摘 要：温拌沥青路面施工技术在公路工程中的应用非常广泛，其特点为燃料消耗少、环境污染小，且老化速度慢，能实现节能减排，引起了业内人士的广泛关注。为此，本文在充分了解温拌沥青技术原理的基础上，对公路工程温拌沥青路面施工工艺进行了分析与探究。

关键词：温拌沥青;公路工程;路面施工

1 温拌沥青混合料的优点

1.1 节能环保

温拌沥青混合料的拌和及压实温度低，比之一般的热拌沥青混合料，所需加热温度能从160℃至170℃降至120℃至130℃左右，较低的加热温度，一方面降低了加热所需的能源消耗，根据相关资料可节约能源消耗30%;另一方面，减少了高温沥青的有害气体排放量，降低对周围人群和环境的危害。

1.2 温拌沥青混合料的性能优良

首先沥青温拌混合料的路用性能可完全达到热拌沥青混合料的规范规定性能，部分指标甚至超过常规热拌沥青混凝土饿性能。其次，由于温拌沥青的温度比热拌混凝土降低，减轻沥青老化程度。据美国一家公路署测算，施工温度每降低4℃，沥青的老化程度就可降低50%，而这就决定了道路的寿命。

1.3 有利于施工

第一：对生产机械及设备五特殊要求。温拌沥青混合料的设备可完全利用热拌沥青混合料的拌和设备和摊铺设备，不需另置特殊设备，不会增加施工难度。第二：可以延长施工期。可以在寒冷的天气使用温拌沥青混合料铺筑路面，因为温拌沥青混合料的施工温度比热拌沥青混合料低，降低了低温天气中的温度损失。

2 温拌沥青路面技术的施工要点

2.1 施工准备工作

首先，根据温拌沥青路面技术的原理和流程，要做好施工材料、施工设备和施工人员的准备工作，建立相应的质量控制小组是必要的;其次，技术准备工作不仅要做好温拌沥青路面技术和操作技术交底工作，同时，我们还需要做好安全预防工作，对施工人员进行开工前培训，需要他们牢牢把握冷再生施工的方法和特点，掌握正确的施工流程。在加入水泥稳定砂砾的过程中，要大量使用水泥稳定砂砾材料，具体选择水泥稳定砂砾材料时，必须首先参考施工前路段的试验情况，选择合适的施工材料。温拌沥青路面施工的质量主要体现在路基的承载能力和使用寿命上，路基的承载能力与所选水泥稳定砂砾材料的承载能力密不可分，当然，后期还会进行碾压，但原材料的选择是非常重要的;最后，尽可能提高水泥稳定砂砾的水稳定性，这就需要在施工中尽可能多地排除水分，否则会对稳定性产生很大影响，因此，选用水泥稳定砂砾时最好选择储水性能差的，放便排水的材料。

2.2 温拌沥青拌和

施工前，需要对拌和站的设备状态进行全面检查，安装和调试浓缩液输送设备，并确保运行状态良好，根据设计方案设置排气口，确认热料仓比例以及加料顺序，将矿粉添加时间延时5s以上，出料温度与温拌料温度要求相符合。在沥青开始喷洒后，温拌浓缩液延时2s喷入，喷入时间不得超过10s，同时要确保温拌浓缩液的喷洒工作在沥青喷洒结束之前完成。单盘料拌和周期需要控制在60s以上，其中要进行2s的干拌，控制浓缩液喷洒不超过12s，然后进行6s的湿拌，之后将矿粉添加其中继续湿拌，确保没有花白料出现在温拌沥青混合料中。在进行温拌沥青试验段施工过程中，需要抽取试样做抽提筛分试验和旋转压实试验，每天抽取2组混合料试样。

2.3 温拌沥青混合料的运输

当混合料拌和完成之后，应对沥青混合料的出厂温度进行检测，当混合料進入施工现场之后，同样需要对混合料的现场温度进行检测，确保满足相关的要求。当拌和机向运料车进行放料时，运料车应进行前后移动，分成几次进行混合料的卸料施工，这样可以有效减少混合料离析的问题。采用数字显示插入式热电偶温度计检测温拌沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗细集料离析。温拌沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有至少两辆以上运料车等候卸料。运料车应有良好的篷布覆盖设施。

2.4 摊铺施工

在摊铺温拌沥青混合料前，需要认真检查下承层质量、高程与几何尺寸等，确保路基质量与施工要求相符合。在进行摊铺施工时，需要对熨平板进行预热，预热温度控制在大于70℃且小于100℃范围内。摊铺机到达指定位置后，需要在熨平板下设置垫木，并严格校准垫木高程。开始摊铺后需要及时检测路基高程、横坡、厚度等，尤其对于厚度方面，需要设置多个测量位置，并将记录认真做好，摊铺前对摊铺段上3―5个断面进行确定，断面横向选定左、中、右3点即可，施工人员可使用水准仪测量基层顶面高程，摊铺后重新测量所有断面的点位，并计算出沥青混合料虚铺厚度，认真做好记录，随后对摊铺段进行碾压。施工时可使用水准仪放出两侧基准梁高程，基准梁高程一般控制在大于15cm且小于20cm范围内，从而严格控制摊铺高程基准。

2.5 压实路面

摊铺工作结束之后，需要全面检查施工质量，及时调整不平整的位置，然后进行碾压施工。通常来讲，如果采用振压的方式，应在相邻碾压带中留出20cm的距离，如果采用静压的方式，距离应大于20cm。在整个碾压过程中，压路机的行驶速度和方向不得随意改变，应保持匀速行驶，做好初压、复压和终压等步骤。

（1）初压：初压的段落长度大致为30m，胶轮压路机为碾压设备，125℃为沥青混合料的初压温度。在全宽范围内，将碾压速度控制在3.5～4.5km/h之间，采用压路机先碾压一次，注意速度的平稳。

（2）复压：初压施工完成后，紧接着进行复压施工。60～80m为复压施工的段落长度，振动振荡压路机为本阶段采用的机械设备，2.5～3.5km/h为碾压速度，采用压路机进行2遍的碾压施工。

（3）终压：振动压路机为终压施工采用的机械设备。2.5～3.5km/h为终压施工的速度，进行2～3遍的碾压施工，使路面的轮迹得到消除。

3 结语

综上所述，作为一种新兴的绿色筑路技术，温拌沥青技术因其特有优势被广泛应用于沥青路面施工中。在施工的过程中，施工人员需要加强对温拌沥青技术的重视，结合实际情况，全面掌握施工要点，掌握这项技术的特点，不断优化施工工艺，做好各个环节的施工，严格控制施工质量，增强施工的稳定性和科学性。

参考文献：

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