摘要：文章首先针对9E燃机本身的喘振形成因素做出了必要的分析，而后以此作为基本的立足点，就如何切实改善喘振，实现9E燃机的防喘展开了讨论。对于更深一步加强9E燃机维护工作水平有着一定的积极意义。

关键词：9E燃机；喘振；防喘

9E燃气轮压气机是我国从美国引入的一种机组设备，从其应用层面的特征看，9E燃机本身具有重载式、单轴式以及快装式的特点，虽然此种燃机气耗并不低，效率也相对比较有限，但是其本身呈现出良好的经济特征，同时其行业内标准化程度良好，从一个侧面推动着其国产化程度的深入。基于此种考虑，9E燃机在自备电站或者集中供热下得到了广泛应用。

1.9E燃机的喘振分析

对于9E燃机的工作展开状态过程，首先轴流式压气机需要展开对于外界空气的吸收，吸进空气从而增加其内部的压力环境，进一步实现其内部空气温度的提升。在这样的环境之下，压送到燃烧室的空气与喷嘴中的天然气进行混合，并且实现燃烧过程，形成温度与压力均相对较高的燃气，最终通过涡轮机膨胀做功。

在9E燃机的整个工作过程中，天然气和空气的各自比重和混合状况，直接影响到其整体工作的稳定性。而容易发生状况的环节在于进入到压气机中的空气流量是否稳定并且能够实现燃气的稳定和充分的燃烧。如果空气总量有所降低，则当降低到一定水平的时候，必然会造成整个压气机工作的不平衡状态，从而进一步形成压气机内部环境空气的强烈脉动，并且触发空气压力的剧烈变化，导致压气机产生相对剧烈的振动，即形成压气机喘振。

防喘是9E燃机系统的重要任务，直接关系到燃气机运行的稳定特征。从喘振的形成因素看，主要存在两个方面需要引起重视的问题。首先在于旋转导叶自身动作存在延迟，其次则在于防喘导叶的防喘放气阀打开延迟。这两类故障同样都会造成机组跳闸等问题的发生，在实际工作中必须引起重视。在具体的调整过程中，进一步应当切实展开两个方面的调整措施，加强压气机防喘效果。其一在于展开对于IGV的合理设置，即通过对压气机中的IGV进行有效设计，来实现对于叶片角度的影响。通常来说，当叶片以低速转动时，前几级会出现相对过大的正冲角，此时对导叶角度进行调整，就可以促使叶栅进口的绝对速度流入角随之减小，从而实现对于偏离设计值的正冲角的偏大问题进行消除。此外，放气的有效实现，对于9E燃机系统的防喘同样有着积极价值。在9E燃机体系中的放气，指多级轴流式压气机通流部分中间截面将空气实现引出和排出。在压气机从稳定状态进入到不稳定状态的过程中，放气系统即会开启，前几级的容积流量就会出现增加，对应的轴向速度以及流量系数同样会有所增加，这种变化可以对因为冲角过大而引起的失速或者发生喘振状况有所消除。因此放气同样是9E燃机体系环境中防喘工作的重要实践方式之一。

2.9E燃机系统中防喘故障的排除

考虑到9E燃机系统之中防喘系统本身对于燃机系统稳定工作的重要价值和积极意义，有必要确实展开相应的对策用以保证防喘系统能够正常展开工作，尤其是在其发生故障的情况之下，必须采取行之有效的措施使其快速恢复工作，确保整个9E燃机系统的正常运行。

首先，IGV动作延迟是存在于防喘系统中最为常见的故障成因，通常表现为在启动的过程中多次跳闸，燃机启动升速过程中IGV的动作反而相对迟缓，甚至于不连贯乃至停止，通常会在温度40℃-50℃之间完全停止运行，但是燃气机并未因此停止工作，进一步升温到满额转速，通常温度在52℃或以上，即会发生跳闸。在发生此种状况的时候，首先应当对液压油油压、液压油滤网和伺服系统及其导叶执行机构几个环节展开检查，确保其能够正常工作，进一步考察IGV启停是否正常。在此基础之上可以对液压缸进行更换，如果更换之后IGV导叶能够实现正常运行，则可以确定液压缸是成为该项故障的主要诱因。形成此种故障，主要是因为液压缸自身的磨损，导致活塞缸体摩擦力在工作过程中有所增加，原本存在于高压侧的液压会继续向低压侧转移，因此液压作用力会因此降低，进一步导致导叶存在较大风阻力，加之系统内部本身存在的摩擦阻力，最终致使系统无法正常展开工作。

其次，控制阀动作延迟，也是导致防喘体系失败的一个因素。对于防喘放气阀的控制，在9E燃机体系中主要是依靠压力机的排气加以实现。在日常的清洗与维护工作过程中，可能会存在有水分进入到压力气源的管道之中，从而导致电磁阀会受到干扰，而对于此种情况，隔离阀是无法有效实现管控。就电磁阀而言，其阀芯和阀座套之间的间隙相对较小，因此阀芯和弹簧都有可能会出现锈蚀状况，因此从这个侧面同样也会对其工作形成一定的影响。虽然电磁阀关闭会产生压气机方面效率的影响，但是并不至于造成喘振，然而如果发生在停机过程中，则会对防喘放气阀的打开造成较大程度上的影响，甚至存在危险。针对这一问题，可以在电磁阀压力气源进口管底部开一个放水堵头，确保管内积水能够排空。此外，还可以考虑将压力气源从燃机的雾化空气冷却器后的管道进行引出，这种方法可以切实解决电磁阀内水分的问题。

3.结论

9E燃气轮压气机自引入开始，即在我国的生产环境中发挥重要作用，其价值不容忽视，对于我国的经济发展有一定的积极意义。在9E燃机的工作过程中，喘振是一个不容忽视的重要问题，因此对应的防喘体系的健康状况也同样需要给予充分的关注。只有不断发现工作过程中存在的防喘工作不足之处，并且予以改善，才能切实提升9E燃机工作稳定特征，才能实现整个工作体系的稳定开展。

参考文献：

[1]赵小宁.9E燃气轮机的压气机控制和保护[J].发电设备.2011（01）.

[2]薛恒.轴流式压气机逆流问题的初步探讨[J].燃气轮机技术.1992（03）.

[3]邬扬杰.轴流式压气机进口导叶滞后角的计算[J].热能动力工程.1990（05）.

[4]瞿虹剑，徐刚，王鑫.V94.3A型燃气轮机喘振分析[J].上海电力.2011（03）.