摘 要：克服接触网施工中的缺陷，对铁路运行有着十分重要的现实意义。本文主要探讨了接触网施工中的缺陷并提出了具体的解决方法，以供大家学习交流。

关键词：接触网；施工缺陷；解决方法

引 言：接触网是与高速电气化铁路运营最为直接相关的架空设备，其工作环境恶劣，沿线架设且无备用，是整个牵引供电系统最为薄弱的环节。接触网性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量，最终影响列车的运行速度与安全。因此，接触网历来被视为高速技术的主要难点。

1 接触网施工存在的缺陷对机车运行的影响

接触网施工中产生的缺陷，是一种不可避免的现象，它会破坏弓网间的正常接触和受流，加快导线和受电弓滑板的异常磨耗和撞击性损害，常在这些部位造成火花或拉弧，从而损伤接触线和受电弓。严重的情况下还可能造成机车受电弓钻弓而形成剐网、塌网事故。因此，这些缺陷的存在，一方面对牵引机车的受电弓造成磨损和伤害，对缺陷处的导线和设备造成损伤或烧伤，严重时可能导致接触线被烧断等事故。另一方面，由于线路存在缺陷，可能造成接触网断线形成停电事故，从而影响铁路的正常运行。

2 接触网施工中存在的缺陷及主要原因分析与探讨

2.1 线岔偏移或水平超差

线岔偏移主要在复式交分道岔上产生的偏差较多，主要是由于岔区复杂、导线交叉较多、测量不仔细等原因造成。落锚杆柱位置的改变同样影响线岔的准确位置。线岔水平超差形成的主要原因还在于施工人员的技术水平，在安装过程中，由于施工人员的技术水平不够，致使线岔安装的中心位置发生偏移，两交叉导线水平度安装、测量不准确而使导线不在同一个平面，发生错位现象，还有工作支和非工作支位置的颠倒等。

2.2 承导线张力不够且松弛

承导线张力不够且松弛，原因主要是承导线在放线施工中，一般在落锚前都要用铁线把坠砣固定在杆柱上，待两端都落锚后，松开绑扎铁线，使坠砣串成自由下垂，拉紧锚段，达到要求。而有时候绑扎铁线拆除不干净，坠砣串没有完全处于自由下垂状，此时导线的张力就达不到要求值，也使导线产生松弛状。坠砣补偿绳的长度同样影响坠砣的正常拉力，如果坠砣的补偿绳过长，尤其在夏天，由于气温高，导线会由于热涨拉长，使坠砣与地面接触，从而减小坠砣的拉力，使导线发生松弛现象。

2.3分段绝缘器安装不符合标准

分段绝缘器安装不符合标准主要是分段绝缘器与导线连接处在施工过程中导线产生硬弯，连接部位与导线和绝缘器不在同一个平面上，从而形成所谓的硬点。分段绝缘器在整体安装过程中，存在固定支架安装不牢固、固定螺栓不紧固等现象，使得支架松动产生绝缘器不水平。分段绝缘器的吊绳也常由于安装时长度不一致和安装完成后水平测量不达标造成分段绝缘器在运行过程中的左右摆动，影响机车受电弓的顺利通过。

3 消除接触网施工缺陷的方法

3.1 线岔偏移或水平超差的解决方法

线岔安装流程为：材料准备→作业准备→安装定位→测量调整→线岔安装→检查测试。由此可见，线岔安装前首先应检查承力索的位置，采用支柱定位时，承力索的交叉点和导线的交叉点不在支柱的同一侧，非工作支应装在悬吊滑轮内，且高于工作支承力索。如果在软横跨上悬吊的承力索交叉点和导线交叉点在同一端面时，非工作支应高于工作支。位置确定后测量相邻悬挂点的拉出值，调整线岔拉出值和导线高度，在调整导线高度时，线岔处的导线高度要按定位点处的导线高度来调整。其中两工作支接触网线构成的交叉应根据交叉点至中心锚结的距离选用线岔型号，在平均无难度时，线岔中心应位于接触线的交叉点上。如果是单开道岔，其标准定位在两接触线应相交于道岔导曲线两内轨轨距为630 mm～760mm 的横向中间位置处，施工允许偏差为±50mm，非标准定位按设计施工。复式交分道岔标准定位两接触线应交于道岔对称中心轴上方。线岔位置确定后，其安装还要符合一定的要求。岔区腕臂顺线路偏移量应符合设计要求，施工允许偏差为±20mm，两支承力索垂直间隙要不小于60mm。还要调整接触线导高和拉出值，侧线支岔尖测第一根吊弦以保证测线支定位点处的接触线高度为准，岔尖测侧线支第二根吊弦处接触线高度高于正线接触线不少于250mm。道岔定位柱位置及拉出值应符合设计要求，在道岔线间距1050 mm 两交点处，正侧线接触线应位于受电弓中心的同一侧，非支抬高应符合要求。正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线，水平投影间距600mm～1050mm 为始触区，始触区范围内不得安装任何线夹。线岔安装应按设计偏移量安装，螺栓要扭紧且力矩达到设计要求。侧线接触线与正线接触线及限制管之间应留有设计要求的间隙。定位器的抬升量要用包络线检查尺进行检查，保证支持装置各部位均在包络线以外。

线岔安装完毕后，应保证在交叉的接触线相距500mm处的两工作支接触线距轨面高度应保持相等，施工允许偏差为±10mm，其中两接触线中有一根为非工作支，则非工作支的接触线应比工作支的接触线抬高不小于50mm，接触线在线岔里能随温度的变化自由纵向移动。施工完毕后要测量各部位的导高和拉出值，保证其符合设计要求。开通前还应模拟冷滑车在岔区范围内以规定的接触网静压力80 km/h速度升弓进行检测，保证正反方向各两遍才能达到开通要求。

3.2 承导线张力不够且松弛的解决方法

坠砣在安装时，要保证坠砣完整，表面光洁平整，坠砣串排列整齐，其缺口相互错开180°，并固定牢固，以防丢失或滑脱，施工完毕后要把临时绑线全部清理干净，保证坠砣不被支柱或其他物件卡滞。坠砣串距离地面的高度不得小于 200mm，距地面的偏差不得大于±200mm。同一锚段的两坠砣串质量相对偏差不得大于1%。滑轮的状态应符合设计要求并完整无损，滑轮油槽内要灌注黄油，使其转动灵活。

3.3 分段绝缘器安装不符合标准的解决方法

分段绝缘器安装时首先要测量承力索上绝缘棒的中心，用白粉笔在中心画线，从中心向两侧取承力索绝缘子总长的一半并画线。作业时最好让承力索绝缘棒的中心与两台梯车或作业车的中心吻合，操作时不宜移动。然后在距承力索绝缘棒中心2000mm的位置安装紧线器、手扳葫芦，紧线、断线。承力索断线长度为绝缘子的总长尺寸，安装绝缘棒，穿入螺栓销、螺母、开口销，并将开口销掰开不小于120°。绝缘棒安装就位后，从承力索绝缘棒中心向导线处吊线坠、画线，即为导线中心。然后从中心向两侧分别量取560mm并画线，测量悬挂点及安装分段绝缘器处的接触线高度。

最后进行调整工作，先从滑板端部向分段中心量取50mm，把水平尺放在此处，用活动扳手紧固调整螺栓，直到水平尺处的导线与滑板在同一水平面内，随后紧固放松螺母。分段绝缘器安装应安装负弛度，一般约为50mm～70mm，安装吊架吊索，完成后用水平尺进行第二次抄平，使绝缘器与轨面平行，如不平行则调整吊索长度，直至水平。最后用水平尺沿导线与本体滑动，并通过本体，应保持同一水平度，不得有硬点，如产生硬点，应调节分段器的调节螺栓，直到水平尺沿导线及本体全程滑动为止，确认水平后再拧紧并沟线夹的螺栓。

4 结束语

总之，要消除接触网的缺陷，最重要的是提高施工人员的素质，同时，加强施工人员的培训和学习，提高施工人员的思想意识，施工中严格按设计文件、技术规范、技术交底进行施工，从而进一步提高工程的质量。

参考文献：

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