摘要：油箱上部空间平衡氧浓度的确定是设计机载油箱惰性化系统的基础。采用微元段计算方法，在考虑载油量、压力随飞行高度变化、燃油温度和燃油蒸汽压的情况下，建立了油箱上部气相空间平衡氧浓度的数学模型。首先将模型计算结果与文献公布的数据进行了比较，验证了模型的正确性。然后分析了不同因素对平衡氧浓度的影响。研究结果表明：不同燃油的氧氮溶解特性会对平衡氧浓度造成直接影响；平衡氧浓度与载油量有关，且不呈线性关系；燃油温度增加后，平衡氧浓度下降；此外，随着飞行高度增加，由于气相空间总压和氧氮分压下降，燃油的蒸汽压对平衡氧浓度的影响也越大。研究结果将为惰性化气体流量的估算和设计提供一定的理论基础。

关键词：油箱惰性化；平衡氧浓度；机载制氮；数学模拟

中图分类号：V228　文献标识码：A　文章编号：1005－2615(2011)04－0556－05