摘 要：管道运输以其运量大，成本低，连续性强，便于管理等优势，与公路运输，铁路运输，水路运输，航空运输构成我国五大运输体系。由于某些原因，管道运输在运输过程中会存在大量不尽合理的能源消耗。针对这些问题，本文提出了采用成本定额的方式来控制原油管道运输在其运输过程中的成本，用大量数据集结成的系统进行模拟，得出成本定额，以此对实际耗能进行绩效考核，从而达到控制成本，进行优化的最终目的。

关键词：原油管道运输 优化 成本定额

一、引言

随着我国石油和天然气等能源产业的快速发展，管道储运以成本低、安全性高、环保等优势与水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输形成了我国五大运输体系，对我国能源的开发与运输起着至关重要的作用，本研究具有如下意义：

1.节能减排是贯彻落实科学发展观、建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择；是推进经济结构调整，转变增长方式的必由之路。中石化管道储运分公司作为国有企业对此负有义不容辞的责任，能源消耗定额的制定是节能减排政策执行的重要举措之一。

2.消耗定额是编制企業供应计划的重要依据。企业实行了先进合理的消耗定额管理，才能正确计算物资需要量、储备量和采购量，编制出准确的、科学的供需计划。

3.消耗定额是监督和促进企业内部开展节约的有力工具。企业实行了先进合理的消耗定额是建立在技术水平和管理水平不断提高的基础上的。企业为了使其定额经常保持在先进合理的水平上，就促使企业不断提高技术水平和管理水平。

二、原油管道运输发展现状

随着原油管道技术的不断发展，管道输送因输量大、安全性高、连续运行、能耗低、便于管理等突出优势，已成为当今最重要的原油输送方式。在管道输送中，输油泵机组、加热炉、锅炉和储油罐是主要耗能设备。由于管道输送运输距离长，连年连续运行，能源消耗量很大。电力消耗和燃料油消耗均以5%左右的速度持续增长。可见，随着国内油品需求的不断增加，管道储运公司的能源消耗会大幅增加，随之带来的输油成本压力也会越来越大。

三、基于成本定额的原油管道运输企业能耗优化

1.能耗数据采集与整理。以加热炉为例。加热炉运行时间数据来源于某输油处调度中心系统的设备运行报表，报表中详细记录了每天每个站点每台炉子每2小时的运行参数，主要是每台炉子的出口温度，以及阀室的进口温度，经过温度的对比，可以计算出来炉子在此时的2小时内是否运行，如果运行，炉子的运行时间数据增加2小时，否则不增加。

2.各子站每日加热炉能耗统计。由于每台炉子的工作时间已经统计出来，而每个站点的燃气总量也计算得到，但是每台炉子的燃气量没有直接计量，本项目需要将定额做到设备级别，因此需要将站点的燃气量分摊到每台炉子上。每台炉子耗气量的多少跟炉子的工作时间成直接的线性关系，同时跟炉子的喷嘴参数数据有关，因此，本项目采用如下方法将站点燃气量分摊到每台炉子：

其中，Qi为第i个炉子的耗气量，A为炉子所在站点的合计耗气量，Ti为第i个炉子的工作时间，Ci为第i个炉子的喷嘴参数。炉子的喷嘴参数数据如下：

每台炉子每小时的耗气量按照如下公式计算：

其中，Qih为第i台炉子每小时的耗气量。

3.加热炉能耗优化结果。以上的步骤完成了对每台炉子历史数据的计算，反映了每台炉子在不同年份中每个月的小时耗气量，但是，为了对将来的炉子运行过程中能耗进行预算和管理，需要制定炉子耗气量的定额，又因为不同月份炉子耗气量不同，因而本项目针对每台炉子的定额都按照12个月分别计算，得到一年中每个月每个炉子的耗气量定额，以便使用。每台炉子同月小时耗气量定额测算公式如下：

其中，Eihm为第i个炉子第m月的小时耗气定额，Qihm为第i个炉子第m月的小时耗气量，Nm为第m月的数据数量。

炉子的定额测算结果如下：

4.加热炉能耗定额误差分析。为了测算加热炉的定额测算结果的误差，本项目做如下的定义：

能耗定额测算误差为某台加热炉某月份的能耗定额与此加热炉同一月份单纯使用本加热炉时的平均能耗量之间的差额。

因为单纯使用本台加热炉时的能耗数据能够清晰的表达出本台加热炉在不同月份的能耗特征，定额与此数据的差异程度，反映了定额测算的误差程度。

按照这样的定义，本项目对加热炉的能耗定额测算的误差分析结果如下：

由误差分析结果可以看出，平均误差水平在7.1%，说明能耗定额测算结果整体上比较满意。其他方面，比如泵，车辆，电量，蒸汽，换热器课采用同样的方式进行定额测算分析，即可得出相关结论

四、结语

通过能耗定额测算这种方式，测算原油管道运输过程中，加热炉，泵，车辆，电量等因素在原油管道运输中的能耗，并对这些因素进行能耗绩效考核，进行控制，有效地控制能耗成本，降低消耗，从而达到能耗优化的目的。

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