摘 要：随着我国经济发展水平的不断提升，铁路在我国经济发展体系之中的地位日益加重，并且对我国经济的发展具有重要的作用。同时，在此背景之下我国的建设与发展规模也在不断扩大。但是，我国的地质环境多样、地理环境复杂，这为行车组织提出了巨大的挑战。笔者对铁路行车过程之中的突发事件进行了概括，并且提出相应的行车组织策略，这对我国铁路的稳定发展具有一定的建设性意义。

关键词：供突发事件 铁路 行车组织

中图分类号：U292.4 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）06（b）-0113-02

我国地理面积广大，铁路是陆地交通运输之中的重要组成部分，同时，铁路运输发展的速度以及技术发展水平对我国交通运输事业的发展具有直接性的影响。与此同时，在铁路运输之中发生突发性事件是不可避免的，因此，对此采取行之有效的行车组织策略至关重要，是保障铁路行车安全的重要手段。

1 突发事件的概述

世界各国对于突发性事件的定义是不同的，每个国家依据自己的实际情况对突发性事件都有自己的理解。在西方国家，普遍将突发性事件理解为某个事件的发生已经威胁到本国国民和社会的切实利益，并且导致了非常危险的局势。其中，美国将突发性事件定义为紧急事件。我国对于突发性事件的定义与西方国家不同。我国将其定义为：有可能会威胁社会安全与稳定的自然灾害、公共卫生事件以及社会安全事件等。并且对于突发性事件，我国政府有义务采取相关措施进行解决。虽然对于突发性事件的定义莫衷一是，但是，这其中的共同点就是突发事件一般都是没有任何征兆的，且对于社会和公民会产生不利影响。

2 铁路突发事件的分类

2.1 一般性突发事件

铁路行车都是在预定的时间之内，在规定的路线上行驶的，并且全程都由电子设备进行监控。一般性突发事件通常都是在行驶过程之中发生的，但是，经过处理过后能够得到有效解决且一般不会产生太大的影响。一般性突发事件主要是一些自然灾害、小型的火灾以及事故等，可以经过相应的调整使其得到有效的解决。

2.2 严重性突发事件

严重性铁路突发事件的发生是很难通过一定的调整得以有效的解决的，并且会对铁路的运行产生严重的影响，预定的铁路运输计划可能不能如期完成，会产生严重的经济损失与社会影响，并且对此处理较为困难，影响持续的时间较长。例如：由于自然灾害的原因使得部分铁路被毁，较长时间内无法通车等。

2.3 恶性突发事件

恶性突发事件对铁路运输会产生严重的影响，并且铁路运输的受损程度较为严重，在短时间之内难以恢复。同时，产生严重的经济损失与社会不良影响。一般而言，恶性突发事件发生的几率是比较小的，但是其造成的影响是难以恢复的。

3 突发事件条件下的铁路行车组织策略探析

3.1 抓整体的行车组织策略

抓整体的行车组织策略可以按照以下几点来进行，分别是：其一，科学设置、合理安排运行时的线路，并在铁路行车的准备阶段认真、无误地检查好相应的路线、停留站点、相关设备等问題，进而在检查的过程中及时地发现问题、及时地处理问题，严格地确保铁路行车的整体安全性和稳定性。其二，定期组织培训，主要针对于铁路行车组织中的关键岗位，加强相关工作人员的岗位责任意识、安全意识、提升业务能力。与此同时，完善考核和培训机制，对铁路行车过程中的工作人员进行严格地要求，对每一处细节均进行严格地把关。其三，严格监管铁路行车过程中的水、电等资源，严格确保行车安全，并在准备环节制定科学的危险应急方案。

3.2 一般性突发事件的行车组织策略

如果在实际的形成过程中发生了一般性的突发事件，那么便需要根据具体的铁路一般性突发事件处理规范进行操作。首先，严格遵循铁路行车组织的运行管理规定，按照原定的行车计划对一般性突发事件中所存在的风险进行科学、有效、及时的避免和处理，将危险和损失降到最低。其次，按照铁路行车准备阶段所制定的科学的应急方案对已发生的突发事件的整体情况进行及时地掌握，进而在应急方案的基础上调整策略，有效解决问题。

3.3 严重性突发事件的行车组织策略

处理严重性的突发事件必须保持沉着、冷静的态度，全面地了解这一突发事件产生的原因，进而根据产生的原因进行分析，及时地制定处理方案，使严重性突发事件的解决科学合理、及时有力，进而将损失降到最低，最大程度上保障人们的安全和一定的经济利益。此外，需要对受损线路及其临近线路的路况进行科学的衡量和评估，通过迂回行车的形式来缓解受损路线的压力和损害，进而使得铁路行车工作安全且顺利的完成。

3.4 恶性突发事件的行车组织策略

一旦发生恶性突发事件必须立即成立工作组进行处理，及时进行恶性突发事件的情况报告会、展开人员救助和货物抢救等工作，必要时可以在请示上级领导并在获取同意后借助社会力量来救助受伤人员，减少社会恐慌，同时要对相关受伤者进行安置和心理安抚工作。并且，要对列车上的所有旅客信息进行登记，对受伤的旅客进行安排，对滞留的旅客进行疏散，以最快的速度将损失和伤亡率降到最低。

4 结语

近年来，随着铁路行车组织的不断完善和发展，在有效规避我国的铁路行车过程中所发生的突发事件等问题时已经取得了较为显著的效果，但是，若想进一步地增强铁路行车过程的安全性和稳定性，依然需要相关单位及其负责人对这一问题予以高度的关注，进而针对不同性质、不同类型、不同规模的铁路行车突发事件进行科学、合理的解决，制定完善的处理方案加以应对，进而减少因突发事件所带来的人员伤亡和财产损失等恶劣影响，严格地确保铁路部门的行车安全。

参考文献

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