经营成本的上升导致竞争力削弱，再加上贸易保护主义抬头等不利因素，浙江外贸面临多重挑战。

浙江发展与改革研究所的相关课题研究认为，1998年以来，由于国际订单的“土豆效应”，包括浙江在内的东部沿海省市企业尝到了出口加工的甜头，很快形成对纺织服装等低端产业的外贸依赖。而浙江民营企业在体制机制进一步创新、产品技术进一步升级等方面表现不尽人意。

杭州市经信委纺织处处长王颖则提醒记者：分析产能过剩原因不仅要看行业宏观数据，更要多观察行业内的具体企业。

王颖表示，从纺织服装行业看，出口企业中和国外知名品牌合作的企业比只拿“小单”、“尾单”的企业日子要好过，内销企业中“搭上品牌、电子商务、科技创新快车”的企业表现相对较好。2012年整个行业利润出现了20%左右的降幅，但是也有一些企业能够实现高达30%至40%的毛利率。

海宁艺派服饰有限公司总经理朱震向记者印证了王颖的观点，这家企业规模虽然不大，但是其出口业务的合作方是某欧洲一线品牌，国内业务则强调自行设计和自有品牌。在众多企业苦于订单少、利润低的2012年，该公司却是为生产规模跟不上而“叫苦不迭”。

97家企业赫然列入淘汰落后产能黑名单

笔者注意到，从2010年开始浙江省根据国家下达的指标开展了大规模的落后产能淘汰工作。

浙江省经信委提供的数据显示，2010年该省淘汰的落后产能涉及6个行业、180家企业。具体是炼钢20万吨、水泥500万吨、造纸5万吨、印染20亿米、制革160万标张和化纤20万吨。

2011年该省淘汰落后产能的力度进一步加大，涉及的行业不同程度地超额完成国家任务。其中淘汰水泥产能1040.4万吨，涉及企业42家，超额10%；造纸产能16.1万吨，涉及企业15家，超额7%；印染产能2.108亿米，涉及企业13家，超额3%；化纤产能21.88万吨，涉及企业4家，超额4%；关停小火电机组92.05万千瓦，涉及企业16家，超额1%。

2012年，浙江省又有炼钢、水泥、造纸、印染、化纤、铅蓄电池、制革等7个行业的97家企业被列入淘汰落后产能名单。具体任务包括炼钢4.36万吨，涉及企业3家；水泥721万吨，涉及企业28家；造纸16.55万吨，涉及企业14家；印染5.58亿米，涉及企业28家；化纤4.46万吨，涉及企业5家；铅蓄电池215.95万千伏安时，涉及企业18家；制革30万牛皮标张，涉及企业1家。

但与此同时，“扩大有效投资”则成为近年来浙江省各级党委政府重要的保增长手段。

从2012年拉动浙江GDP增长的“三驾马车”看，固定资产投资增速是最大的“亮点”，全年固定资产投资实现1.71万亿元，比上年增长21.4%。第二产业投资额为6088亿元，增长16.6%，其中工业投资6058亿元，增长16.9%。

记者注意到，除了固定资产投资全国性过热的2003年，浙江2011、2012两年的固定资产增速在10年间分列第二和第三。

另据浙江省发改委透露，2013年浙江固定资产投资总量要确保增长15%以上，力争增长20%，全社会投资总量将突破2万亿元。

接受记者采访的多位经济界、产业界人士表示了一个相近的观点：今天的投资是明天的产能，而浙江规模以上工业的38个大类行业中，几乎都已经是“红海”。所以将来是否有足够的需求来承接增加的产能是值得担忧的。

近年来进入投资“快车道”的浙江汽车产业，或许将印证人们的担忧——来自浙江省发改委的数据显示，浙江已经初步形成台州、金华、杭州和宁波四大整车基地，2012年整车年产能达到65万辆。

而来自浙江省统计局的数据则显示，2012年全省汽车产量为33万辆，增长7.7%，其中轿车产量为26.5万辆，下降2.3%。

尽管产能尚未充分释放，但是浙江省发改委有关人士还是将汽车产业称为该省“产业转型升级的中坚力量”。并声称到“十二五”末，汽车产业将培育成为浙江省产业转型升级的龙头产业，形成100万辆的整车产能。

而2012年新开工的几个重要汽车项目则预示浙江汽车产能将大大突破百万：1月，上海大众汽车宁波项目在杭州湾新区开工，该项目投资117.59亿元，年产汽车30万辆。该项目建成后，杭州湾新区整车产能将达到100万辆。8月，投资7.6亿美元的长安福特马自达汽车公司杭州新整车厂正式开工，该项目将形成25万辆的整车产能。

此外记者在采访中还了解到，绍兴、嘉兴等城市对整车产业也表现出浓厚兴趣，这些城市“十二五”相关规划中，都明确表示要在新能源汽车等整车制造领域分一杯羹。

企业出路：“浙式商业创新”？

2012年，浙江省人均GDP突破1万美元。按照学界的说法，人均GDP达到1万美元，对于一个国家或地区，表示该地区已基本完成工业化。从世界发达国家的发展轨迹看，此后经济社会发展将进入新阶段，即：从生产为主向消费为主转变，从工业为主向服务业为主转变，从劳动密集型向知识密集型转变。

但是浙江不少人士并不承认该省“工业化已完成”——浙江省工业经济研究所所长兰建平认为：如果按照其工业化前期、中期、后期和后工业化时期这样的路径来分析，浙江省尚处于工业化中期的后半阶段，尚未完全工业化。

不久前记者赴经济总量在浙江县市区排名靠前的慈溪市采访，市委书记徐华江这样表示：慈溪还处于工业化中后期，下一步还要坚持不懈强工业、兴实体。他强调：“慈溪固然民间资本充裕，但体量普遍较小，‘十二五’全市要完成投资2500亿元，不是不差钱，而是很差钱。”

浙江省物产集团党委书记沈坚曾担任杭州市分管工业的副市长。他表示：“实体经济的核心还是工业经济，现在社会上对发展工业经济有点偏见，如果不及时纠正将会影响浙江省经济发展。”

而在2012年12月底的浙江省经信科技与高新区工作电视电话会议上，分管工业的副省长毛光烈严厉驳斥了降低工业比例的“去工业化”论：“这极不现实，也违反经济发展规律，现在西方发达国家还在总结经验教训重提振兴工业，而有人却在提‘去工业化’，这是开玩笑！”

“做大工业总量要建立在拓展市场的基础上。政府有远大目标没有错，但企业更要立足现实、脚踏实地。”海宁皮城（002344）董事长任有法对笔者说道。

任有法表示，产业集群和专业市场是浙江经济经过几十年发展积累的“两大法宝”，所谓转型升级不能简单理解为放弃浙商擅长的传统优势产业、一味追求新兴产业，而是要通过商业创新、技术创新来实现升级。其中专业市场和产业集群的互动正是一种典型的“浙式商业创新”——

据介绍，近年来海宁中国皮革城在全国各地推行连锁扩张，迄今已在四川成都、辽宁佟二堡、河南新乡、江苏沭阳等地建成四个海宁皮革城。这些省外的海宁皮革城除了吸纳国内外皮革品牌入驻，相当一部分商铺成为浙企的销售窗口。据估算，2012年这种“抱团外拓”方式带动海宁皮衣、裘皮行业增加销售额50亿元以上。而随着北京、哈尔滨、武汉等连锁市场的兴建，“省外海宁皮革城”的销售规模有望超过海宁中国皮革城本部市场。

2013年初，温州市服装商会外贸服装分会也传出消息，该会100多家成员企业将抱团开拓新市场，具体举措除了组织企业联合到国外参展，还将与巴西温州商会合作在圣保罗设立“温州服装公共贸易展示平台”。此前，浙江菲斯特成衣有限公司、温州市威尔豪派服饰有限公司等5家服装企业已经联合在美国洛杉矶设立了“温州服装境外（美国）贸易展示平台”。