摘要：柴油发动机在农业机械中使用得很普遍，因为其结构简单、维修方便、马力大，相比汽油机有很高的经济性，十分适合农田和对动力要求大的作业项目，文章就农业生产中柴油机的几个常见问题进行研究，望对广大农机工作者有所帮助。

关键词：喷油压力；气缸套；输油泵

中图分类号：TK42 文献标识码：A 文章编号：1674-0432（2013）-06-0142-1

1 单缸柴油机喷油器喷油压力的调整方法

调整喷油器喷油压力，一般应在喷油压力试验台上进行。在无试验台的条件下，如果确认喷油泵技术状态基本正常，对喷油器开始喷油的压力可采用经验法直接在车上进行调整。

（1）将被调整的喷油器装在与喷油泵相连的高压油管上，油门放在最大位置，减压摇车，按每分钟泵油40～50次控制转速。（2）用螺丝刀将喷油器调整螺栓松退，调至弹簧不受压力，摇车几转，当喷油器有一股油流出时，再逐渐拧进调整螺栓，边摇车边观察喷油器的喷油情况，当出现“噗噗”的喷油声响时，喷出的油束开始雾化，这时喷油的压力约为5.88～7.84MPa。（3）再将调整螺栓拧进一圈，相当于使开始喷油压力增加3.92MPa，当听到“哧、哧”的清脆喷油声响时，喷出很细的油雾，并且连续喷射20～30次无滴油现象，则喷油器的喷油压力约为11.77MPa。（4）将调整螺栓的位置做个记号，拧进1/2～1圈再摇车，若喷雾情况没有发生变化，则可认为标记位置下喷油压力调整已大体正常，将调整螺栓退至原位，用锁紧螺母紧固锁紧即可。

如果有三通管和已校正好的喷油器，也可用三通管将被检查和已校正好的喷油器并联在喷油泵上，排除油路中的空气后，将油门置于最大供油位置，减压摇转曲轴，观察两个喷油器的喷油情况，如果同时喷油，说明压力正常；如果被检查的喷油器提前喷油，则说明喷油压力不足，应进行调整。松开调整螺栓的锁紧螺母，向内拧动调整螺栓，使调压弹簧预紧力增大，提高喷油压力，直至两个喷油器同时喷油为止，最后锁紧螺母。

2 单缸柴油机的湿式气缸套安装

（1）将缸套及其安装孔清洗干净，先不装阻水圈，把缸套放在缸体内，用百分表分别测量缸套凸肩厚度及缸体上的缸套安装孔深度，二者之差即为缸套平面凸出机体平面的高度，一般应在0.04～0.17毫米之间。此高度过大，如超过0.50毫米，易造成缸套断裂；过小，如小于0.02毫米，则气缸垫与气缸套顶面密封不严，使高温高压气体从机体与缸套凸肩接缝处冲入水箱，发出“嘣、嘣”的冲击声，水温很快上升。如果高度过大，可在专用的镗床或镗缸机上镗削到合适的尺寸；如果高度过小，可在气缸套台肩下垫一铜皮垫圈（利用旧气缸垫制成的），使之达到规定高度。（2）测量好缸套顶面与机体平面的高度差值后，取出缸套，装上阻水圈。应注意不使阻水圈过紧，以免缸套周边受力不均而断裂。（3）选择湿式气缸垫，并使其内径与缸套上端面密封带相适应。（4）按规定扭矩和顺序用扭力扳手紧固缸盖螺栓，注意拧紧力矩不得过大，否则会产生缸盖变形、缸体烧损以及缸套会因受力不匀而断裂。

3 单缸柴油机供油时间判断

各种农业机械大都配以柴油机作为动力，柴油机供油时间（供油提前角）的过早或过晚对柴油机功率的输出、油耗和正常运转影响甚大。要想保证供油时间的正时，首先要掌握对柴油机供油时间早与晚的判断，以正确调整。这里向广大机手朋友介绍两种简易判断供油时间过早与过晚的方法。

对于单缸柴油机，在柴油机油门关闭熄火的一瞬间，经常会看到风扇或飞轮反转或立即停止转动这两种现象。根据它就可以帮助你判断出柴油机供油时间的过早与过晚。供油时间过早时，混合气体将提前形成并过早着火燃烧，膨胀的气体对正在上行的活塞产生一个反压缩力，在柴油机熄火瞬间反压力大于活塞上行的惯性压缩力，迫使活塞下行，造成曲轴反转，因此风扇或飞轮也反转。供油时间过晚时，混合气体的形成和燃烧过程推迟到活塞下行时才进行，由于燃烧空间迅速增大，不能产生原来应有的很高的膨胀力，因此，在柴油机熄火的一瞬间，曲轴转动惯性力变小，就会立即停止转动，表现为风扇或飞轮立即停止运动的现象。一般柴油机工作500h以上或经拆修的喷油泵，都必须给予调整最佳供油提前角（供油时间）。

4 输油泵性能的检查

4.1 吸油能力的检查

用油管将输油泵进油口直接联接至lm以下的一专用柴油桶，拆掉输油泵出油管，用手油泵吸油，若在30次以内不能将柴油从油桶内吸上来并压出，则吸油能力不良。

4.2 泵油能力的检查

随车检查，拆下输油泵出油管，用手油泵泵油，若油柱粗、无气泡、出油急且能窜至50cm以上为好。试验台检查，输油泵随喷油泵一起固定在喷油泵试验台上，将进油管与试验台油箱连接，将出油口与试验台低压表和流量表连接，转动喷油泵，观察怠速和额定转速时的出油压力及流量，并与标准值进行比较。

4.3 手油泵的性能检查

拆下输油泵手油泵，先将手油泵活塞按到底不放，再用食指将手油泵口堵住，然后松开手油泵手柄，看手柄是否会被吸住。若手柄及活塞在其复位弹簧的作用下复位，则手油泵密封性能不良，应更换。

4.4 进、出油止回阀密封性能试验

用塑料管将进油口与油桶连接，以较慢的速度泵手油泵，看塑料管内的油柱上升情况。若油柱一上一下来回升降，则进油止回阀不密封，应拆下来在一级以上平板上用金相砂纸研磨或更换。继续以较慢的速度压手油泵，待出油口有油压出后，将手柄在最低位置锁住，看出油口的油平面会否下降。若有明显的下降，则出油止回阀不密封。修理方向同进油止回阀。

4.5 输油泵与喷油泵配合能力的检查

上述检查完成后，应将输油泵固定在喷油泵上，其出油口直接与喷油泵进油口连接，用喷油泵凸轮驱动内泵活塞进行泵油试验。如果输油泵输出油压能将喷油泵溢油阀顶开，并且在怠速、大负荷状态均有充裕的回油压出即可。

作者简介：刘贵生（1955-），男，汉族，就职于辉南县农业机械化技术学校。