【摘要】随着经济的不断发展，环境问题也逐渐成为社会重点思考的问题。一直以来，我国都在主张着发展低碳经济。由环境引发的经济问题已经屡见不鲜，必须在保护环境的基础上发展经济才会实现未来的可持续健康发展。水路运输是一种环保运输方式，尤其是在低碳经济大环境下的今天，更需要加强水路运输建设，政府以及民间都需要加大对于水路运输的支持力度。在低碳经济下，水路运输具有着独特的经济发展优势，本文通过对于我国水路运输现状的分析，结合当前低碳经济形势，找出水路交通运输的具体优点，进而为我国的水路运输发展提出相应的建议对策。

【关键词】低碳经济；水路运输；优势思考

水路运输作为一种相对比较环保的运输方式，一直以来都在我国的运输事业中占据着重要地位。而随着当前社会对于环保要求的逐渐提升，水路运输成为了可持续发展的重要内容，相比于传统的公路以及航空运输，其具备着很多优势，本文会挖掘出更深层次有关水路运输对于经济发展的作用，找出符合我国现状的水路运输发展模式。

一、水路运输与低碳经济之间的关系

作为中国运输的重要组成部分，水路运输的作用十分明显，从数据上看，其承担了我国对外贸易中高达90%的运输量，其地位不言而喻。尤其是在当前低碳经济环境下，水路运输更具备了不可忽视的优势内涵，主要包括了以下几点：第一，水路运输具有环保性。与其他运输方式进行对比可以发现，在世界范围内的海上运输过程中，所排放的二氧化碳量占据总体排放量的3.5%。而其中承担着全球60%货物的海上集装箱船排放的二氧化碳仅仅占据总体海运所排放的30%。其环保效果十分明显。第二，水路运输具有节能性。现如今，对于公路以及水路运输都有着节能减排要求，不过通常情况下汽车的运输耗费油量每吨0.07千克左右，与水运相比高了大概9倍，可以看出水运具有十分显著的节能优点。第三，水路运输具有经济性。相比于公路运输的单位成本，水路运输仅仅是公路的十分之一左右，尤其在较远距离的长途运输中，这种优势更加明显，水路运输更加节省成本。

二、邮轮经济的优势

作为水路运输中的重要组成，邮轮经济具有独特的优势。现如今我国的大部分沿海城市都已经开始注重邮轮经济的重要性，例如烟台、天津、大连等具有大型港口的城市都已经发展了邮轮经济，同时邮轮经济能够带动周边产业迅猛发展。

邮轮经济在低碳环保的同时可以促进周边行业的经济效益，周边的产业包括了旅游、交通等相关行业，同时还可以带动造船事业的整体节奏。国家已经针对邮轮经济制定了很多利好政策，各大港口城市都应该抓住契机，积极进行水路运输事业的发展，扩展邮轮经济的覆盖面，带动整个城市的经济发展。

三、我国客滚运输的发展现状

（一）滚装运输对客滚运输的影响

在我国的水路运输中，滚装船是比较突出的一环，也是海上运输的發展关键点，必须要加强滚装运输的建设力度。客滚船的发展在我国起步较晚，在上世纪末期我国的客滚船通常是从国外进行二手购买，很多客滚船已经年久失修，并不能承担我国对于运输的实际需求，甚至还由此发生了一系列的海上事故。随着低碳经济的发展，必须要大力提高我国滚装运输的承载力，加强滚装运输对于客滚运输体系建设的整体作用。

（二）甩挂运输对于客滚运输的影响

甩挂运输通常是指牵引车把挂车停留在目标地点，然后再挂上另外的挂车进行后续的运输。甩挂运输对于客滚运输有着较大影响。我国也是在近些年开始逐渐重视并且大力施行甩挂运输方式。其中蕴含的包括制度管理手段、物流因素、货物类型等等原因都会对客滚运输造成较大的制约。

四、水路运输的相对优势

最近几年，全球的二氧化碳排放量增长率达到了20%，而交通运输行业的燃油排放就已经占据了总体二氧化碳排放量的30%。其原因主要在于世界范围内的公路运输以及航空运输发展，其资源消耗最多，同时二氧化碳的排放量也最多。相比于公路以及航空运输，水路运输更适合当前的低碳经济发展。世界范围内都在广泛提倡低碳环保，各行各业也在逐渐做出改革，包括二氧化碳的排放量，废物废水的处理措施，我国都在逐年进行限制与优化。运输业作为一项庞大的基础工程，必须要应该低碳经济趋势，做出适当调整。公路运输以及航空运输有着自身优势，但是其高耗能的性质必须予以限制。同时要大力发展水路运输，不断完善制度以及设备。作为低碳经济下首选的运输方式，其优势应该得到充分的利用。

五、水路运输发展的建议与对策

第一，切实加强航运规划工作，完善水资源综合利用规划，保证规划的法律效力。我国内河航运规划工作要切实贯彻国家“绿色、和谐、可持续”的开发理念，在建设完善的内河航运体系的同时，更留下青山绿水。

第二、拓展筹资渠道，国家及地方政府应对内河航运投资倾斜。内河航运是国家重要的公益性基础设施，在以政府主导的情况下，积极吸引民间资本参与内河港口、航运的开发。

第三、航道建设要高等级、网络化、标准化，并实施水系沟通，改善内河航道网。借鉴美国密西西比河渠化河流，沟通水系，形成标准统一、四通八达的内河航道网的成功经验，应加快我国内河规划和前期工作，尽早实施跨水系沟通工程，使长江水系与淮河、黄河水系相连，沟通珠江水系，彻底改变长江水系乃至全国内河航道网结构。

第四，完善船舶队伍构成。低碳经济下，对于船舶队伍又提出了新的要求，必须加强船只的规范程度，提高各个环节的专业性，保障其系统化运行，从而提高水路运输的稳定性与安全性。

第五，促进公路运输和航空运输的创新。要利用技术手段不断调整两者的能耗，发展低碳运输，同时也可以实现城市之间客货运的水路运输结合，建立专业的交通枢纽，发掘公路运输和航空运输的新形势，为自身运输方式的发展找到新的出路，为低碳经济的发展做出积极贡献。

六、结语

水路运输优秀的运输能力可以良好的保证贸易的进行，保障经济的稳步发展，同时还可以在运输过程中有效控制污染物排放，其特性充分符合当前社会对于低碳经济的具体要求，现如今已经成为低碳经济下的首选运输方式。公路运输以及航空运输也要积极的寻求创新，提高技术支持，获取全新的发展路线，使其符合低碳经济需求，最终通过水路运输的带动，使我国的运输事业能够在低碳经济环境下得到长足的发展。