂，通过运行经验观察，真空度受天气影响较大，针对济南天气情况特点，针对实际情况，对凝汽器的换热效率、附属管路系统、真空泵系统、轴封系统进行全面研究和论证，优化项目实施方案，力争真空度提高5kPa。

关键词 真空度；凝汽器；真空泵；热耗；效益

中图分类号：TK264 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2015）02-0111-02

汽轮机凝汽器中真空系统形成的原理主要是汽轮机的排气被凝结成水，在相同压力下，水的容积比蒸汽小的多（例如：0.1MPa压力下，蒸汽与水的容积差1725倍），所以蒸汽进入凝汽器后迅速凝结为水，体积急剧缩小，使得凝汽器汽侧形成高度真空，是汽水循环完成的一个重要环节。

真空度低对机组安全影响：

1）汽轮机真空度降低后，为保持机组负荷尽量高，往往要增加蒸汽进汽量，会引起轴向推力增加，推力瓦温升高，严重时导致推力瓦烧毁，引起重大事故。

2）汽轮机真空下降较大而排汽温度升至较高时，排汽缸及轴承支撑座等部件受热膨胀，引起中心偏移，机组振动增加。

3）汽轮机排汽温度升高后，凝汽器冷却水管胀口松动，导致凝结水给水硬度升高，锅炉水质变差。

4）汽轮机排汽温度升高后，凝结水温度增高，会导致真空泵效率下降，形成真空继续降低的恶性循环。

目前，凝汽式机组数量在国内居于首位，汽轮机真空度“好”与“坏”对机组出力及效率影响非常大，也是关系到整个机组是否能够保持安全稳定运行的重要指标，真空系统真空度偏低也是各个电厂长期存在的一个难题。

1 列出排查点并制定检修维护措施

制定检修维护措施，见表1。

2 关键设备的精细化检修

2.1 提高轴封供汽压力技术攻关

针对机组长期运行的情况，轴封存在磨损，汽轮机后汽封压力由20kPa升至31kPa，建立均压平衡系统，轴封溢流阀门减少开度3%，在高负荷范围内，保持辅助汽供轴封调门前电动门开启状态备用。实施后，在较高负荷下，轴封溢流调门参与调节，供汽调门处全开状态，轴封供汽压力维持在40kPa，汽轮机轴端不冒汽；在低负荷区域，溢流站基调门全关，轴封供汽基调门开度30%，维持供汽压力45kPa。

2.2 改进凝汽器的清洗方法

凝汽器在工作中存在三种换热过程：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；管内水的对流换热，各种影响因素都会对换热产生影响。

结合实际情况及现场经验，制定凝汽器清洗技术操作规范，采取“机械清洗+高压水清洗+增压试漏检验”形成 “两步一验”的检修模式，保证了质量和效率。

2.3 实施水环真空泵的经济性检修

单向阀阀板变形矫正，维护；板式冷却器解体清洗；泵体密封水补水管加装阀门；内部间隙调整；管道法兰、阀门等密封处涂抹黄油密封处理；更换泵体两端盘根（紧固幅度标准是保持密封水适度溢流）。

3 夏季真空度攻关后实施效果图

4 结论验证

理论依据：真空度提升，增加了蒸汽介质在设备内部的焓降，进而汽轮机热循环热效率升高。运行试验证明，在进汽温度相同（462℃），进汽压力相同（5.9MPa）相同的情况下，真空度升高4kPa，电负荷由29.6MW提升至30.9MW，汽轮机热效率明显增加。

项目实施后，2014年5、6月份，42MW汽轮机累计发电总量为9767.36万KWh，创造效益：9767.36*3.08%*0.5592=163.23万元。

参考文献

[1]真空设计手册[M].国防工业出版社，2004.

[2]汽轮机设备检修[M].中国电力出版社，2012.