摘要：近年来我国公路交通建设发展非常迅速，已经基本上在全国覆盖了公路网。一方面公路运输对我国经济的发展起到了不可替代的重要作用，极大地促进了经济的发展;另一方面公路建设及运行给环境也带了很大的压力，现行公路的建设一般很少考虑环境问题，尤其是施工期间和运行期间对环境的影响更大。再加上大多数公路施工承包商对施工现场的环境保护意识淡薄，操作人员大部分是文化程度和环保意识比较低的民工，为了降低施工成本和缩短工期，他们只是单纯的按图施工，没有环境保护方面的投入。虽然有专门的负责环境的人员，但是大部分就是为了应付上级“走程序室”的检查，效果很差，根本没有起到相应的效果。对此，论文主要以公路建设中绿色理念的应用为探讨，希冀能为绿色公路建设提供些许参考素材。

关键词：绿色理念;公路建设;应用探讨

一、绿色公路设计意义

绿色公路的建设宗旨在于要跟自然生态环境相互融合，因此在实际建设中要对整个建设周期通过工程措施，来尽最大程度的降低对环境的损害及污染，从而实现公路建设与区域生态和谐融合，突显出最大的生态化效果。随着近些年以来公路建设规模扩大而致使生态呈现出负效应，使得自然环境不堪重负，这无疑对生态环境就构成了极大的损害和不良影响。比如说在公路建设中，挖填对原生态的地质环境就造成了一定的破坏;而施工也会不同程度的造成自然生态环境污染现象;还有对废弃土未予以合理管理也会造成地质环境破坏;大量的开垦土地，大规模的修建交通或工業设施，导致可用的土地越来越少，其他的废土变的沙漠化，最严重的是因植被和地表土的损失，对于植被的恢复来说是非常难的。纠其问题所在，主要是因为在建设中大多建设企业只是单纯为保障建设的经济效益，而对环境不够重视，致使公路环境问题发生。所以说，公路建设在一定程度上加剧了资源、环境和人口之间的矛盾，使生态环境问题突出。人类意识到自然环境的破坏威胁着自己的生存时，又想继续发展经济，可是越是如此，其中的矛盾就越大。眼下如何协调好交通发展与环境保护的关系，实现社会的可持续发展，既是保护自然环境、协调公路建设与社会经济发展的一个重要任务。

二、对绿色公路设计的探讨

绿色公路是基于可持续发展定义及要求，将一系列优良的可持续性发展实践运用与道路设计和施工过程中的公路项目。绿色公路将可持续发展引入了公路建设，在设计阶段需要考虑到如何与自然和谐相处，在满足交通发展基本要求的同时，创造对自然生态最小的破坏和索取，回到人与自然互利共生的起点。

在设计的前期，组建由生态学者、大地景观设计师、城市规划师、自然地理学者、交通工程师、土木工程师参与的专家团队，融合生态学理论、大地景观学理论、规划系统论及工程设计理论体系，分析生态公路的定义、内涵、外延及指标体系的建立，弥补国内在这方面综合研究的空白。在设计时必须秉持可持续发展的思路，走低碳道路。一般公路建设都是按照图纸设计施工的，因此在设计阶段能按照绿色公路的思路，那将决定着公路的施工期、运营期、以及养护期的低碳化道路。

三、对绿色公路施工的探讨

公路建设期间首先将会占用大量的用地，这包括公路本身的用地加上施工用地，所占的用地会造成毁灭性的植被破坏，因为土壤裸露还会造成一定的水土流失。施工期间会产生大量的生活垃圾，因为施工方为了降低成本，一般机械设备比较老化，机械运行阶段会引起噪音污染、大气污染、水污染，并且有的机械还厚漏油，不仅污染了环境还腐蚀了路面。一些高速公路因为地质情况比较复杂，还会产生一些地质灾害，比如边坡坍塌、泥石流、淤塞沟渠等。公路建设期间最大的污染就是粉尘问题，公路施工的显著特点就是开挖土基，在此期间所引发的粉尘污染是十分严重的。经研究表明，公路的建设对周边生态环境的影响是不可逆的，且破坏之后的恢复也非常困难。在路基填筑和取土施工过程中，可对地表上层20cm厚的高肥力土壤腐蚀质层进行剥离和保存，作为公路建设结束后农业用地复垦、地表植被补偿恢复和景观绿化工程所需的耕植士。

四、对绿色公路运行期的探讨

公路在运行阶段最要是交通运输，这也是公路的最基本的功能。国民经济的快速发展，我国的交通运输量非常大，相应车流量也非常大。所以噪声污染和大气污染也比较严重。汽车交通噪声主要是综合性的噪声，来自车体的动力系统、轮胎与路面摩擦、震动和撞击。现在公路路堤提高，噪声能波及很远的地区。噪声的大小与车速成正比，随车速的增加而增加，当车辆加速时，噪声增长约为2～9dB，中型汽车的噪声比轻型汽车大，因此，在公路交通中，噪声随大型车在总交通中的比重增大而增大。大气污染主要是汽车行驶过程中所产生的废气，可能还有一些公路本身产生的废气。汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、黑烟、碳氢化合物、醛类及铅颗粒物等。汽车排放污染与车速，运行状态以及车辆位置到受污染的地点的距离等因素有关，排放的污染通车辆位置和受到污染的位置距离有关。

公路在运行期时间最长，只要公路本身没有什么质量问题，一般不会出现公路自身的污染环境现象。因此治理公路运行期的污染最要在于运输车辆，这个需要多方的配合，仅仅靠施工单位是不行的。

五、对绿色公路养护期的探讨

公路的养护主要在于沥青路面的养护。传统意义上的养护就是对沥青路面和水泥混凝士以及地基进行简单的维修。在公路上养护过程中需要铣刨路面，施工现场粉尘比较严重，特别是铣刨机I作时扬起的粉尘满天飞。一些机械由于老化漏油现象比较严重。机械工作时噪声污染也比较严重，一些工地为了赶工期往往夜间加班，结果是噪声很远都能听到，对周围居民造成了很大的影响。

近年来一些学者提出在公路上沥青路面进行绿色养护，绿色养护是在养护施工过程中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和先进技术，最大限度的节约资源和减少对环境的负面影响，实现节能、节材、节水和环境保护。

六、结语

随着近些年来的发展，如今我国在公路建设领域已经逐渐融入绿色理念，各地区也加大了绿色公路建设的力度。在优化了施工建设的同时，也将整体的建设效率提升，还极大程度的实现了现代化社会节约资源和保护生态环境的宗旨，进而促进节能高效的建设以及整体质量全面提升的绿色效益。

参考文献：

[1]海德俊.基于生态和耐久的绿色公路总体设计思想.与实践[J]上海公路，2012（2）：85-88+12.